Reprise du message précédent :

http://www.youtube.com/watch?v=sNPnbI1arSE

j'ai vu que ça parlait de gpz 500
pour info je vends un carter d'alternateur pour gpz 500 en excellent état
 
sinon vous savez où je peux acheter du vernis transparent en bombe ? j'aimerais remettre un peu de vernis sur la peinture du reservoir

on peut faire quoi avec une moto qu'on arrive pas à vendre? Un karting? vente pièce par pièce?
Baisse le prix?
 
F*ck !

 
Du stunt ta vu

j'ai encore-encore réussi mon permis
(conduite bagnole)
 
seul commentaire : "vous roulez trop vite dans les parkings".
cool story bro

féloche

 
J'ai dit que c'était pas adapté pour débuter, pas que c'était pas facile à prendre en main, le piege qui fait que tu vas rouler trop vite c'est aussi que t'es trop vite à l'aise sur une moto ou tout est trop facile
 
Après bien sur heureusement que toutes les personnes qui commencent sur des moto non adaptées ne meurent pas juste pour nous donner raison, mais souvent la progression est grevée lorsqu'on conduit des motos que l'on sent moins gigoter dans tous les sens des qu'on approche des limites , alors que le hornet avant d'arriver aux limites quand on débute ... et le jour ou ca arrive ca préviens pas
 

Pas con tiens Ou faire un swap du moteur dans un tracteur tondeur
 
pièce par pièce j'ai plus de chance d'en tirer un prix correct par rapport à un lot ou vaut mieux vendre l'ensemble à prix plancher ?
 

la classe  

et puis bon si c'est pour se faire pourrir par des 103SP même pas kittés comme ohplombier sur sa street...

 
La vente en pieces sur une moto pas forcément très courante comme ca c'est un coup à se retrouver avec quelques pieces vite vendues et tout le reste sur les bras dans le garage pendant des mois... avant de tout brader
Donc soit tu baisses le prix , soit tu attends sagement , c'est pas un Z que tu essayes de vendre , personne en veut malheureusement pour toi

 
Brade la moto entiere , au moins tu t'en debarasse  
 

 
Bon moi c'est par un booster que je me suis fait pourrir... donc je ferme ma gueule

fait une smartzr
 
Féloches l'asperge !

Pour le musique veuillez rester sérieux : http://www.youtube.com/watch?v=Ynz [...] ature=fvst

C'est ce que mon père qui recommence la moto vient de se prendre... Le moteur ca va, c'est coupleux mais pas surprenant, ca s'utilise bien.
Par contre effectivement il se plaint un peu du poid de la machine, et je trouve perso qu'il faut se mefier du frein avant qui est assez mordant mine de rien...
A mon sens, c'est moins abuser de commencer là dessus que sur un street/z750/etc quand même

Dur le réveil à 5h30 pour partir en réunion

Une fois sur l'angle aussi il me semble que c'est bien plus un camion que des motos plus récentes donc improviser et changer de traj n'est pas évident...

 
 
Bon un pote a moi s'est planté en street hier matin sur le pont de cheviré....  
Lui sur la file de droite, une voiture qui se rabat devant lui, il a juste voulu ralentir.....énorme flaque d'huile au sol, surtout avec le petit crachin de merde d'hier, paf pastèque la bécane par terre    
Bon lui a pas grand chose, juste luxation de l'épaule, heuresement que la voiture de derriere devait pas trop le collé et qu'à l'heure de pointe sur le périph sa roule pas a 90....
Moto explosé par contre, carter d'huile fendu, et tout le coté qui a du bien frotté, devis provisoire de chez triumph plus de 3000€
J'imagine que niveau assurance c'est tout pour sa gueule ? (les flics ont bien noté dans le procès verbal qu'il y avait de l'huile partout mais bon)
 

 
 
c'est complètement vrai mais le truc c'est que c'est un concept pas facile à appréhender, on se dit toujours, même inconsciemment, qu'on arrivera à maitriser, qu'au pire ça prendra juste un peu plus de temps, alors qu'en fait c'est plus complexe que ça
 
ça peut sembler n'avoir rien à voir mais j'ai vécu la même chose quand j'ai commencé le surf, tout le monde te dit que pour débuter le mieux c'est une planche assez grande style mini malibu, mais moi j'avais voulu faire mon malin en prenant une board plus petite, plus radicale parce que j'étais tombé sur une bonne affaire (et parce qu'elle avait une meilleure gueule aussi faut pas se leurrer), mais au final c'était clairement une grosse connerie, j'ai mis carrément plus longtemps à maitriser, c'était beaucoup trop pointu pour assimiler les bases, y avait un gros cap à passer pour ne serait ce que réussir à prendre une vague alors qu'avec une planche plus abordable la progression aurait été bien plus rapide
 
sans compter qu'en surf le risque de se tuer ou de se faire très mal en se vautrant est bien moindre
 
après ça c'est le discours raisonnable mais t'as pas forcément envie de l'entendre, même quand tout e monde te dit que c'est une connerie ben bien souvent t'as quand même envie de l'expérimenter par toi même la connerie, c'est humain...

si huile notée par les flics il peut tenter un recours auprès de <je sais plus qui qui s'occupe des routes vu que c'est plus la DDE>

Possible oui...  
En ayant quand même un peu d'experience en moto, j'ai bien aimé le coté bien stable sur l'angle, mais j'essaye de faire gaffe à mes traj, donc je sais pas trop ce que ca donnerait d'essayer de tout rattraper à l'arrache...

Ya de grands chances que ce soit tout pour sa gueule oui.
 
Ceci dit il y a des cas de gens qui se sont bien démerdés avec les assurances et ont pu engager la responsabilité d'un conducteur fautif même sans contact.
Mais les flics aiment pas ça et feront tout pour éviter cette complication.

Le côté rail sur l'angle est une notion qui m'est totalement étrangère, donc ça me ferait pas de mal d'y goûter
 
Enfin le drz est à peu près stable mais les corrections sont très (trop) faciles.

Rien à voir, et l'intéressé (Pi3rr0) viendra sans doute en parler lui même mais, un démarreur qui lâche à 35 000 bornes sur un SV injection, ca vous semble pas assez précoce?

complétement incongru, même.

 
C'est pour sa gueule , heureusement qu'il s'en sort pas trop mal niveau physique

Perso, j'ai adoré... Je commence à trouver le sv vachement instable sur tout ce qui est courbes en vitesses elevées, changement rapide d'angle... Bien que plus lourd à emmener, j'ai trouvé le VFR plus sympathique à tenir sur l'angle

 
DIR ? DRIRE ? DIRE ? Enfin pour les graviers c'est possible si ils ne les ont pas signalés , mais les taches d'huiles ils vont juste te dire que c'est un camion/voiture (ce qui est surement vrai) et aurevoir ma petite dame

Il aurait fallu qu'il touche la voiture (enfin l'inverse ). Pour la flaque d'huile, comme le dit gamer, si il a eu un peu de corporel, les flics ont du venir et constater cela.
 
Bon après ça reste de la théorie et ça dépend sur quel flic tu tombe. En règle général ça les gonfle d'aller ramasser un deux roues, même quand tu es non responsable et il y mettent pas du leur...

En l'occurrence, c'est une moto dont le châssis à 85 000km, moteur remplacé à 83 000 par un de 35 000 (facture à l'appui, photos de la moto dont vient le moteur, numéro de serie & tout, donc pas trop de doutes à ce niveau là)... Mais du coup je me demande si ca serait pas le démarreur de l'ancien moteur (ce qui me semblerait assez étrange quand même...)
 

 
drire, sinon j'ai un pote qui s'est servi de l'état de la route pour cacher une gamelle solo
remboursé par l'assurance, mais dans le cas de la fuite d'huile, je pense que tu va te faire enfler dans tout les cas ...

Pour la moto parfaite pour débuter, c'est évidemment la surpuissante YBR :
 
Arriver en travers dans les ronds points, avoir l'arrière qui se balade parce que naturellement on est plein gaz avec le pied par terre dans ledit rond point détrempé.    
 
Arriver au taquet de la fourche en freinage  
 
Toujours rouler à fond entre 8000 et 10000tr/min pour à peine dépasser les limites de vitesse en ville  
 
Ramarrer les GC en ville ou en sinueux    
 

 
En fait ça se conduit comme un supermot mais sans les cv    
 
 

 
 
Vous savez pas ce qui est bon
 
http://www.youtube.com/watch?v=f-7XhwncxP8
 
La musique de casino royal  

C'est pas impossible, on voit souvent passer des moteurs en vente sans accessoires (alternateur, démarreur, papillons...).

C'est pas non plus l'avalanche de chevaux le supermotard (enfin ça dépend lesquels mais en moyenne c'est à la rue en bout droit )

 
Ouais spafaux mais là je dois avoir 10cv dans les meilleurs jours

Ouais, c'est ce que je me suis dit... Le démarreur aurait été vendu à part?
Fin bon, à la limite ca change pas grand chose au problème en fin de compte
 

Je crois que je vais revendre le bandit et acheter un GPZ 600
(besoin d'argent inside )

 
Le GPZ 600 tu vas te retrouver avec une vraiment vieille moto ou tu auras du mal à trouver des pieces, à mon avis prend plutot un 500 , tu payeras moins cher en assurance et tu en trouveras au meme prix que le 600 et en meme temps plus récents

même à 85k j'ai jamais entendu parler de démarreur mort sur un SV    
m'enfin du coup il doit pouvoir en trouver un à pas cher