Reprise du message précédent :
 
 
Naked, Sport et Fairing.

excellent ! merci.

Putain khariboo on a été habitué a mieux niveau qualité de photo

sinon tu regardes le premier post du topic, ca te fera une bonne liste de motos susceptible de t'interesser... on va pas deviner tes gouts ni se fader les sites d'annonces à ta place

Putain Testouille si tu mettais de temps en temps ton cerveau en mode ON tu comprendrais que cette photo n'a pas été prise avec mon reflex mais avec mon iphone.

ouais ben :  
1 - elle est nulle la pdc avec ton iphone
2 - un vrai photographe aurait fait une photo superbe

Y'avait une vingtaine de kékés, qui faisait péter les rupteurs à un feu hier soir à Bastille, ça avait l'air d'une bonne bande de lowpette

ouais, ils n'ont meme pas fait des demi tours je suis sûr  
 
 

 
Ptain
 

 
Terrasse de café, what else    
 
Mais c'est beau quand même

   
 
Hornet 600 aussi ça me plait beaucoup

 
Presque tout a été dit , pour 2000€ tu peux aussi trouver autre chose que des cb500 et er5 , un gpz par exemple , des cbf600 avec pas mal de bornes parfois , des bandits , brefs c'est un bon budget pour débuter , faut voir aussi ce qui te plait esthétiquement
 
 
 
 
Mauvais exemple
 
Enfin c'est ouf de mettre autant de thunes dans une moto entrée de gamme quand meme
 

 
Va faire faire vidange de fourche + changer les ressorts + changer les spi dans un garage , tu dois en avoir pour 150 - 200€ je pense ( )
Changer l'amortisseur c'est pas forcément très cher , je m'en suis sorti pour 50€ d'amortisseur et 15€ de biellettes je crois (pour remonter le cul) , les biellettes c'est pas forcément obligatoire , ca va dépendre de quel amortisseur tu vas choisir , et le prix de l'amortisseur c'est entre 50 et 100€ en occaz récente , par contre pour faire l'opération il n'y a pas besoin de beaucoup d'outillage (des clés de 12 / 14 / 22 / 24 de mémoire) , par contre il faut suspendre la moto , avec la technique stancw (un escabeau) ou la technique normale (une poutre ) , mais ca vaut la peine ! Meme si j'ai toujours pas regardé/changé les réglages du miens d'ailleurs...
 
 
 
C'est pas du vol mais c'est vrai qu'on peut trouver moins cher en bandit ou alors "mieux" pour 4000€
 

 
Met un guidon un peu moins cintré, j'avais mis un "renthal street" sur mon premier SV et j'adorais la position, biloo qui possede maintenant la moto ne l'a pas changé donc j'imagine qu'il lui convient bien aussi  
Sur le ZR7 baguepi avait mis un guidon assez droit aussi et avait bien aimé le feeling , c'était un truc sans marque de chez cardy à 15€ , pas de soucis particulier
 
 
 

 
Il faut aussi voir que sur certains modeles le "S" est aussi une déclinaison avec un équipement (amortisseur , fourche , freins..) plus sportifs , comme certaines versions "R"  
 

 
Si tu avais lu le premier post du topic tu aurais aussi vu que cette moto n'est pas faite pour débuter

Ah ok pas fait gaffe

Sinon petit truc rigolo , c'est la meme personne qui commente les exploits de Rossi , Stoner etc pendant les GP sur NT1 qui m'avait dit sur piste "tes trajectoires sont parfaites"  
 

[:  
 
il était sur ducat c'est ça ?
je l'ai chié

Y'en a un qui a burné comme un porc, et là j'me suis dis "y'a des enfoirés de riches qui payent pas les trains " FU

tu ne peux rien contre la puissance du kéké !

Si j'peux toujours troller    
 
Putain je suis dans un rapport de projet depuis 18, pause de 30 min pour bouffer, j'ai pu de cerveau  

 
 
J'avais vu un topak sur binano a propos du changement d'amorto. Je verrais ça après la fourche, voir beaucoup plus tard si le comportement est pas à l'ouest, toujours ce problème de pas de place pour mécaniquer...
 
P'tain mon royaume pour une petite cour privative quoi   Vivement que je me tire de la RP.
 
Merci pour ta réponse en tout cas    

trop dur la vie, j'ai plus de coca, je désespérais de boire un truc sucré avec des bulles, le seul truc que j'ai trouvé c'est du champagne demi sec    
 
 
Donc là, je bois du champagne

J'ai cherché un peu, le guidon du FZ1 revient souvent pour remplacer celui de l'ER6, ca serait quelque chose comme ça que je recherche. Ou sinon celui du Z1000, il a l'air de ressembler pas mal, sauf que je dois pouvoir mettre les embouts de l'ER6 et garder les trous pour les commodos, ca serait pratique
 
Edit: en fait ca a l'air d'être une version modifiée du guidon, celui d'origine de la Z1000 a l'air aussi plus ceintré, du coup ce sera plus celui de la FZ1

Test du GSR 750 : http://www.moto-station.com/articl [...] mais-.html
 
Bientot je vais me faire un test / comparo avec FZ8 / Z750R / GSR 750 , ca va etre bien
 

 
 
On a la classe ou on l'a pas    
 

la dèche !
Tu me donnes soif tiens...  

C'est la crise !

Que pensez vous de cette Kawa.. ?
http://www.leboncoin.fr/motos/185758694.htm?ca=22_s

Intéressant finalement. Comme le dit bien le journaleux, on en attendait rien vu ce qu'il y avait sur le papier. Ptet une bonne bécane

C'est une S
 
 
Perso j'avais pas aimé la ZR7 que j'avais testée

La plupart de ceux qui ont pris des zr7 pour débuter ici même ont été ravi de l'avoir fait à priori

c'est une S et que veux tu dire par là ?

Rien, je te taquine

Je me rend compte que les bicylindres c'est pas pour moi, j'ai essayé, la CB de penner la semaine dernière, et pas convaincu, c'est bien mais voilà quoi. Aujourd'hui j'ai essayé le GPZ et voilà, c'est pas le coup de foudre non plus.
Je préfère de loin l'ER6 de la moto école. Faudrait que je reteste un bi récent    
 
Je crois que je suis fait pour les 4 cylindres, ou les 3, faudrait que je teste aussi, j'abandonne pas mon idée de BM K75 quand mes finances seront en pleine forme.

Oh l'autre, il a des finances en vrac mais il boit du champ' à la place du coca

 
C'est une bonne moto pour débuter , un poil lourde mais rien d'impossible , elle est très bien pour les cotés pratique (gros coffre , béquille centrale , gros réservoir de 21L...) et très homogène dans le reste , elle n'excelle nulle part par contre , par contre cette annonce là est clairement chère , même si la moto est récente et pas trop bornée , c'est un moteur de conception 1970 de mémoire , modifié bien sur , et la moto est vraiment datée aussi , à 2000€ la même aurait été une bonne affaire par contre
 

 
Par contre , en dehors du style qu'on aime ou pas "manga" , on peut dire maintenant même "moto récente" je trouve qu'elle n'est pas réussi , la coque et le feux arrière sont juste insipides
 
 

 
en vrac c'est pas le mot ! puis voit la gueule du champ, c'est une vieille bouteille que mon pere avait, dom perignon machin chose ! un truc de grande surface quoi !

 
Ironie?    

Exactement c'est celui là  

on voit bien le "dom perignon" sur l'étiquette  

'tin l'autre il picole devant le pc !

devant le MAC  

Ah je suis pas le seul à picoler
Gewürztraminer grand cru FTW