Reprise du message précédent :

 
   
 
Y'en a un qui est en manque de violence routière

 
Tant que ton disque reste lisse au doigt je pense que c'est normal

'tain j'ai failli me manger un taxi au téléphone qui a changé de file façon sauvage
 
STRAT TON SV

 
Si ça peut te permettre de rendre belle ta moto moche
 
Plus sérieusement j'aime pas les vieux tromblons, mais ton projet semble sympathique

Mais trop  

 
J'étais un dingue de ça avant, mais depuis que j'ai une sportive c'est fini

 
c'est pas les stries qui m'emmerdent, c'est le coté 50% normal, 50% bleu

piston grippés? La moto est difficile à pousser?

 
 
 
Si ça peut te permettre de rendre belle ta moto moche
 
Plus sérieusement j'aime pas les vieux tromblons, mais ton projet semble sympathique [/quotemsg]
 
I'm parisian, I love rien    
 

 
Normal c'est caché par le plastic. Mais si passe autant de temps à briquer ton plastic...

 
ben théoriquement ça devrait pas donner cet effet vu que les pistons sont sur le meme "rayon" par rapport au disque, et je les ai rentrés à la main pour mettre les nouvelles plaquettes donc je pense pas que ça soit grippé, ou en tout cas pas trop

 
On a quand même le droit de pas aimer les motos anciennes non ?  

creator : de l'autre coté c'est pareil ? sur l'autre disque aussi ?

(c'est un cb, y a qu'un disque, noob )

Je parlais du disque arriere au cas ou il en ai un sur son cb

 
de l'autre coté c'est exactement pareil ouais.
 
et ya qu'un disque, raison pour laquelle je me prend des disques FE à 120€ et des plaquettes sport... ça freine mieux, mais ça n'empeche en rien le fait qu'apres une descente de chamrousse, le disque fait plus de bruit que le moteur... puis faut sentir précisement le moment où le frein faiblit, parce que le freinage suivant, c'est "toc" et tout droit garanti, deja testé plein de fois

c'est quoi la ref des plaquettes ? (j'y connais rien mais ça peut faire avancer le shmilblink)

ce type est fou  
 

 
sfb_45391 - EUA de mémoire

 
franchement, c'etait le bon temps
 
l'insouciance, les montées/descente 4 fois de suite toujours plus vite, les high-side, l'avant qui dribble à 120 sur l'angle max sur une route bordée de poteaux...
 
et n'empeche que la cb se prete super bien à ce petit jeu si on reste sur des routes à chevre

Y a des fans de civic sur Moants ?

 
non

http://www.dailymotion.com/video/x4y6kz_mvi-4991_auto
 
mais qu'est-ce que je fous à paris  

J'avais une EG5 il y a encore peu de temps  

Putain, je rêve depuis quelques années d'une EG6 (enfin sans savoir que c'était une EG6, ça je l'ai appris récemment)..    

C'est des super bagnoles, vachement surcotées par contre... (la mode fast and furious est passée par la )

-> moards y'a des spécialistes

 
Topic mort, j'ai posé une question hier soir et toujours personne

 
Ca rend vraiment bien ! Par contre ça risque d'etre temporaire comme rendu.
 

 
Tu as fait comment ton "rodage" ?

 
2eme 3eme sans tirer, frein pleine main jusqu'a l'arret, et ce jusqu'a ce que ça bloque, apres j'ai fini avec un long freinage tout doux. D'hab je fais ça bien plus violent, genre en attaquant direct, mais c'est la premiere fois que j'ai ces plaquettes aussi, c'est ptetre pas les memes bestiaux.

J'aurais commencé par des freinages tout doux pour ma part

 
Tu fais ça avec des plaquettes neuves, pour les roder ? JE comprends l'état de tes disques

 
 
Je fais appel à votre solidarité! Je déménage jeudi et je cherche une rampe pour pouvoir mettre la moto dans le camion.  
Vous allez me dire qu'une bonne vieille planche suffit... je suis d'accord mais j'en ai pas et j'ai un peu la flemme d'aller en acheter une    
Je suis sur Chartres donc si quelqu'un est dans le coin..
 
Une bière, même deux seront bien sur offertes

 
Y a pas un chantier pas loin ?

Le rodage des plaquettes c'est un peu pour adapter leur surface et qu'elles soient bien plan avec le disque...
A l'origine il y a en pratique un léger biseau entre les deux, ce qui fait que le freinage ne porte pas sur toute la surface. Tu risques donc fort de créer des points d'échauffement locaux, mal dissipés par le disque
Surtout si tu bourrines

 
C'est pas bien de voler    
 

Le rodage des plaquettes moi je fais de plus en plus fort , tout doux au début puis un peu plus appuyé , puis encore plus etc etc , j'ai du bien faire 20 - 25 freinages pour arriver au moment ou je freinais "fort"

Salut

 
première semaine de juillet, be ready  

 
J'applique la méthode maca aussi