j'attends que tu viennes me shooter
 
Tiens samedi prochain je vais surement monter dans lsomme pour préparer l'annonce de ce qu'il reste du FZR

Ouais, bien entretenu ça passe mieux qu'une brêle de 10 ans qui roule jamais.  
T'as quel budget?

 

Je vais à la mer pour le weekend

Bah dans l'idéal maxi 2000€

 
Oui, j'en ai un jour fait les frais (mais j'ai réussi à la récupérer)  
Une "mare" d'essence dans le rond point et j'ai perdu l'avant, j'ai réussi à la rattraper mais j'ai fait un tout droit
 
Là en fait, j'avais pas "fait exprès" de sortir en mode porc; mais un automobiliste squattait les deux voies de gauche (rond point à trois voies) et j'ai pas eu la trajectoire que je voulais pour sortir et donc j'ai du serrer mon virage. Je suis conscient que j'ai eu de la chance qu'il n'y ait pas eu d'huile/gravillon/vieille dame dans la sortie
 
Par contre truc marrant c'est que la ybr se comporte comme une motogp sur l'angle en rond point
Enfin, je veux dire par là qu'elle est instable, elle glissouille de l'avant, de l'arrière mais elle se laisse rattraper
 

http://www.leboncoin.fr/motos/175769854.htm?ca=12_s
 
!!!! je l'appel !

moteur: increvable, c'est le SACS du GSXR 750 Civilisé, mais bon il prend un bon gros 260 sans soucis, gros coup de pied au cul, bref un moteur à l'ancienne déja
Partie cycle: ça frotte très vite (merci la béquille centrale), pas de freinage (un SV freine 2 fois mieux ), répartition des masses à l'ancienne, donc pas agréable a manier à basse vitesse, et a moyenne vitesse c'est pas idéal a emmener (faut y aller bien au corps et on improvise pas vraiment avec en pleine courbe)
 
Bref, pour une daily de quelqu'un qui a un peu de roulage et le temps de se taper le nettoyage et syncro de son carbu, c'est plutot ideal (antivol esthétique, donc un tiers simple suffit )
Pour un débutant, y'a franchement beaucoup mieux, un hornet est limite préférable
 

 
J'avais envoyé un mail pour cette moto, elle est pas loin de chez moi, le prix est pas excessif et elle est bien équipée, et l'entretien avait l'air suivi,le proprio sérieux. Maintenant faut voir dans quelle état elle est    En tout cas elle est en vente depuis un moment!

Ok, c'est vrai que sur le marché de l'occaz il y a pas mal de motos de plus de 10 ans avec même pas 20-30000km ! Donc c'est pas forcément de bonnes affaires

Quoi de neuf les moules ?

 
Start veut pas faire son pullmoche

Après faut voir hein, mon bandit a presque 10 ans, 34000 bornes mais tourne tous les jours comme une horloge

c'est pour ça, l essence ne glisse pas. Rattraper une glisse sur du gasoil me semble etre impossible, tout comme sur du verglas.

J'avais envoyé un mail pour cette moto, elle est pas loin de chez moi, le prix est pas excessif et elle est bien équipée, et l'entretien avait l'air suivi,le proprio sérieux. Maintenant faut voir dans quelle état elle est    En tout cas elle est en vente depuis un moment!

58000km ca fait peur aux gens...

laissez tomber, c'est pas grave, c'est qu'une "simple" suzuki sv 650  

Oui c'est ça, 58000 dans l'esprit des gens ca fait énorme, déja rien que les yeux de certains quand je leur dit que j'ai acheté une moto de 37000    Mais bon, la bulle haute et les poignées chauffantes, plus le fait que le proprio actuel a quand même roulé pas mal c'est pas mauvais signe je pense =)
Sinon j'habite à coté de Beauvais, et je roule très souvent entre la région parisienne et amiens, s'il y a du monde dans le coin  

les pneus ?

 
A part peut être la selle, il reste quoi du SV ?
 
(Ou alors c'est autre chose, mais j'aperçois le cadre + la sortie d'échappement du cylindre avant, et la selle donc, qui est selle du SV)

les pneus ?

 
c'est pour ça, l essence ne glisse pas. Rattraper une glisse sur du gasoil me semble etre impossible, tout comme sur du verglas.

Oui c'est ça, 58000 dans l'esprit des gens ca fait énorme, déja rien que les yeux de certains quand je leur dit que j'ai acheté une moto de 37000    Mais bon, la bulle haute et les poignées chauffantes, plus le fait que le proprio actuel a quand même roulé pas mal c'est pas mauvais signe je pense =)
Sinon j'habite à coté de Beauvais, et je roule très souvent entre la région parisienne et amiens, s'il y a du monde dans le coin  

On va pouvoir aller faire des burn au Cardy de Beauvais alors  

Un peu cheaté la aussi .... Surtout le monobras + fourche inversée, en coût de modif ça doit pas être degueux ...

 
Remarque vu la suspension d'origine du sv, c'est pas un mal    
 
 
J'ai été faire un tour cette aprèm ave TheCreator en chevreuse. Jamais vu autant de motards   Le parking du chateau a dampierre était blindé de meules.
 
En remontant vers Les essards, on a doublé une bar sur le plateau avant la ferme, pis en me laissant couler tranquillement pour revenir à des vitesses acceptables, j'aperçois un motard en noire derrière sa bécane, dans l'herbe devant la petite ferme au moment du passage à 70.
 
Me dis "Tiens qu'est ce qui branle la ce con   ". Ce n'est qu'en arrivant à sa hauteur que j'ai remarqué la paire de jumelles sur le top-case   (j'était encore à 100 environ). Pas vu ses potes par contre, tant mieux.
 
Sinon je me suis rendu compte que mes joints spi commençaient à lacher sur la fourche du SV aussi   ça va encore faire des frais. Je sentais que mon train avant était pas top en même temps depuis un bon moment, ça venait surement de ma fouche qui était fatiguée. Du coup ça peut être l'occasion de lui faire un lifting, mais le risque c'est que j'aie à m'occuper de l'amorto qui affiche déjà ses 45000 bornes non ?  

 
Remarque vu la suspension d'origine du sv, c'est pas un mal    
 
 
J'ai été faire un tour cette aprèm ave TheCreator en chevreuse. Jamais vu autant de motards   Le parking du chateau a dampierre était blindé de meules.
 
En remontant vers Les essards, on a doublé une bar sur le plateau avant la ferme, pis en me laissant couler tranquillement pour revenir à des vitesses acceptables, j'aperçois un motard en noire derrière sa bécane, dans l'herbe devant la petite ferme au moment du passage à 70.
 
Me dis "Tiens qu'est ce qui branle la ce con   ". Ce n'est qu'en arrivant à sa hauteur que j'ai remarqué la paire de jumelles sur le top-case   (j'était encore à 100 environ). Pas vu ses potes par contre, tant mieux.
 
Sinon je me suis rendu compte que mes joints spi commençaient à lacher sur la fourche du SV aussi   ça va encore faire des frais. Je sentais que mon train avant était pas top en même temps depuis un bon moment, ça venait surement de ma fouche qui était fatiguée. Du coup ça peut être l'occasion de lui faire un lifting, mais le risque c'est que j'aie à m'occuper de l'amorto qui affiche déjà ses 45000 bornes non ?