Reprise du message précédent :

 
J'applique la méthode maca aussi  

STRAT TON SV§§§

 
Si tu veux appliquer ma méthode jusqu'au bout il faut faire ca entre 2 et 3h du matin dans un quartier résidentiel
Acceleration - Freinage de plus en plus fort avec pot déchicané , je suis sur que mes voisins ont kiffé

STRAT TON PROJET IMMO §§§§§

STRAT LA PHOTO DE TA SOEUR §§§§§

C'est beaucoup trop loin  
 
je m'attendais plus à une réponse comme février ou mars venant de ta part    

Moi je me place sur l'autoroute pour avoir de la place, et je roule tout en maintenant un peu le frein sur quelques dizaines de mètres, je relache puis je recommence

 
et bien sûr
  STRAT TON SV
 

et surtout.. (à lire avec l'accent de bigard)
 
 
  VOS GUUUUEUULES LES GAAARS !  
 

t'es si pressé que ça de te faire pourrir ?
parce que c'est la première semaine COMPLETE dont je te parles  
celle où tu va prendre une dragée chaque jour quoi  
   
 
nan plus tôt pas possible pour moi

 
Ne pas faire de blague, ne pas faire de blague

 
La blague ce serait que t'essaye de suivre

MAIS BIEN SUR, C'EST LES 30 ANS TRYBA §

Mais surcoté, les VTi
 

Très important, et pas étonnant de ta part
 

 
il y arriverait face à ta suzuki poussive  

Sur autoroute il a plus de puiszanze

 
mais non, il tient les freins !

 
ça aurait été un vendredi j'aurais cru a de la pêche au tnt
 
Moi je suis fan des Honda en général et leur petit moteur essence bien fun, increvable et au son bien sexy chocolat    
Y'a Canaille qui en a eu une paire, Gloubi aussi, peut petre d'autre aussi.
 
Perso j'au le d16A9 de chez honda dans ma british, et c'est vraiment le bonheur, même si j'aimerais me topper un vti de 160 chvx, mais vla les prix de oufzor avec 200000km quoi  

STRAT VA PAS MANGER A LA CANTINE A MIDI C4EST TROP CHER POUR CE QU4ILS SERVENT §§§§§

 
C'est pas le b16a2 qui sortait 180chx et 9800 rpm ?

 
             BOUFFE-LE§§§
                    /

 
185ch dans la version EK9, pas vendue en france et disponible uniquement en conduite à droite
Mais la version standard de 160ch est déjà bien marrante (même avec mon 1.6 125ch je me faisais plaisir ).

 
Ca va, ca me laisse le temps de préparer les roadbooks

voila
"suffit" de faire une petite transplantation
 
Rien que l'EG6 avec le 160 doit être quelque chose. Mais les prix sont délirants, le mecs se touchent totalement...
Surtout pour en trouver non tunée !!

MANGE MOI CE RAT !

en même temps si ça part à ce prix ...

c'est sur. Mais j'aime autant prendre autre chose !

les moules
 

je veux pas dire mais je crois que ton disque est hs la limite tu finis ces plaquettes et après changement disque + plaquettes

 
Tractions

 
Faut compter 5000 quoi.. Après dire que ça surcote, c'est sur par rapport à l'age, mais dans la côte la popularité rentre en jeux donc voila  
(la centrale par exemple, ne tient pas compte de la popularité / demande sur ce modèle, et donne une côte de 2000 € )

C'est pas toi qui était fan de clio williams ?
 
edit: je confond peut-etre avec un certain PIZZAI ou un truc comme ça

 
ben tu veux faire comment?
 

 
ben pareil, sauf qu'au debut la poignée allait à toc quasiment sans resistance donc obligé de tirer dessus.
 
J'ai pris la moo pour aller en cours, c'est quasi rodé, reste genre 10% de disque pas usé, et ça freine bieng

Je découvre LA JOIE de la propulsion depuis ce WE avec la remplçante de la duke, et c'est vrai que c'est sympa    
D'ailleurs je suis prêt pour moards  

 
Nop spa moi
 
Bon après c'est sur c'est des bonnes petites voitures les civics, mais ca surcote énormément et tractions quoi  
perso c'est rédhibitoire pour moi si je prends une voiture un peu péchu/loisirs, c'est prop only

 
Faire des DA puis freiner pour roder les plaquettes ou les disques va generer des points chauds, bruler les disques et glacer les plaquettes. Et ce n'est surtout pas ce que l'on veut faire.
 
Il faut rouler normalement et freiner doucement par anticipation sur 10 ou 20 km. On peut gagner un peu en distance de rodage avec un leger coup de papier de verre sur les plaquettes.

t'as pris quoi ?

Une mamie maintenant, 318is :

Pour faire les 70km a/r du taf, surtout quand le temps est moyen c'est bien d'avoir 4 roues et 4 cylindres  

très très bon choix

Un 318is e30 alors mais là putain tu mérites une deuxième tournée de NIKKONEO ENCULÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ    
 
année-km-prix ?

bof...
il aurait fallu faire +2
 
320, 6 cyl ...

   
Spa un BM
Manque 2 cylindres  

De l'avis de tous ceux qui l'ont essayée, elle est déjà très sympa la 318is
 
Et elle fait 10ch de plus que la 320i
 
Et la M3 E30 c'est pas une BM ?