Bon, j'ai fait ma BA de solidarité motarde mais ça a servi à rien.  
Un mec en bandit 1200 arrêté sur un terre plein central, la brêle avait coupé toute seule et impossible à redémarrer. Plus de jus pour rien, même pas l'étalonnage de compteur. Elle avait démarré au quart 5 mn avant.  
A votre avis?
Et sinon, en regardant sa moto (1200 carbu N de 2006 super propre) elle m'a fait bien envie  

régulo

moi c'est tout le temps le cas !
Quand je me fais doubler je ne vois pas arriver le mec !
et je sursaute quand il me dépasse : 1) parce qu'il passe trop souvent trop pres de moi 2) il fait souvent trop de bruit 3) je me dit putain si j'avais roulé plus vite il ne m'aurait pas surpris putain il fallait pas que je me déporte sans faire attention vers la gauche de ma voie

fusible?

 
Faut les testé je pense, les connaissant, il aurait jamais fait un produit qui ne puisse pas se porté en été alors que c'est pourquoi il son fait.

Ça claque comme ça, pouf?

Ben moi j'aime bien    
 
Il est en bon état pour une moto de presque 20ans, il y a un petit soucis au niveau du cable d'embrayage, je pense qu'il faut le changer. Le kit chaine est en tres bon état. Il la graissait avec du lubrifiant au lithium, bien ? pas bien ?
 
Le carenage gauche est fendu, mais rien de grave, le pneu est presque carré   . Le mec file avec, une autre ligne d'échappement. un top case tout pourri    et une veste sale    
 
Elle est à jour niveau entretien,
 
Si on fait abstraction de son coté, non moant compliant, est ce que c'est cher ? http://www.leboncoin.fr/motos/184444307.htm?ca=16_s (sachant que c'est sa première moto au gars)

 

je peux pas
c'est physique ! Et pourtant ça se voit non ?
d'ailleurs j'ai poussé la mob dans ses retranchements les plus lointains !
J'ai remercié la grande descente et l'ouverture de la voie par une Leon FR FSA
Des probables vitesses non avouables selon le dieu suzuki ...

 
170 ?

 

je peux pas
c'est physique ! Et pourtant ça se voit non ?
d'ailleurs j'ai poussé la mob dans ses retranchements les plus lointains !
J'ai remercié la grande descente et l'ouverture de la voie par une Leon FR FSA
Des probables vitesses non avouables selon le dieu suzuki ...

le taquin  

 
Tu t'es fait pourrir par une Seat?    
 

il parle peut être de la vitesse réel... 210 compteur quoi?

Non, j'ai eu la mienne au même kilométrage (à 500km près), exactement au même prix. Si la carburation est pas trop en mode patate, le moteur est inusable si tu fais pas trop le con avec le niveau d'huile. Celle que j'avais prenait quasiment sa vmax tous les jours sans broncher. Bon après la partie cycle c'est un peu enclume sur le comportement et les freins pourrave ça aide bien à l'anticipation, mais sinon j'en était content. Après c'est pas le genre de brèle avec laquelle tu vas tenter un wheel ou un stoppie

T'es où ( non  ) en Rhône alpes?

ça tombe bien, c'est pas mon tempérament  
 
Je l'ai trouvée plus facile à manœuvrer que mon bandit. Sinon, ça accélère bien, ça fait du bruit , beaucoup plus que le bandit
J'ai pas pu tester au dessus de 10k tours malheureusement.
Le pneu carré mets pas en confiance dans les virages, mais ça devrait le faire avec un pneu neuf. (ça m'avait fait un peu pareil avec le bandit.)
Sur l'essai que j'ai fait, ça m'a bien plus, beaucoup plus que le GPZ c'est certain.  
 
Je vais essayer de trouver d'autres mamies à essayer
 
Je kiffe les vieilles !!  

 
Et avec les beaux jours qui arrivent c'est reparti pour un tour
 
A la sortie du periph parisien, pour prendre l'a6b tu as un tunnel avec un virage a gauche relativement serré au bout.
 
T'en a pas mal qui aime bien mettre de l'angle a fond dedans et ouvrir.
 
En gros t'as un virage ou y a un paquet de bagnole surexité de se libérer des bouchons, qui passent taquet, avec 0 visibilité sur ce qui a derrière, un gros risque de mazoil par terre, aucun moyen de s’écarter safement, un mur sur lequel s'encastrer avec 100% de chance si tu te vautre, motivée les mecs  

Que ça vaut pas un 600 bandit carbu bleu en S de 2002.  
Et c'est toi qui est vers St Symphorien et qui cherchait une auto école?

Pour le cbf je préfère un avec plus de bornes mais moins vieux / moins cher  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/170490677.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/183754116.htm?ca=22_s

Moants!
Désolé j'ai plus trop le temps de passer en ce moment
Enfin bref, je vais devoir changer les pneus du cb le mois sous peu, vous me conseillez quoi, j'ai des gt 501 je crois en ce moment j'en suis plutôt satisfait...
 
Et sinon debrider le caybay c'est faisable tout seul?

Quelqu'un sait chez quel artisan je peux faire réparer le pot de mon endive?

En gros il manque un morceau au milieu

Un chaudronnier?

Pilot Activ sans hésiter  

Si t'es satisfait reprends les meme

Sinon le mieux c'est de mettre du power en 150 , mais je sais pas si c'est facile à trouver

Sinon le mieux c'est de mettre du power en 150 , mais je sais pas si c'est facile à trouver

Depuis quand t'as cette div xpay d'ailleurs ? J'ai raté un truc ?

Il va pas être un peu pincé en 150 le pneu?

ta vie, tu geek sur hfr