Reprise du message précédent :
Je suis d'accord

EDIT : avec moquette

lopayte il se prend une provision d un an encore

 
Merde, on est déjà en 2011
 
Cette année, je fais pareil

pour des routes de montagne, passer la 3 quand la 2eme rupte à 180, y'a mieux comme préconisations

Et en dessous de 8 à 10000 tr/min suivant les modèles, en dessus t'as quedalle

Quel problème ca pose dans le cas où ca reste une utilisation secondaire?

bah il veut un truc pas lineaire pour l instant les 600 4 cylindres c est les trucs les moins lineaires que j ai pu essayer. En dessous 8k rien dans le sac, au dessus tu passes en vitesse lumiere

ca reste que moins tu joues au con avec les assurances et mieux c est

En plus de ca si la CG n est pas au nom de ta pere aucun n assureur voudra te prendre

si c'est ton mére par contre pas de souci   !

La carte grise c'est pas un problème... Après j'appelle pas trop ça jouer au con dans la mesure ou je serais assuré dessus pour une utilisation qui correspondra à ce qu'elle sera....

Pier noir?

ton pere sera assure
 
Regarde bien la franchise pret de guidon

 
T'as quel age ?

"ta pere"  tu disais juste avant ... là c'est pas marrant..

Oui c'est explosif passé un certain régime, mais c'est commun aux 4 en ligne je suis tenté de dire... Après sur un 600 tu essaie d'être dans la plage plaisante du moteur et donc toujours à une certaine vitesse de croisière. Un 1000 c'est pareil mais tu peux pas faire autrement

les meilleures sont les plus courtes
 
 
 
je parle des blagues evidemment  

vu qu il veut plus de truc lineaire c est exactement ce que je lui proposait

Tain mais alors toi
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 8&t=h&z=19
1) c'est pas moi sur la photo
2) route à chèvre
3) même que tu voudrais pencher, ca tourne à peine
4) merde, là!

D'ici là, 22

Ah bah ca oui, mais c'est clair que si je fais ca c'est je prends mes responsabilités en cas de carton  
Et si le contrat me mentionne en second conducteur, je crois pas qu'il soit faux de dire que je serai assuré sur ladite moto

oui mais le problème c'est qu'il est sur des routes de montagne, donc cruiser à 120-150 minimum pour avoir de la gouache, y'a mieux comme plan, on est pas en RP

Limite un gex 750 serait plus adapté dans le cas hypersport.

Après en roadster, faut taper dans un triple ou les mid size. Un 4 patts 600, même si y'a 100cv sur le papier, il évolua pas coté agrément à l'usage

Ouaip, tu résumes parfaitement duckxks jcrois bien. Pour ca que la street m'attire  

 
Il a juste mis des smileys, il aurait pu se moquer de tes bandes de peur
 

 
OK, bah un conseil, attends avant de vouloir aller trop vite et de changer de moto, sinon tu vas te retrouver avec un 1000 et plus trop d'évolution possible dans pas longtemps
 
Et 11 chevaux de plus, c'est quand même 15% de puissance en plus, tu verras quand tu bosseras que c'est une grosse augmentation

 
Pfff, pas de souci en montagne avec le 6R
 

Pneu monté en hiver (si on parle du sv, autrement le R6 a été acheté avant hier...), et de toute manière, je bouffe les cale pieds avant d'arriver au bout du pneu...
J'adore cette espèce d'atmosphère, genre tu poses pas le coude donc...

Trop vite, trop vite... Envisager un 600 un peu costaud au bout de deux ans de permis et 70-80k km dans les pattes, j'ai vu des gens se précipiter un peu plus que ça...
Et je bosse déjà.

oui enfin tu bandes deux jours avec ta moto +11cv, pas plus
 

Bah ouais, faut du -1 +2 si tu veux être peinard en montagne
Et full, je sais pas comment il est fait le bridage sur le 6R, mais sur le gex tu gagnes uniquement sur les 2-3000 derniers tours, donc ça change rien.

 
Faut raccourcir les repose pieds
 

 
Ce n'est pas parce que les autres font des choses pas bien qu'il faut les imiter

 
Parce que ce n'est pas pareil avec 30 chevaux de plus ?
 
OK, ça dure trois jours au lieu de deux
 

 
Sur le 6R, ça t’empêche d'accélérer à fond. Tu perds sur toute la plage. Ça monte tout lentement quoi.

J'ose espérer que tu  
Raccourcir les cale pieds pour rouler sur route, on va me dire que c'est encore moant compliant ça?
Putain j'ai l'impression d'avoir niku en face de moi quoi.
"T'as pas assez de skill pour un SV"
 
N'importe qui d'autre "ouais c'est nikel un sv pour commencer"
 
"Je voudrais bien un street au bout de deux ans de permis en region montagneuse"
"Oula, noooon"
 
WTF

allez juste pour le moteur. Le problème c'est quand tu monte en puissance, bien souvent tu prends un modèle dont la partie cycle et freinage est bien supérieur à ce que tu as, donc le kiki tu l'as dur un peu de temps quand même
 

ouais enfin faut relativiser, ça monte comme une pauvre brèle de 100cv tu veux dire

nan mais laisse il est bourré, prend toi carrément un street ca t'ira au top

te prend pas la tête, en moto souvent c'est quand tu sors du permis que t'as des prétentions un peu hautes. Après avec ton expérience t'as du te faire pas mal de frayeurs et donc d'expériences, du coup c'est toi le plus à même de te juger sur le fait de pouvoir passer sur une moto plus puissante ou non.
 
Si t'as les moyens et que mentalement tu le sens, te prends pas la tête

 
Platines reculées ou repose pieds raccourcis, ça se fait, même pour la route
 
Un SV, c'est parfait pour débuter.
 
Un Street, c'est bien après un SV et avec l'expérience que tu as
 
Je pensais que tu voulais te prendre quelque chose de plus sportif que ça
 
Et si je te dis tout ça, c'est pour ton bien, j'ai commencé à 22 ans la moto et à 26 ans je suis pas loin de me retrouver bientôt en 1000 parce que je ne trouve plus rien de raisonnable qui me tire un peu les bras Même la Corsaro ne m'a pas fait bander alors que tout le monde ici trouve que c'est vachement coupleux et tout et tout. Sauf que je fais quoi après le R1, ça va être dur de trouver quelque chose pour "évoluer"

 
Bon ok
 

 
Ouais, c'est ça, tout lentement quoi

c'est le même soucis en voiture....
 
Sur route ouverte, le 600 ça avoine pas comparé à un 1000, ça tirote les bras et encore. Même un 1000, tu t'y fais vite à ouvrir en grand
Et un pauvre 600, ça met 2 secondes sur le 0 à 200 à une pauvre 911 turbo

bonne nuit les moant
 
Je vais me coucher, je ne retrouve plus ma mine de crayon

Elle est pas là

Je ne me rends pas bien compte, il fait trop noir ce soir

Et puis quoi encore ?
Un mine a cette heure ci

samedi soir,
calme absolu sur le topic
 

pas pour autant qu'on refresh pas