Reprise du message précédent :
Si un moant cherche de quoi débuter à pas cher en région Rhône Alpe :
http://www.leboncoin.fr/motos/153974668.htm?ca=22_s

Typiquement le genre de moto que j'aurais pris en début de permis.
Moteur fiable il me semble et pour le prix, tant pis si tu la fait chuter à l'arrêt.  

http://www.youtube.com/watch?v=_3_ [...] h_response

Bon j'ai choisi ma moto école, je m'inscris dès que j'ai mon nouvel emploi du temps (next week)
 
C'est Conduite Sure à Palaiseau (91) si y'en a qui connaissent
 
770 roros tout compris pour 20h (le moins cher que j'ai trouvé proche de chez moi)

j'ai la même en plus belle

Ah parce qu'une GSE c'est beau?

j'ai le net soit sur le freewifi à 5km, soit sur mon tel dont j'ai deja bouffé 400mo sur les 500 de mon forfait "illimité" ©Orange

Sinon, des moants pour rouler ce week end, ou vendredi apres midi? j'suis en manque de roulage fun

 
Connaissais pas mais si c'est pas trop cher c'est interessant.

Presque tous les jours quand j'étais avec mon ex    
 

 
Ceci explique cela  

 
Laisse tomber ils peuvent pas comprendre

c'est mieux entre boules

En même temps, si personne ne regardait, je pense qu'il arrêterai la diffusion

C'était sous-entendu "Ya vraiment des motards (qui devraient regarder des trucs virils cuir moustache) qui regardent ça ?"
 

Le zr7 c'est vraiment nul

 
le zr7s c'est la meilleure première moto du monde
 
Fiable, pas cher en entretien/conso/assurance, autonomie de oufzor, confortable, bien en duo ou chargée à bloc...
Il manque juste la passion mais pour apprendre c'est très bien  

une âme    
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Je déconnais, le ZR7 c'est vraiment super.
 
Je commence juste a cracher dessus maintenant que je l'ai vendu

Cross-post topic des gâteux
 

Après 1000km en hornet tu dira vraiment que le zr7 est nul !

J'imagine que faut mettre un certain prix pour les alarmes...

Je regardais l'autre fois, on trouve des occas (et des occas-neuves) < 50€ sur lbc

Une alarme d'occaze, faut avoir confiance quand même car ça doit pas être simple à brancher/débrancher et quid de ce montage par l'ancien proprio.
Je cherchais plus des exemples sur un truc neuf chez Cardy par exemple, MO comprise.

 
il y a un mode ou la camera prend une photo toute les 3 secondes sans s'arrêter !
 

Power Pure, à réserver pour la piste?

Plutôt route je dirai, les pistards aime pas trop sa carcasse (je dis ça sur un SV ça va très bien ). Tu confonds pas avec le power one?

Non power one = piste, ca pas de pb
Mais power pure > power 2ct > power?

Power pure c'est le remplaçant du 2CT, c'est fait pour la route à usage typé sport, et peut éventuellement aller sur circuit.
Mais effectivement ce pneu est assez critiqué, sinon chez Dunlop il y a le sportsmart en équivalent qui semble meilleur

l'équivalent c'est pas plutot le qualifer 2 ?
 
le sportsmart se positionne entre le roadsmart et le qualifer 2

 
C'est ce que j'ai pensé quand j'ai eu mon speed four. Mais ensuite je me suis rendu compte que tout était facile sur le zr7s, l'embrayage doux, le moteur qui ne chauffe pas trop, le rayon de braquage faible, vraiment mieux dans les bouchons, une autonomie supérieur avec une jauge à essence, des poignées intégrées pour le passager, une grande place sous la selle, des consommables peu cher, un garde boue avant facile et pas chiant pour caler le U, une autonomie ENORME...
 
Bref c'est clair que quand tu changes tu te dis, mais cette moto avec ce moteur apathique et ce châssis qui saucissonne des que t'accélères c'est une grosse merde, et ensuite tu lui vois toutes les qualités du monde  

 
C'est ça oui
elessar semble en etre content sur on rs, je crois qu'il n'a que l'avant dessus en pure.
 
Mais soit les avis des gens sont au top sur ce pneus, soit tout son contraire, c'est assez bizarre en fait

Non le sportsmart est bien au dessus du qualifier 2

 
ah, j'ai mal compris alors

C'est plus commerciale on va dire, la différence est pas énorme et le principe de base est le même: carcasse légère => chauffe vite et bien sur route, risque de surchauffer sur piste. Et même pour des noobs comme nous, sur une piste chauffée au soleil du mois d'aout ça peut suffire pour t'envoyer au tas

sauf que le power one est dispo en différentes qualités de gomme contrairement au pure

 
Le One ne surchauffe pas    
Pas mal de bons pistards l'utilisent

Le sportsmart (à ne pas confondre avec sportmax qui englobe quasi toute la gamme dunlop) remplace le qualifierRR sur le papier. Dans les faits je crois que c'est la gomme du QII mais avec la carcasse Ntec des d211. C'est donc un pneu qui supporte les basses pressions sur piste (contrairement aux power) et tiens plutôt bien sur route. J'ai un pote qui en a eut sur son R1 de route (c'est un sagouin ) il en est content mais on a pas encore de retour sur sa longévité, ça à l'air de tenir mais en même temps ça dépend tellement de la façon de rouler et des routes

oui
je répondais pour les pure/2ct/power

A l'occas' est ce qu'un moant possesseur de street, dayto, speed récent pourrait mesurer l'entraxe des vis de sa trappe à essence, marchi

Sur SilverPerf:
1 Bidon de liquide de frein Castrol Super Dot 4 Offert toutes les deux 2 Paires de plaquettes de frein.

Sympa

J'vais sûrement prendre une ampoule H4 Philips Motovision, histoire de les tester. Apparemment, elles sont pas mal du tout.