Reprise du message précédent :

 
Toi ça va, on s'est pas beaucoup parlé cette année, je le regrette d'ailleurs  
T'as toujours cette touffe qui te caractérise ?  

 
Oui, j'ai pas trouvé de fer à défriser suffisamment puissant
 
J'étais pas très actif sur le forum, à part pendant les congés... comme en ce moment...

'tention quand même car il y a la corpo à rajouter à côté (10€/mois pour moi sur une corpo niveau 3 sur 4)

Même quand t'es gentil t'es pas crédible

Quand je bossais plein centre, j'ai jamais payé le stationnement, on avait le patron du bar en face qui nous prévenait si ça manchait dans la rue (là on payait), en 6 mois j'ai pris un manche pour stationnement génant (une 20aine d'€ je crois), donc largement gagnant par rapport a l'horodateur.

un mauvais trolleur?

pauvre?

Toi aussi je t'aime bien, malgré tes choix de moto discutables, et ton envie de tirer les autres vers le bas
 
 

Toi t'es comme magicien, t'es un peu con mais t'as un bon fond, alors je t'apprécie pour ce que tu es (à savoir un gros pédé qui roule en ducati - casque jet - jean diesel - converses)

 
C'est la photo qui me fait cet effet là  

 
j'ai de la class moi mr

 
Pas compris ....    

Tu pourrais ptet changer d'avis là dessus pour la prochaine
 
Pour la seconde partie : lol

   
 
Tu nous les paye ?
J'ai attendu du attendre de bosser pour avoir les moyen de me payer ma première bécane
 
(et non les petit boulot suffisent pas - ou en tout cas ils payent autre chose !)

prout

j'aime

 
La photo me rend bon, honnête et gentil
 

 
Bah R1 ou gex1000, ce n'est plus un secret..
Après ou tu nous joue la sacro-sainte carte de l'âme bla bla et tu te prend un R1 99 en full (carbu, hmm je crois savoir que tu adore ça , maitriser la bête!), ou alors tu fais un choix qui ne correspond pas à ton discourt, style R1 2007 ou Gex 1000 2008
 

 
Bah va travailler, encore et encore! ça tombe pas du ciel hein

 
Toi c'est différent, tu vis le rêve de tout le monde (en tout cas dans un futur assez proche).
Sale batard    
 
 

Un R1 2004    
 

 
Sinon les 99 et 2002 restent des superbes machines intemporelles  

J'adore le bras oscillant

QALC: Un ami motard, m'a dit que la mécanique en moto est assez vieille et n'a pas vraiment changée alors est ce qu'un R1 de 2010 est très très différent d'un R1 de 2002 ? Si ce n'est pas le cas, alors ça permets d'accéder à des sportives pour un budget inférieur !

il dit nimp

oui, le R1 2010 ils ont mis un callage crossplan, en clair les manetons du vilo sont tous sur à angle à 90° de l'autre alors que sur un bloc classique ils sont opposés 2 à 2 à 180° . Ce qui fait que tu as une meilleur motricité car les moments où l'explosion se fait sont plus régulier au niveau transmission, et t'as un bruit de moto GP Un joli 4 cylindres, comme le RSV4 quoi

Après comme le soulignait stan, une moto qui est un nouveau cru va forcement faire décoter les modèle devenus ancien, comme pour les voitures en quelques sortes .

Après un 1000 sportif ça a toujours une valeur résiduelle non négligeable donc y'a un minimum d'argent à sortir à vrai dire

Je n'ai rien compris sur la partie mécanique, j'ai retenu que ça faisait un bruit de moto GP ! Oui pour la décote c'est logique et quelqu'un à déjà calculer combien lui coutait sa sportive ?

http://www.youtube.com/watch?v=0Y8DcrGWF_M

Merci  
 
Résolutions 2011 motos/photos !  
- Passer mes permis
- Acheter ma première moo
- Faire + de shootings motos  
- Shooter une 1098 et une mv agusta !  
- Venir à Carole faire quelques photos

Pour le décote ça baisse toujours mais tu peux en tirer un bon prix en surcote vu la demande forcement supérieur à des motos moins recherchées.
 
Après au niveau cout:
- tu mets des gommes plus tendre, sinon c'est du gachis, donc durée de vie 3 à 4 fois moindre, donc budget 3-4 fois supérieur en pneus
- vidanges: tu mets de l'huile de qualité si tu en fais usage de ce a quoi elle est destinée, donc plus cher 1.5 (en prenant de la 300v)
- après consommables pannes etc... ça reste kifkif
- cout à la chute: franchise qui fait mal au cul en général, et le cout des plastiques
- assurance: forcement ça pique
- conso essence: tu mets du 98 et pour une meme cylindrée qu'un moto plus route, tu bouffes un peu plus (pour un 600, 1 litre au 100, plus en usage severe).
 
De toute façon la moto, ça a un cout et les calculs vaut mieux eviter
 

 
J'aimerais bien essayer : Magicien, on fera un échange de courtoisie

/my life on
j'ai démissionner de mon entreprise où j'étais en alternance
j'ai pris mes affaire et je suis rentrer chez moi en moto sans dire aurevoir
arriver chez moi, le fils du patron m'appel sur mon mobile, il m'engueule, et me dit de revenir pour en discuter, je lui ai souhaiter bonne année et j'ai raccroché
/my life off

 
Tu finis bien l'année !
http://www.youtube.com/watch?v=X1iSCpEApLg

magicien il a pas interet a refuser parce que vu comment il saute sur les bécanes des autres

Y a marqué mv agusta si tu veux sur mon cadre

Un essai ça ne se refuse pas
 
Clent, je te file quand tu veux le SV

 
Ca va, j'aime bien ta moto, toi !  

 
la résolution de tes photos c'est pas du 4096×2160  

Et pourtant tu l'as jamais vue en vrai. On en reparlera a ce moment la

 
Quand t'auras le R1 ou assimilé (et que la mienne roulera)