Reprise du message précédent :
Très sympa ces photos ! J'adore la lumière et lavant dernière photo est ma préfèré ! En revanche faut laver les motos  

ouais ben demain evitez de prendre la grenouille en photo parcequ elle est crade de chez crade

 
t'as fait mumuse avec le R6 alors?
 
 
en fait je revient sur mes propos magicien, en reprenant le 600, t'a l'impression qu'il y a quedalle dans le sac

On avait roulé (ne serait-ce que pour se rejoindre, pas le choix), donc forcement motos pas impeccables ouais
Je passerai outre les commentaires presque vexants

Ouais, ca marche fort, freinage bien poilu, j'avais l'impression de plus avoir de frein sur le sv après.
Bonne sensation de rail une fois la moto couchée, tout ça, c'était cool. Mais ca reste fatiguant, surtout pour le genre de routes vers chez moi...

quand tu as repris le SV ça a du te faire drôle
 
Pas trop dérouté par l'angle de chasse?

Si carrément, c'est le jour et la nuit avec le sv.
Sur les routes à chèvres, c'est vraiment pas pratique

C'est ce qui m'a le plus fait bizarre aussi

moi ca va j ai pas de probleme pour passer du 6r a la grenouille

On voit pas mal de roadster dérivées de 1000 sportives (CBR, Tuono, etc)
Y'a pas trop de 600 en roadster avec un moteur plus libre que les GSR, FZ6 et autres, non?

Hornet / nouvelle CBRF chez Honda
 

La street?

Sympa les tofs sur les 2 dernières pages, les 2 motos que je préfère dommage qu'il soit bleu le R6 par contre blanche et rouge et powaa

Pas vraiment d'intérêt a vrai dire, plus de puissance veut dire plus de vitesse de pointe, or avec un roadster au dessus de 200 c'est pas terrible quel que soit ta position.
 
Après si tu veux un truc qui arrache, c'est choisir du coupleux. ( > 10 mkg)

Ou street, mais en dehors de ça, y'a pas grand chose, non?
Je suis en train de me poser la question de ce que je prendrais pour mes deux ans de permis, et clairement j'ai peur qu'un 600 sportif corresponde pas trop aux routes que je pratique. Du coup je voudrais bien un roadster, mais y'a un peu un trou entre les 600 GSR/FZ6/Hornet et les 1000, je trouve.
Du coup ouais, CBRF et Street, non?

Ouais, pensé après

500€ mais oui il vaut mieux attendre et en trouver une direct carénée car elles sont pratiquement au même prix que les autres...

 
cb1000r sinon mais bon

Ouais, mais 1000 quoi
Si je tape dans le 1000, c'est ptet un tuono qui me tenterait (2006 par exemple). Mais je sais pas si j'aime le design ou non

FZ8, Z750R, B3 mais seule la B3 dont on ne connait presque rien vaudrait le coup d'aprés ce que je lis.
 
sinon t'as le monster 796 qui est mortel en look et en efficacité apparemment.

si tu prend un roadster 600 4 patts, mets une démul supercourte, car ça sera pire qu'avec le r6 sinon
 
Triple bon choix ! Sinon du gros bi qui frise avec les 106 cv (du 8-900 cm3 mini)

y a la bm F800 aussi

Faut être patient mars/avril y'aura beaucoup plus de moto sur le marché

Mouais, 85cv, a peine plus que le SV quoi

Ouais mais FZ8 ptet un poil cher, Z750 je reste assez septique...
Monster pas con  

ce qui est ouf, c'est niveau couple fz8 > z750 > 796 ....
 
Par contre au niveau vie du moteur et âme de la moto, c'est l'inverse

Ouais, et ca je tâcherai de pas le négliger sur la prochaine moto, parce que c'est vraiment le truc qui me saoule sur le sv, la linéarité

prend un 4 cylindres 600 supersport (peut etre pas les nouveaux), y a pas de linearite qui tienne passe un certain regime

15 cv quand meme
 

11

Ouais, bah changer de moo pour 11cv, no thx
En fait l'an prochain je prends une mamy pour le daily je pense, et je fais assurer au nom de mon père (30 ans de permis pas un accident...) une moto un peu plus... "virile"  

 
Normal, le 6R est tranquille

J'ai changé pour +8 sans être déçu
 
Edit : et pour la mamie, gaffe, car en cas d'accident, si l'assureur prouve qu'il n'y a que toi ou presque qui la conduit, c'est une fraude, et cela peut couter (très) cher.

H3LO :::::::::::::::::::::::      RSV1000 !!!!!!!!!!!!!!!!
 
 

 
 
Dedicace a Yorf :
 

apres si tu veux rester dans la "legalite" tu pourras gagner au mieux que 30cv
Assurer une becane au nom de ton pere je pense que c est une connerie surtout pour une moto trajet boulot et a fortiori si tu veux prendre un truc un peu plus viril. D'ailleurs c est tres con de prendre un truc viril pour le daily

 
Tu comprends rien

 
L'an prochain, je fais pareil

ouais j avais pas vu le "et" , ca change tout  

malgre tout je pense que ca reste une connerie de faire assurer sa moto au nom d un autre

Ah non non, c'est pas ca. Une mamy pour le daily (assurée à mon nom), un roadster sportif / supersport pour rouler le week end et aller sur piste (assurée au nom de mon père)  
Pour les 30cv, rien qu'entre FZ6 et SV je voyais la difference, entre R6 (106) et SV, j'en parle même pas

Je suis d'accord

EDIT : avec moquette