Reprise du message précédent :
Petite question :
On connait évidemment l'intérêt de laisser sa bécane chauffer un minimum de partir et de pas enrouler comme un fou tout de suite.
 
Mais est-ce qu'il faut faire pareil au moment de l'arrêter ? La laisser sur le ralenti pdt quelques minutes ? Si oui, pourquoi ?

bah tu laisse a peine 1 minute au ralenti pour bien lubrifier apres le coup de bourre systematique devant chez toi !  
apres si tu roules au pas/comme bitman/orken c'est pas necessaire

Bon, ça y est, dossier bouclé, sources de revenu sécurisées.
 
Jokeur m'a conseillé une moo-école dans le XVè, mais si vous avez d'autres écoles dans le coin ou dans le secteur d'Antony à me conseiller, je suis preneur !

Je crois pas. C'est pour les moteurs turbo de voiture qu'il faut ça non?
 
autant pour moi

J'ai un compresseur d'air dessus  

 
Moi ca c etait bien passé a celle en face de la gare de massy-verriere, si t habites antony c est pratique.

Palaiseau !
Je commence bientôt et on me l'a conseillé plusieurs fois

c'est exactement ce que je viens de terminer sur la gs
j'ai fais les 2 carters
j'ai juste changé les joints par contre ^^

 
j'ai des bonnes routes bien viroleuses à même pas 1km mais au final c'est chiant la moto est jamais chaude du coup j'dois aller faire un tour vers la ville pour chauffer la bécane

Ski, jour 1 : coup de soleil sur le pif  

 
Par contre poudreuse à gogo  

En haut des pistes ca va c'est praticable

Premier weekend avec 20° :

 
ton avatar je m'y fait décidément pas

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONNARDS DE MOTO

Tu es ou? (non, pas la)

 
mayway §§§§§
 

 
Hum    

superbe sortie avec le forum streetriple cet apres midi  

 
Aucune interet. Tu crois que ce n'est pas lubrifié si tu coupes de suite ?

moi je crois que si tu tapes une rupture et que tu coupes de suite ca te fait un point chaud non evacué par l'huile vu que plus de circulation apres je suis pas ingenieur , est ce que c'est negligeable je n'en sais rien , mais apres avoir claquer une zone rouge j'evite de couper d'un couper le contact direct apres

 
C'est pas un diesel doté d'un turbocompresseur

 
LA pompe à huile est entrainée par les tours moteurs donc le problème de la lubrification après une coupure au rupteur ne se pose pas. C'est l'idéal pour peter un collecteur d'echappement ou abmer les soupapes, ça oui (idem que faire durer un rupteur)
 
Pour le problème du point chaud sera toujours présent, c'est pour ça que les pompes à eau ont une forme particuliere pour la circulation du liquide moteur coupé par thermosyphon.

c est surtout avec les moteurs turbo qu il faut eviter de couper apres un rupteur

 
Et on n'est pas pret d'y venir en moto.

Ca te fais griller l'huile sur les ailettes bouillantes du turbo et c'est très mauvais.

 
La VV par exemple

 
Pas sur les ailettes .. Ca fait de la cokéfaction au niveau des paliers qui eux seront usinés à sec.

par contre les rupteurs c est tres bien pour chauffer une moto

c'est juste pour le turbo en fait qu'il faut éviter
 

en turbo essence ça doit être sympa, surtout que coté budget  ça doit revenir moins cher en pneu avant

C'est vil comme attaque !

tu crois? j avais pas fait le rapprochement

Bah voui, ça fait cramer les ailettes du palier, et après c'est le paillasson qui crame  

cet engin de mort que c'était apparemment, le coup de pied au cul en retard en courbe à cause du turbolag  

 

 
ça s'achete où?

 
IL y a eu 2 motos de série, turbo à ma connaissance. Autant dire rien du tout. C'etait plus un proto à la grande époque du turbo qu'autre chose.

Rentraid

 
 
 
Bon j'ai découpé la petite piece qui maintient le réservoir et je suis aller faire un tour.
 
 
la moto ne  m'a pas explosé à la figure, c'est déjà bon signe par contre c'est bizarre je ressent encore plus la mollesse de ma fourche il me reste à bien fixer la batterie (mettre une mousse et sangler) et bien protéger le porte fusible.
 
Et le pignon de 14 je sens une amélioration  les reprises sont plus nerveuse (ça tracte plus vite si vous arrivez à comprendre ce que je cherche à dire )
 
Sinon Samdi je vais tenter Carole si le temps est correcte et que j'arrive à faire faire ma fourche d'ici là.

T'étais à Carole pour t'entrainer en douce ?