nikkoneo a écrit :
Sur la duke, j'ai eu Un Dunlop à l'avant, un Michelin à l'arrière, pas de souçis, et je vois vraiment pas le problème, y'en a bien qui mettent du Power à l'avant et du PR2 à l'arr, tant que ca reste cohérent dans le choix...
Bon d'ailleurs, bilan du Supercorsa Pro, au témoin au milieu, pas du tout sur les bord (merci l'hiver et les trajets taf) :
- 2800 km, dont 1000 de rodage, et quand même de l'utilitaire sous la pluie donc en mode lopette, mais en mode kéké quand je le pouvais. En utilisation loisir sur du sec en été, je lui donne 1500km.
Mais bon la je compte bien le faire tenir jusqu'au mois suivant, et pour le suivant je me tâte : le même, un diablo rosso corsa en restant pirelli, ou un sportsmart, ou un 003RS ou carrément des D211GP, sinon des power one (en sachant que désormais la moto ne servira presque plus en utilitaire, j'espère pouvoir limer les cotés autant que la bdr). Bref, on verra ce qu'ils auront en stock ou pas et les prix.
|