T'enquille A86 à bloc, et roulez

Tu serais supris de ce qu'un bandit bien emmené peut faire

 
Je n'essayerai pas je pense, c'est du suiscide et c'est un coup à se chopper une interdiction de permis pour 5/10 ans, surtout à mon age!

Chez Biloo, très accueuillant et à 2pas du centre-ville
 

210 au rupteur sur le 6
 

la vitesse, la puissance etc.. c'est un tout. T'as l'accoutumance qui viens très vite en moto. Autant en sortant du permis un truc de 70cv te donne l'impression d'être tout puissant, autant après tu trouve que 100cv ça se traine    

Chez Biloo, très accueuillant et à 2pas du centre-ville
 

 
On a la même démul sauf que moi j'ai un speedohealer, réglé à vitesse gps, c'est pour ça
 

Un bandit bien emmené, il doit être emmené à la casse

Je marque les stop, je suis rarement à plus de 60 en village, je respecte les priorités, et ca m'empêche pas de déconnecter comme un connard un peu trop souvent
 
Mais, golden dredy

 
C'est sur que faut aimer le risque
Mais quand tu roules à des vitesses pareil sur l'A4 alors que tout le monde sait que c'est blindé de controles ...
 
Puis bon, tu pars à toc, s'il te rattrapent, tu ne joues pas, tu t'arrête. Mais tant qu'ils n'arrivent pas à ton niveau, tu restes à bloc

Tu serais supris de ce qu'un bandit bien emmené peut faire

 
hann t'es encore plus taré que testo  
 
Ce vendredi est grandiose  

 
Et pourtant je suis plutôt prudent sur route. Je ne roule pas en hypersport, et essaie de me tenir toujours à des vitesses ou je ne risque pas mon permis !
Je ne dépasse jamais 130/140 sur la rocade toulousaine limitée à 90

 
Et pourtant je suis plutôt prudent sur route. Je ne roule pas en hypersport, et essaie de me tenir toujours à des vitesses ou je ne risque pas mon permis !
Je ne dépasse jamais 130/140 sur la rocade toulousaine limitée à 90

140 pour 90 ca suffit pour perdre le permis, non?

C'est pas faux, mon voisin qui à donc son permis depuis novembre, il marque ses stops, même en ligne droite il ose pas tirer sur sa bécane et faire des +50 par rapports aux limitations, roule à 60 dans les villages, mais ou va t-on ?!

tolérance de 10% du radar
erreur du compteur entre 5 et 50% suivant la marque de la moto
 
au final il peut même se traîner  

50 km/h au dessus logiquement oui, mais ils te laissent 10 km/h de moins donc à voir

tolérance de 10% du radar
erreur du compteur entre 5 et 50% suivant la marque de la moto
 
au final il peut même se traîner  

 
 
10% Du radar appliqué avant ou après le flash ?  
Jme suis fait flasher hier, du coup ils appliquent une marge d'erreur a la vitesse enregistrée ou bien le radar flash pas si la vitesse - la marge est pas suffisante pour un pv ?

Bande de gamins
C est en montant derrière un 600 bandit que j ai eu envie de passer le permis y a déjà 9 ans et rien que pour ca je respecte ce modèle

 
En montée oui je le sens, je suis encore en 106 là..
il commence à faire pas trop froid et bien sec, j'arrive à faire chauffer les supercorsa donc je me réhabitue aux accélérations.. 1/2/3 à fond fond ça monte un peu moins vite mais ça décape après un hiver quasiment sans vitesse.. Entre 1 et 2 / 2 et 3, à la volée ça déleste un peu l'avant, alors qu'en full ça déleste vraiment plus.. ça doit être à cause du PSB-1...
Je me tate vraiment pour la couronne+2..

 
 
10% Du radar appliqué avant ou après le flash ?  
Jme suis fait flasher hier, du coup ils appliquent une marge d'erreur a la vitesse enregistrée ou bien le radar flash pas si la vitesse - la marge est pas suffisante pour un pv ?

Les fonctionnaires c'est tous des cons tfacon

vous avez qu'à rouler en Div à fond de 6 on est encore sous la limitation de vitesse  

 
Ecoute, te dire que pour un filet de gaz qui t'aura emmené à plus de 50km/h, les mecs n'hésiteront pas à te confisquer ta moto et à faire sauter ton permis pour lequel tu t'es chié dessus à repasser le code, le plateau/circu peut etre plusieurs fois, qui t'a couté XXXX€, que tu auras peut etre plus le temps de le repasser et que l'heure d'après tu te retrouves en TEC, j'y réfléchirai à 2x quand meme avant de taper un 160 sur une autoroute
 
Sinon vu hier, un tmaxx tatoué "SOS Médecins" peut etre qu'ils mettront moins de 3h à arriver sur paris avec ca

 
 
10% Du radar appliqué avant ou après le flash ?  
Jme suis fait flasher hier, du coup ils appliquent une marge d'erreur a la vitesse enregistrée ou bien le radar flash pas si la vitesse - la marge est pas suffisante pour un pv ?

 
C'est pas peu de le dire.
J'ai appelé la permanence téléphonique permis de conduire à la préfecture de l'essonne, entre 9h et 11h30.
 
Je suis tombé sur un disque qui me disait que je n'aurais pas d'interlocuteur et que je devais me rendre en préfecture.
   
 
 
Sinon j'ai reçu mes spada elite. Difficile d'en dire grand chose, ca semble sérieux, mais j'ai peu d'éléments de comparaison, mais si certains veulent les voir sur paris.
 
 
Le shoei xr1100 il est livré avec une bavette? je l'ai essayé en magasin et aucun ne l'avait alors qu'il l'a sur toutes les photos?
 
Ça sert à quelque chose le cache nez? pour la buée?

 
J'utilise quasiment jamais la bulle perso, déja parce qu'elle est crade, et vraiment très basse sur le gex d'origine..
Et sur piste j'ai jamais fais de circuit avec une ligne droite assez longue pour que ça serve vraiment..  
 
Avec la petite bulle d'origine, quand je me colle la tête sur le réservoir, l'air qui passe au dessus de la bulle vient direct dans les aérations de haut du casque, autant dire que c'est horrible

bavette derrière ? Si oui il y en a une oui.
Sinon la mentonière je ne sais plus si c'est une option ou pas, mais je l'ai et je préfère.
Pour le cache nez perso c'était uniquement une question de look (à moins que tu ais des orifices orientés vers le haut )

 
M'enfin si je devais penser à tout ça quand j'ai le cul sur la moto, je préfère encore être serrein en transport en commun que tendu comme un string sur la moto quoi..

ça va encore la bulle d'origine sur le gex, la courbure est vraiment très bonne d'origine comparé à d'autres
 

xr1100, mentonnière fournie d'origine (contrairement aux xr1000 de souvenir)
 
Par contre le deflecteur au niveau du nez c'est option et il est pas donné  

 
Une 20aine d'euros! €
Ensuite l'écran noir foncé avec le pinlock €€€
Et c'est bon

 
ça c'est clair! l'avantage de la vitesse élevée c'est que t'es sur que tu finira pas en fauteuil, c'est une mort instantannée..
 
Plus sérieusement, la vrai haute haute vitesse, je l'ai effectuée un matin en allant en journée piste, donc bien équipé (mais bon ça doit plus servir à grande chose à ces vitesses la, sauf si tu glisse uniquement), sur une 4 ou 5 voies VIDE avec bonne visibilité (l'endroit idéal pour les jumelles ) à 7h du mat un dimanche!

 
Une 20aine d'euros! €
Ensuite l'écran noir foncé avec le pinlock €€€
Et c'est bon

lien de l'écran noir foncé pour le xr1100 ?