Je n'ai jamais parlé de vieux chnoc ..
 
en plus je me considère pas cmome plus malin que tout le monde, mais y a des choses a faire et d'autre a ne pas faire, en l'occurence, si mon cousin a réussi a commencer là-dessus sans gamelles .. je vois pas pourquoi j'y arriverait pas ...
 
de plus, ce n'est PAS mon premier permis, les situations sont differentes en moto c'est sûr et j'apprendrais au fûr et a mesure du temps, pour le moment je me considère même pas comme un SUPER PILOTE, je suis un pov' conducteur avec 24h de moto seulement a mon actif, tu penses bien que je vais pas faire le fier avec çà ...
 
Je ne fume pas (même le tabac) je ne boit pas .. et apparement ca paye, j'ai pas encore eu un pet' en pret de 5 ans .. la prudence paye ..

que tu va raquer  

elle dit que tu vas raquer    
 
puis bon officiellement c bridé  

alors pkoi tu noo saoule avec ton argumentation a la con vue et revue ?
 
vas l'acheter ta brele, prend toi un platane, et revient la queue entre les jambes  

 
   
 
Bridé pour les p'tits jeunes mais pas pour les p'tits vieux    

 
Ce q j'aime chez chubaca c son tacte naturel    

Hum bon encore un topic de moards que je squatte !
 
Une question bete peut etre evoqué dans les 100 et quelques dernieres pages mais ... ca coute combien le permis moto ? (une fourchette quoi)
Je précise au cas où ca pourrait être utile : j'habite en région bordelaise
 
Merci

Hum bon encore un topic de moards que je squatte !
 
Une question bete peut etre evoqué dans les 100 et quelques dernieres pages mais ... ca coute combien le permis moto ? (une fourchette quoi)
Je précise au cas où ca pourrait être utile : j'habite en région bordelaise
 
Merci

 
j'aime aussi, c'est super objectif ...
   
 
de toute façon c'est notre destin de mourir en tant que jeune moard .. mais pourquoi reste t'il des vieux alors ??
 
vieux en plus c'est relatif, je suis peu être plus vieux que lui .
 
Bon au lieu de denigrer ma povre TDR 240, dites moi ce que je peux avoir comme moto de debutant pour le même prix d'achat (moins de 1500 €...
 
 
j'ai aussi l'impression que de toute façon, n'importe quelle moto je prendrais, elle sera forcement chère en assurance et dangereuse, effectivement, une moto c'est dangeureux, c'est les risques ...
 
 

Hum bon encore un topic de moards que je squatte !
 
Une question bete peut etre evoqué dans les 100 et quelques dernieres pages mais ... ca coute combien le permis moto ? (une fourchette quoi)
Je précise au cas où ca pourrait être utile : j'habite en région bordelaise
 
Merci

Pour le code c'est bon, enfin j'en sais rien, ca doit faire 4ans et 6 mois que je l'ai, donc je ne sais pas comment ca marche dans ce cas là ... j'espere ne pas avoir à le repasser si je passe mon permis apres 5an et 1 jours de code    
 
Enfin 450? ca me semble assez raisonnable ... j'espere pouvoir trouver dans le meme genre dans ma region, parce que 600? ca me semble un peu cher    
Maintenant ... peut etre que + cher signifie enseignement de meilleur qualité ... mais j'en doute

 
bah si, faut que tu t inscrives avt cette date la

 
Il faut meme q tu aies ton permis avt la fin de validité de ton code, c la date d'obtention qui compte    

 
ah pensais que c etait la date d inscription

tu rajoute 700? et t'as un cb500
 
( ça me saoule de toujours conseiller cette moto aux débutants )

sinon... code !  

 
 
sacré chubi  

j'ai l'impréssion d'etre un vinyl rayé

 
j'aime aussi, c'est super objectif ...
   
 
de toute façon c'est notre destin de mourir en tant que jeune moard .. mais pourquoi reste t'il des vieux alors ??
 
vieux en plus c'est relatif, je suis peu être plus vieux que lui .
 
Bon au lieu de denigrer ma povre TDR 240, dites moi ce que je peux avoir comme moto de debutant pour le même prix d'achat (moins de 1500 ?)...
Si tu aimes payer plus cher d'assurance que de moto par an, continue. Une sportive 2T 240cm3 en jeune conducteur, oui monsieur, jeune conducteur, donc 2 ans de surprime, il va d'abord falloir arriver a l'assurer au tiers. Si ton assureur accepte en tout risque, ca devrait tourner autour de 1500?/an, et encore ...
 
D'autre part, un deux temps c'est horriblement cher a entretenir, surtout quand le moteur est poussé comme ca. Libre a toi de payer 1500? la meule, 1500? d'assurance par an et 1000? de pieces moteurs par an. Je compte pas les pneus, les plaquettes de frein et le kit chaine, ni l'huile ultra haute qualité a 25? le litre qu'il vaut mieux mettre dedans.
 
Enfin pour finir, j'ai 5 ans de permis auto + 2 de conduite accompagnée, je suis en jeune conducteur pour encore un an en moto. Oui j'ai récupéré mon bonus auto, ca m'empeche pas de payer 300? au tiers par an alors que l'ancien proprio était a 110?/an en tout risque ... et chez un assureur qui m'a proposé 650? / an au tiers !
 
j'ai aussi l'impression que de toute façon, n'importe quelle moto je prendrais, elle sera forcement chère en assurance et dangereuse, effectivement, une moto c'est dangeureux, c'est les risques ... oui oui la moto c'est dangereux, y'a l'exemple récent et douloureux de Laurent, qui meme a 80 a l'heure s'est fait super mal . En meme temps, t'as plus de chance de faire le con et de te planter avec une machine typée on/off que sur un custom. Ca, y'a que les assureurs belges qui l'ont pas compris.
 
 

j'ai l'impréssion d'etre un vinyl rayé
 

Salut tout le monde.
 
Après la 125, je vais peut-être me mettre à la grosse.
J'ai peut-être une occase en vue : Suzuki VS800 47'000km pour 2000 zeuros environ.
Vous connaissez ce modèle? Ca vaut quoi? (Je recherche surtout la fiabilité et l'économie).

 
En fait, un collègue me prête sa Transalp 600 le temps que je prépare et passe le permis, donc pas la peine d'acheter pour l'instant.
Vendredi soir je roule en trail pépère.
 
(Petite précision : en Suisse on a un système de permis provisoire valable une année qui permet de rouler en attendant de passer le permis définitif. Seules restrictions : interdiction de prendre l'autoroute ni de transporter de passager.)
 
Je vais me retrouver avec trois bécanes dans le garage, je pense que je vais revendre les 125 pour faire de la place.

 
En fait, un collègue me prête sa Transalp 600 le temps que je prépare et passe le permis, donc pas la peine d'acheter pour l'instant.
Vendredi soir je roule en trail pépère.
 
(Petite précision : en Suisse on a un système de permis provisoire valable une année qui permet de rouler en attendant de passer le permis définitif. Seules restrictions : interdiction de prendre l'autoroute ni de transporter de passager.)
 
Je vais me retrouver avec trois bécanes dans le garage, je pense que je vais revendre les 125 pour faire de la place.

niquel pour débuter le transalp moto un peu fade, mais sans soucis, qui pousse pas au crime et qui permet de bien se faire la main.

ouais.
en l'occurence, vu que laurent en a tappé 2, si le rail avait été doublé, il aurai glissé dessus  

vous savez la meilleure ?
 
C le seul rail de cette route qui etait pas doublé

 
Je te dis q le double c pas mieux, vraiment    
 
Et avec des si on refait le monde alors fo juste se réjouir q lolo soit sorti d'affaire    

tous
 
Encore une fois, je reviens d'un cours de moo.
 
Donc ça fait mon 3e cours (j'ai fait 9h en tout)
 
Donc aujourd'jui, c'était mon premier cours de rapide, donc au programme, freinage avec rétrogadation (perfectionnement), demi tour (AIE!! AIE!! AIE!!, j'ai beaucoup de mal avec ça), apprendre à tourner (putain, toucher le cale pied quand on se penche trop, ça fout les boules la 1ere fois), et finalement 1/2 heures sur le parcours 3 du rapide (je le fait en 23sec, c'est passable après 1/2 h où c'est mauvais?? ).
 
Mardi prochain, ils me lachent en pleine circu   (enfin)
 
Petite question, il peut y avoir une grosse différence entre deux motos identiques?? Je m'explique. Aujourd'hui j'ai commencé sur une 1ere CB, j'arrivais pas à trouver ma position sur la moto et à faire les exercices (je la sentait partir un peu et avec peu de répondant), ensuite, panne sèche, je change de CB et là tout va mieux, je trouve tout de suite une bonne position et la moto répond enfin.

 
   
 
tite difference de réglage parfois , au niveau du ralenti , mais rien de mechant  

 
C'était vraiment bizarre comme sensation, j'arrivai pas à me poser sur cette moto, je pouvais pas me poser les cou... contre le reservoir, j'était mal, et je me sentais pas à l'aise sur cette moto.
Enfin, très bizarre comme sensation.

 
C'était vraiment bizarre comme sensation, j'arrivai pas à me poser sur cette moto, je pouvais pas me poser les cou... contre le reservoir, j'était mal, et je me sentais pas à l'aise sur cette moto.
Enfin, très bizarre comme sensation.

 
çà iras mieux avec une R1  

 

 
http://www.motomag.com/essais/yamaha/pho/yzf10a05g.jpg
 
C'est vrai, débuter avec ça, c'est confortable, je pourrai avoir un cercueil sur mesure