Pour une moto, je ne saurais resentir la différence mais à basse vitesse sur grosse accel, il faut croire que oui. (Si c'est utilisé en moto Gp)
Vu la complication que ça engendre (lubrification et augmentation de la taille du moteur)
 
Mais sur un avion, c'est plus que flagrant en utilisation poussée.

credit OK    
 
Versys la semaine prochaine

credit OK    
 
Versys la semaine prochaine

credit OK    
 
Versys la semaine prochaine

Voit pour la prendre chez un pro, s'il peut te faire une reprise intéressante sur le FZR
 

féloches
 
DUCKXKS PHOTOPULLMOCH VERSYS §§§§§

S’il est toujours délicat de parler de design sans faire entrer en jeu une bonne part de subjectivité, il est certaines machines pour lesquelles le consensus s’établit naturellement. Ainsi, à de rares exceptions près, MV Agusta fédère le plus grand nombre autour des lignes aussi sensuelles qu’agressives de ses machines. Nées du génial coup de crayon de Massimo Tamburini, ces divas italiennes fascinent les regards autant qu’elles attisent les passions.  
 
Et la firme de Varèse d’enfoncer le clou en présentant in extremis la F3 lors du dernier Salon de Milan, version « petite cylindrée » de la sportive F4, mue par un inédit 3-cylindres en ligne de 675 cm3 annoncé comme le plus puissant de la catégorie (environ 140 ch). Connaissant le caractère plutôt endiablé des 4-cylindres fabriqués par la marque, il y a fort à parier que ce concurrent direct du bloc équipant une certaine Triumph Daytona 675 se montre à la hauteur du prestige de la maison. Du caractère donc, mais également un look totalement dans l’air du temps, avec cette touche magique propre aux productions italiennes haut de gamme.  
 
Et la logique sera respectée puisque cette bombe sexy sera bien évidemment déshabillée pour devenir « Brutale », roadster pur et dur de moyenne cylindrée ayant pour objectif de mettre le feu dans une catégorie ultra-prisée. Cette B3 sera d’ailleurs présentée lors du Salon de Milan 2011 alors que la supersportive devrait déjà être présente en concession. Nous avons donc simplement ôté la robe fuselée de la F3 pour exhiber le 3-cylindres signé MV. Une mécanique qui trahit son architecture au travers de son triple échappement latéral, déjà vu sous une forme plus compacte sur la sportive.  
 
Compact, le petit roadster italien devrait l’être, et approcher les 165 kg à sec, soit moins de 190 kg avec les pleins. Un poids plume, sans doute assez similaire à celui de sa rivale, la Triumph Street Triple R, mesurée à 189 kg. Mais la Brutale 675 aura à coeur de damer le pion à l’anglaise question puissance : là encore, nos renseignements font état d’environ 120 ch... Le rapport poids/puissance promet ainsi d’être explosif !  
 
Cependant, un point demeurera handicapant : le prix. Estimée à 10 990 €, cette future bombe latine se positionnera environ 2 000 € au-dessus d’une véritable bête à succès... Certes, il y aura le look, le design, mais aussi l’équipement haut de gamme pour faire pencher la balance en sa faveur. Sans parler des sensations de conduite ! Mais dans une catégorie cherchant à tirer les tarifs au plus bas, la B3 aura certainement fort à faire.  
 
 
http://www.motorevue.com/article/a [...] v4zoom.jpg

J'ai eut un accident hier midi sur l'A104, j'ai pas vu l'état de la moto, mais apparemment elle s'est encastré dans la rambarde, donc ça doit pas être joli à voir. J'ai appelé la police d'autoroute ce matin et le mec a pas su me dire si je devais prendre un camion pour aller la chercher ou pas, si c'est déjà arriver à quelqu'un, j'aimerais savoir si je peux la récupéré ou elle part à la casse directement.
Je touche du bois, mon équipement a tout pris, j'ai juste des brûlures aux genoux, et encore heureusement que j'avais mon jean A* en kevlar

 
N
 
E
 
E
 
D

J'ai eut un accident hier midi sur l'A104, j'ai pas vu l'état de la moto, mais apparemment elle s'est encastré dans la rambarde, donc ça doit pas être joli à voir. J'ai appelé la police d'autoroute ce matin et le mec a pas su me dire si je devais prendre un camion pour aller la chercher ou pas, si c'est déjà arriver à quelqu'un, j'aimerais savoir si je peux la récupéré ou elle part à la casse directement.
Je touche du bois, mon équipement a tout pris, j'ai juste des brûlures aux genoux, et encore heureusement que j'avais mon jean A* en kevlar

si c'est fiable ça va faire une carton cette brèle !

Un peu cher, à voir.
 
J'ai pas envie de foutre 10k dans une moto (et encore moins acheter une moto neuve) mais putain elle fait sacrément envie

Un peu cher, à voir.
 
J'ai pas envie de foutre 10k dans une moto (et encore moins acheter une moto neuve) mais putain elle fait sacrément envie

Pour commencer, t'es assuré comment? Quelles sont les circonstances de l'accident? (t'es responsable ou pas?)

Ouch, et toi tu as pas vu la moto, donc j'imagine que c'était quand même pas rien comme accident ? T'as pas eu un numéro à contacter pour le garage qui a ta moto ?
 

un peu chère? c'est le prix d'une 600 japonaise, les superlatifs en plus
 
D'où mon interrogation sur la fiabilité

Tu prend une autre bécane sympa, et dans un an et demi, hop tu l'auras à prix plus correct, ou pas

En roadster mid-size y'a rien à 10k si ?
Et comme le dit l'article sa concurrente directe c'est la Street, 2k moins cher + sa réputation.
 

Non c'était pas rien, je me suis mangé la rambarde à 90km/h, je sais pas par quelle miracle j'ai pu m’éjecter de la moto et glisser sur la route sans rien percuter.
Non apparemment je dois aller voir la police d'autoroute de champigny sur marne, ils m'ont donné un papier. C'est pas super clair leur truc

Bah une sportive ça coute toujours plus cher, à l'achat comme en assurance comme en entretien et consommables

 
Que d'la gueule

 
Je suis assuré au tier minimum    

Non c'était pas rien, je me suis mangé la rambarde à 90km/h, je sais pas par quelle miracle j'ai pu m’éjecter de la moto et glisser sur la route sans rien percuter.
Non apparemment je dois aller voir la police d'autoroute de champigny sur marne, ils m'ont donné un papier. C'est pas super clair leur truc

ça dépend de ce que j'achète comme bagnole.

 
 
 
Chaud!!
 
T'as eu du bol, il s'est passé quoi?  
 
T'as glissé? T'as evité une BAR?
 
Remets toi bien

J'ai voulu sortir de l'A104, donc je me mets dans la sortie, je remet un filet de gaz, mais le camion à gauche de moi qui était sur la voie de droite de l'autoroute a fait un écart, je me suis décalé, et je sais pas comment j'ai fait mon compte mais je me suis mangé la rambarde et j'ai glissé sur une quinzaine de métre selon les pompiers.
J'ai eut mon permis il y a 5 mois, et la bonne saison arrive enfin, mais ce sera pas pour moi

 
Bon courage Matthew !
Heureusement, du métal plié seulement.
 Bien que pas assuré pour ce type de vautre, ton assureur ne peut pas te renseigner sur la marche a suivre pour récupérer ta moto ??

Arf oui, t'a du trop porter ton attention sur le camion, et à moto contrairement en bar on dévie vite de sa trajectoire...
 
J'espère que tu va pouvoir récupérer ta bécane sans trop de dégâts, te démotive pas pour la moto, en tout cas tu as eu une part de chance, car les rambardes c'est jamais bon !

J'ai peur qu'elle soit en RSV surtout

Un peu cher, à voir.
 
J'ai pas envie de foutre 10k dans une moto (et encore moins acheter une moto neuve) mais putain elle fait sacrément envie

Non c'était pas rien, je me suis mangé la rambarde à 90km/h, je sais pas par quelle miracle j'ai pu m’éjecter de la moto et glisser sur la route sans rien percuter.
Non apparemment je dois aller voir la police d'autoroute de champigny sur marne, ils m'ont donné un papier. C'est pas super clair leur truc

2k€ de plus qu'une Street R, et pour quoi ?

Elle fait plus style au bistrot ?
Et aussi 20cv de plus si les hypothèses sont correctes..