Reprise du message précédent :

 
Il dit qu'il voit pas le rapport

C'est du même acabit de se fighter sur Arai/Shoei ou embrayage/ralenti, je me disais il y a peut être un rapport.

Shoei/au ralenti comme les vrais

 
 
nan mais faut poser les vraies questions : est ce qu'ils font chauffer leurs bécanes sur la latérale à grands coups de rupteurs tout en déhanchant sur route ouverte

Ça risque d'être un peu tendu pour moi, jdois aller sur Grenoble demain, mais en BAR, je sais pas a quelle heure je serais dispo... Jvois ça demain matin et jte dis! (fin tu seras sur la route du coup?)

Agv / ralenti
 
C'est le quel le plus dur?

Bonjour!
 
Je suis un petit nouveau qui passe son permis moto, j'ai eu le plateau, et je passe la circu vendredi!  
 
Après ça j'espère acheter ma première moto J'ai bien suivi la coutume du pull moche, j'ai bien trouvé le pull, mais j'arrive pas à trouver la moto pour aller avec    
 
Normalement je me suis fixé un budget de 3000euros, juste pour la machine. Je fais pas mal de kilomètres en voiture, donc je roulerai sans doute pas mal en moto (c'est le pied ce truc   ). J'hésite entre plusieurs modèles pour mon utilisation:
 
-CB500, trouvable aux alentours de 1500euros je pense, le choix le plus raisonnable.
 
-SV650, surtout des modèles carbus  j'adore le look, mais est ce que c'est le mieux en daily?
 
-XJ6 2010, je peux en avoir une de 2010, encore garantie un an, 10 000km, pour 4000euros. Le piège? C'est une moto d'auto école   . Elle a surtout fait de la circu, et il y aura un changement des pneus, kit chaine, vidange et changement filtre, vidange fourche+joints spy, roulements. Je sais que l'entretien a été fait correctement, est ce que vous pensez qu'à ce prix c'est une bonne affaire?  
 
J'ai un peu peur de trouver une bécane d'occaz et de me faire arnaquer à avoir plein de frais dessus, vu que ca sera ma première... Au moins avec la garantie un an de la moto école je devrais être tranquille.
 
Sachant qu'elle dormira dehors(dans un jardin fermé) car je n'ai pas de box, quelle moto me conseillerez vous dans celles que je propose ou d'autres, si vous avez une idée!
 
Merci pour votre aide!  
 
PS: J'habite en picardie, région qui n'est pas connue pour ses virolos    ca peut peut être aidé à choisir!

Je dirais Cosmo ?

Ah...  
 
bon a savoir... J'ai un ami qui est content de l'insonorisation de son XR1000. Dc je m'attendais a qqch de bien.  
Bon, regarderai des tests demain.

Y'a un nouveau Shoei qui est sensé être bien niveau bruit, plus orienté "GT" non ? edit : le Qwest
Sinon de toute façon long trajet surtout sur autocroute -> boules quies...

 
ah c'est marrant j'aurais pas dit.

Déjà essaye les toutes. Un 4 cylindre et un bi n'auront pas le même comportement. Un carbu et une injection non plus. Bref tu l'auras compris elles sont différentes et on peut pas savoir pour toi sur laquelle tu te sens mieux
Moto de moto école c'est pas top, ça a été maltraité surtout l'embrayage... Après la garantie peut être un plus mais bon...
Elles font toutes les 3 de bonnes daily sans problème sinon.

 
c'est con, j'ai quitté une region de reve pour venir à paris trouver un boulot de reve, faudrait que je suggere à la boite de délocaliser
 
ou que je fasse du télétravail

Je sais pas, faut voir l'état, si elle est propre pourquoi pas mais les cb commencent a être bornées, il va falloir mettre ses mains dedans
 

très bon choix, pas de problème en daily, faut juste trouver la bonne occas'. Comme pour les cb les sv carbu vont commencer à dater (moins certes).
 

Mauvais plan
Si tu cherches une moto récente pour ne pas avoir d'emmerdes, ne prends pas une bécane d'auto école  
Si tu veux une div' pas trop cher et est prêt à tenter le coup, faut voir les pour et les contre, pourquoi pas  
 
 
Sinon comme bécane sympa abordable il y a aussi les cbf500/600, je pense qu'on en trouve facilement dans tes prix

fake, il a du oublier de fermer la visière ... de retirer les autocollants d'explication ...
 

shoei (datant de 1990) + au ralenti
 

+1
 
maintenant c'est 110 sur plat avec un XR1100    
 
 
ça parle ça parle, je ne vois pas la magnifique GS500 avec son refroidissement par air qui fait gagner au moins 20 kg cv !!!

 
ça fait partie du plaisir du truc
 
ma 50cc passait plus de temps sur le stand d'atelier (un gros rondin ) que sur la route, j'ai changé 4 embrayages en 10 000km, avec la CB j'etais déçu, ya rien à changer, ça marche tout l'temps
 
en plus c'est du légo à démonter, pour peu que t'ai quelques outils et que le mec d'avant soit pas un de ces putains d'adeptes du serrage à 80Nm de la moindre vis

non, c'est un mythe ça !
Le seul truc qui m'embête avec ce casque, c'est la visière qui s'entre-ouvre lorsque je regarde à gauche pour doubler >80km/h (donc sur la voie rapide !)

Aucune de toutes celles là, il te faut un bandit, S de surcroit, en carbu parce qu'ils sont plus fun, et de 2002 parce que c'est une bonne année.
Voilà, j'attends de tes nouvelles  

tu veux la vendre enfaite

Ce matin j'ai proposé 100€ pour le VTR de Tolorfen sur le topic Lyon parce qu'il l'a pas touchée depuis un bon moment.
J'ai bon espoir

 
Mais non j'ai dit que je voulais une moto, pas un bandit    
(l'art de se faire des amis à peine arrivé   )
 
Pour le CBF600 et le bandit c'est lourd, je préfèrerais un truc un peu plus joueur    
 
C'est si mou que ça le XJ6 d'après 2009? Ca me paraissait sympa mais comme je suis un newb j'ai pas un avis très forgé^^ elle me paraissait assez nerveuse et plus souple que l'ER6. Et au niveau comportement je me sentais mieux sur l'XJ, elle zigzag moins à très basse vitesse et me semble plus facile en courbe. La seule autre moto que j'ai conduit est l'ER6, avec une démultiplication courte et bridée en 34cv, du coup je me rend pas très bien compte!
En tout cas au niveau bruit je préfère largement la XJ6, mais bon, vu qu'on peut pas dépasser 5000tours avec l'ER6 elle peut pas lutter    
 
La XJ6 a presque pas fait de plateau, d'ailleurs les protections ont presque leurs peintures neuves, avec la garantie d'un an et les modifs fait dessus c'est si risqué que ça? Elles peuvent vraiment avoir souffert en 10 000km?  
 

Je débute aussi en mécanique, j'aimerai bien progresser plus vite en conduite qu'en bricolage^^ Du genre m'y mettre mais progressivement En plus j'ai deux mains gauche et pas de chance, je suis du genre à pas réussir à dévisser une vis serrée à bloc et foirer la tête de vis    
 
Sinon j'ai aussi regardé l'ER6, qui je pense irait pas mal dans mon cahier des charges, mais avec mon budget je peux avoir que des versions 2006, et apparemment elles vieillissent mal, comme elle dormira dehors j'ai peur que ça soit pas un bon plan...
 
J'en ai trouvé des CB, la plupart aux alentours des 50 000kms (ou 150 000 ), n'y connaissant pas grand chose en mécanique j'ai peur de passer des heures au garage et de galérer, et à avoir pleins de trucs qui lachent les uns après les autres...
Pour les SV c'est vrai que d'origine c'est dur à trouver, j'ai vomis plusieurs fois en regardant certaines annonces sur le boncoin Après on peut pas être sur non plus de l'utilisation de la machine, et la plupart du temps il y a eu 12000 proprio avant, pas de factures, ou alors le mec en demande 3500euros  
 
 

 
Bienvenu
 
CB500 : c'est bien et vu ton budget tu peux te permettre de viser des modèles pas trop vieux ni trop bornés  
SV carbu : c'est bien aussi et ca commence à décoter , on en trouve des intéressants , surtout les versions S  
XJ6 : c'est vrai que le moteur est linéaire mais tant que t'as rien connu d'autre tu te feras pas chier au bout de 2 mois je pense, ca te permettra aussi d'apprendre sereinement le reste de la conduite sans avoir à penser aussi à la gestion de la puissance , mais acheter une moto d'auto-école c'est pas terrible quand même , vraiment
cbf 600 : pas si lourd que ca , et bien équilibré , vraiment une bonne moto surtout si tu veux faire du daily avec , là elle surclassera les autres , elle est douce , fiable et économique , et souvent pourvue de l'abs
l'er6 c'est un gros cb500 , je ne pense pas qu'elle soit réellement à exclure juste car parfois le cadre rouille un peu , si tu la fais dormir dans ton jardin tu achetes une housse à mettre dessus , ca coute rien , ca prend 2 minutes à mettre et elle sera abritée

Pour les spécialistes de la gopro , comment on fait pour la mettre en mode "je prend une photo toutes les 30 secondes" ?
On m'en a prété une et j'aimerai pouvoir faire ca entre chaque moment ou je vais prendre des vidéos en fait
Quid de l'autonomie aussi avec ce mode là ?

Je viens de me rendre compte que sacoche de réservoir + gopro avec la ventouse ca va pas le faire
 
Alors soit je prend tout dans le sac a dos , faisable car on est pas beaucoup chargés , soit une âme charitable me prête une fixation pour mettre au guidon , par exemple ohplombier  
Si tu lis ca et que tu peux hésite pas à me tel , je bosse pas demain , même si je serai pas chez moi tout le temps ca serait très cool qu'on puisse se capter avant vendredi matin !

Tu changes de mode avec le bouton sur la face avant. T'as 2 modes avec un icône "appareil photo". Celui avant le mode "SET" c'est le mode que tu cherches, celui après le mode "SET", c'est la mode photo classique.

No idea pour l'autonomie.

 
Tu sais pas ce que tu manques    

J'ai ce qu'il te faut    
 

 
parkin des 4 temps gratuit aux motos !

T'es sûr ?
 
(oui je pense, mais faudrait pas que je tourne en rond et que je galère)

Premier jour d'un long weekend : il pleut.
 
PUTAIN DE SA MERE JE VEUX ROULER MOI §

Muahaha, super beau temps ici, si je meurs pas de fatigue (ca devrait être interdit de bosser de matin après un long apéro chez un collègue), je vais rouler cet aprem pour aller au bord de mer avec mon nouveau voisin
 
Sinon hier soir, j'suis allé faire quelques bornes pour me défouler, arriver en bas d'une descente, plein de giros, collision entre deux caisses, rien de trop grave, mais les flics m'ont regardés bizarrement, je crois que j'ai évité de peu un contrôle, ils ont du m'entendre tous le long de la descente  

Ça fait le même effet que quand tu arrives dans un village au ralenti et tu vois les regards de toute la petite famille en terrasse braqués vers toi alors que tu roules tout pépère dans le bled.    
 
Grillé que c'est toi qui faisait raisonner la campagne 2km plus tôt
 
Héhé bjour msieur dames  

Quand on a des motos qui ressemblent pas à des 50 à boite déjà les gens te prennent plus au sérieux quand tu t'assois la table à coté de la dite famille

Ouais sauf qu'ensuite ya le cousin gégé avec sa 106 kid qui te dit "ouais ça avance pas ton machin montre moi comment ça tourne", et là tout de suite ça remet les idées en place

 
Merci , j'ai réussi à mettre toutes les 60 secondes , on verra bien !

Ouais, déja vécu ça, pourtant tu t'applique à bien piler à l'entrée du vilage pour arriver à allure plutot normale, mais non