Reprise du message précédent :

N'aimant vraiment pas le pot d'origine de la XJ6, c'est celui qui m'a fait craqué mon portefeuille.
 
Sinon petite question, j'ai fait tombé à l'arrêt ma XJ6(beau moment de solitude ce jour là), 2/3 pauvres rayures sur carter/rétro/embout de guidon, ça pénalise une vente même si je baisse le prix ? Sachant que c'est 3x rien, ça ne se voit quasiment pas. En tout cas je le mentionnerais avec photos si je la mets sur leboncoin.

 
Je pensais la vendre mais l'acheteur s'est désisté, je suis désolé j'ai oublié de vous le repréciser, vu que la moto était en vente et non roulante, je ne pensais pas à avoir à faire cette démarche.
 
Et encore, ça c'est si on te demande de te justifier..  

 
Normalement effectivement.
L'acheteur peut faire une assurance à la journée il me semble

 
c'est dommage qu'ils aient foutu des pneus de vélib dessus

 
Je veux mettre le même pot sur le gex, il est vraiment sympa

loin de moi l'idée de mettre en doute tes propos, j'ai toujours eu aussi ce son de cloche,
mais si tu, ou quelqu'un d'autre d'ailleurs, aurais une sources genre texte de loi j'aimerais bien le voir (j'arrive pas à en trouver)

ho sinon,on s'en fou ouais mais je passe le code la semaine prochaine(inscrit il y a 1 mois)

Ben le problème est que si ta moto prend feu et explose, entrainant une seconde explosion due à une conduite de gaz et que ça rase ta ville si la moo n'est pas assurée tu es dans le caca

 
Oui enfin si ca rase ta ville ya de grandes chances que tu meures

Ce ce que mon assureur me soutient en tout cas

je suis un moant je suis immortel

dommage qu'il y a encore une boule sous le moteur

ben ouais d'un coté ça me parait logique et je le pense aussi que c'est obligatoire, mais je voudrais une source officielle en fait

Sur leboncoin on trouve plein de pneus d'occasion à pas cher, même beaucoup très pas cher
C'est risqué d'acheter ça ? Est-ce qu'on peut forcément voir tous les éventuels défauts ou bien certains peuvent n'être visibles qu'une fois le pneu monté et gonflé ?
Merci

 
Généralement le seul truc risqué c'est de se retrouver avec un pneu beaucoup plus usé que ce que le vendeur prétend

Bah c'est surtout que les gommes durcissent super vite une fois les pneus stockés... Si c'est pour se retrouver avec un bout de bois, bof

 
C'est le seul truc qui m'a fait tiquer aussi la minicouille de chameau @ ducati  

c'est pas 20 ans normalement ? La mienne est de 92, c'est pas une vieille chiotte    
 

non non j'ai bien compris, elle va partir d'ici 6 mois pour 200€.
 
Sinon on fait un projet moant (genre une moto de piste ou un projaÿ fou) et je peux être très conciliant sur le prix

 
J'en ai déjà vendu un sur leboncoin, le mec était ravi et ça m'a permis de mettre un train de PR2 neuf sur mon rs que je venais d'acheter.
Mais tout le vendeurs ne sont pas aussi   que moi

10 ans pour Clavel, 15 ans pour Legend assurance...

Bon, je me motive pour un essai de bandit 1200 cet aprem
Premier essai de gros cube "facile", avec la buell XB12 j'avais pas pu m'amuser (j'ai du exploiter 0.01% de capacités de la machine )

 
T'as au moins du déclencher le ventilateur sur la buell non?  

en usage trajet travail ça marche ça en collection?  

Dis donc t'aime bien me faire remarquer que je me fais sodome depuis 2 mois toi  

Cellophane

Oui, à chaque feu rouge (il faisait 5° ce jour la)

 
Imagine l'été, se balader sur un sèche cheveux, tu m'étonnes que ça attire les filles  

Quand on ne fait que l'assurance Collection (et non la CG collection qui n'a rien à voir), ça fonctionne comme une assurance classique.
Clavel ne propose que le 1/3 simple mais est dispo dès 10 ans.
Legend Assurance propose tous les contrats dont on a l'habitude mais ne débute qu'à partir de 15 ans.
Le 11R, qui était de 1991, était assuré Tous Risques + trajet travail pour 280€/an...

Je te fais juste remarquer que se renseigner avant un achat compulsif, c'est mieux qu'après

t'avais qu'à me le dire avant, c'est de ta faute

C'parti pour 2h de platal

On a pas abordé le sujet des assurances ensemble par contre, on avait parlé des qualités défauts des carbus/injections

Je commence a connaitre maintenant
 
Tiens d'ailleurs, sur les kawa (er6 ou autre), c'est possible de faire le diag soit même en cas de panne? (comme chez suz où y'a juste a schinter la prise diag pour avoir le code erreur?)

 
Ca avance bien ?

Ben j'sais pas je pars là
J'espère, je vous dis ça vers 16h

Et c'est quoi les limitations de l'assurance collection ?

Bon platal    
En espérant que tu poses tes roues sur le lent cette fois
Et n'oublie pas : le regard Serrer la moto Pas les couilles contre le reservoir Regarder la porte d'après

Tu prends pas de bonus je crois  

Pas de bonus comme dit crazybiscuit, et aussi le fait qu'il faut avoir une voiture ou une moo assurée "normalement" à coté.

Aucune idée, une kawa c'est toujours en panne de toute façon non ?

En terme de souscription : ne pas avoir de malus, ptet un ou deux ans d'expérience mini je sais plus et avoir un 2nd véhicule assuré normalement (faut fournir la carte verte)
En terme "d'utilisation", c'est identique avec une assurance classique sauf que ya pas de système de bonus/malus, c'est à dire que ton bonus n'augmente pas tous les ans et il ne prends pas 25% en cas d'accident

Vous parlez de quoi ? Du catalyseur ?
 

Tu as quoi un 1000 ? Ca doit donner en double sortie    
 
 
 
 

ça vaut le coup si t'es assez agé (genre +10 ans de permis). Si t'es très proche des 0.5 au final tu perds rien sur le bilan final vu les tarifs plancher

portes pas la poisse, j'ai vu certain modèle à plus de 80000km. C'est le bloc de l'er6 version dégonflée (on rigole pas ), donc je pense que c'est aussi éprouvé que le vtwin suzuk non?

j'espère aussi
Ouais je ferai gaffe !