Oui je te rassure il faisait chaud , c'est pas mes freinages de lowpet qui ont tué le pneu    
 
obligé de me foutre en calecon sur le parking après chaque session pour supporter la chaleur

D'où tu me parle comme sa toi ?

Bah tu fais comme moi : tu prends la voiture au maximum (enfin moi c'est les TC au quotidien) et quand t'en peux plus, tu craques et tu prends la SMC pour aller au boulot ! Au moins tu la prends vraiment par pure plaisir, faut juste se forcer à ne pas craquer trop souvent.

A mon avis c'est des crepines de l'ancien bloc lc4 (625, 640 et 660) non ?

 
Aucune idée. J'aurais tendance à croire que si la photo est recente et que la moto à bien 7h, c'est un moteur recent ( 690 peut etre ?)
En tout cas si c'est pas un mono le bi, c'est encore pire.

ça sent le trollkikoolol tout ça

 
C'est pour ça qu'à chaque journée je nettoie les pneus dans l'herbe ou dans les graviers  

S'est tout ce que tu as trouvé pour justifier tes chrono ???!!!!!

pile le temps de se déconnecter et changer de pseudo  

 
Le max que j'ai du faire c'était du 29/30 a carole/lfg, et déja là ça crame à mort en plein soleil, pareil caleçon sur le parking..
Alors avec le soleil du Sud j'imagine même pas à 14h sous le cagnard!
L'avantage pour les pneus c'est que putain, ils sont toujours chauds et ça accroche, par contre le budget pneu à ce niveau de décomposition..  

Enfin les grosses boulettes sur le centre du pneu c'est pas qu'il a fondu à mort parce que le mec a soudé hein, c'est que le mec fait un max de hors traj et a ramassé toutes les merdes.    
Une journée piste à respecter les bonnes traj, et mon pneu est niquel. Bien rapé et chauffé mais pas pourrave comme celui là lol !

 
Sois plus discret quand meme

 
Sois plus discret quand meme

     Les payday !

     Les payday !

 
Je prefere une journée ou il fait 15-20 ° pour tenter de péter le chrono qu'une journée plein été.
Les pneus sont pas au top je trouve quand il fait plus que 30° dehors, ca glisse de partout !

Meuh non, 450 SMR, pas du tout prévue pour un usage routier... Je sais pas combien on est sur le topic de la 690smc, mais à part les compteurs qui prennent l'eau sur les modèles < 2010 (et changés en garantie), y'a pas de problèmes particulier !
 

Parce que tu crois encore que c'est moi ? J'ai que ça à faire au taffe en plus.. xD

 
C'est sur que tu ne risque pas de souder avec ton pneu en 60

Essai de la RSV1000 cet apresm , s'il ne pleut pas
 

 
Ah c'est marrant ça j'en avais jamais entendu parler, c'est cool si tout se passe bien le vendredi aprem est free

 
Oui car les pneus etaient pas en stock en début de semaine
 
Et voila 183.90€ pour un train de power montés , ils sont beaux
 
edit : je viens de voir que j'ai payé 2€ de trop , il ma compté un 120/70 a l'avant au lieu du 120/60 qu'ils ont monté

 
Ca me rassure, je pensais que c'etait une crépine d'un 660 ou 690.  

[quote]
Ca doit etre l'autre enculé de Antea. (d'ailleurs ça rime avec "anti" ; meme personnage ?)

 
 
17€ de plus et t'avais une paire de sportsmart ... mais c'est un putain de tarif pour les power

Putain cagiva  
J'vais pouvoir à nouveau me servir de mon frein arrière qui freine pas  
 

il recommence à faire beau

1h au téléphone avec le mec de Triumph    
 
Ca s'est bien super bien passé. Réponse dans une à 2 semaines finger crossed
 
Le type m'a dit qu'ils avaient le droit à 25% de reduc sur les motos

 
sait une soupape de cagiva?
rupture de frein ça peut faire mal: un camarade?

1h au téléphone avec le mec de Triumph    
 
Ca s'est bien super bien passé. Réponse dans une à 2 semaines finger crossed
 
Le type m'a dit qu'ils avaient le droit à 25% de reduc sur les motos

Pas mal du tout ! Tu peux en prendre combien/an ? Tu fournira le topic  
 

 
C'est tout
 
*calcule le prix de la bonneville de madame*