Reprise du message précédent :

tar.gz ftw  

et n'oubliez pas, le freinage d'une moto, c'est comme le frein de la bite, quand il lâche, ça fait mal

Bon, j'ai ouvert la bête. Et finalement c'est pas le filetage qu'est foiré, mais la vis qu'a cassé net  
 

 
Le chapeau et le bout de vis

 
D'autres photos du moteur:
 

 

 

 

 

 
 
d'autres photos dans le répertoire: http://laurent.ba.free.fr/photos/moto/CB750F/moteur/

Normalement tu dois pouvoir l'extraire sans trop de difficultés... mais beware les copeaux

elles sont net tes photo meme ton garage est tout propre

vaut mieux démonter le chapeau dans ces cas là et faire l'extraction à part
ou racheter un chapal

pas con

Sympa les tofs

La montée ça va, mais la descente avec le droite bien serré, faut y aller quand c'est gelé

j'ai déjà démonté le chapeau.

Par contre c'est pas possible de mettre un autre chapeau. Les chapeaux sont propres à chaque moteur (pour des questions d'ajustements bien précis). Si je ne me trompe pas, je dirais que les chapeaux sont montés sur la culasse, et qu'en suite ils viennent les percer une fois en place. J'imagine que c'est pour ça qu'il y a un cache plastique, pour cacher l'usinage (à droite sur la photo)

corrigez moi si je me trompe

 
Merci

il y a un palier entre le chapeau et l'arbre à came ?
sinon oui je suis d'accord pour l'apairage chapeau arbre à came, par contre pour le perçage une fois le chapeau en place ça me parait illogique
 
pour extraire ce qu'il reste de la vis, essaie de trouver un tourne à gauche d'un diamètre bien inférieur à la vis
tu perce la vis, tourne à gauche, et hop
en espèrant que le filetage ne soit pas collé

non pas de palier.

T'as bu ? il me nargue en MP parcequ'il a fini de

T'y bosse encore combien de temps ? non parqu'avec ta gourde de ce matin tu vas te trainer une sale réputation  

Trop de technique là les gars, la vrai question c'est quand meme de savoir si on fait le lent à l'embrayage car on est un homme ou au ralenti car on est un couilles molles

avant ça, je pense qu'on devrait parler du contrôle de niveau d'huile, ça peut servir
 

 
L'apprentissage par l'erreur  

L'apprentissage par l'erreur  

 
Oui toutes les fois ou j'arrive a amener ma moto sur la route  

 
dredi, oui mais j'etais quand meme à l'aéroport le matin...
 

 
La VV n'est plus, je l'ai remplacé par un un Faz 1000    
 

 
Yeah    
 

 
Ah, c'est balot
 

 
Il manque le principal, le prix ! (je ne sais pas si tu avais vu mon message)
 

 
Visserie en Alu de merde !!! Ca devient tres fragile avec les contraintes thermiques.
Tu peux changer le porte AAC sans problème ; par contre trouver la piece sera plus délicate.

pourquoi vouloir à tout prix remplacer le chapeau. Suffit de virer le bout de vis non? J'pense pas que ça soit si compliqué.
 
Par contre trouver la même vis, ça va être plus compliqué.
 
edit: d'ailleurs je dirais que c'est une vis acier

 
Ah ouais spafo
 
On va dire 30€ pour les moants  

ça dépend si elle a collé ou non, le seul moyen que je voit c'est le tourne à gauche, la percer et virer ce qui reste c'est bon pour foirer le taradauage dans l'alu

 
 
Oui, il "suffit"    
 
Voilà, surtout si tu arraches le pas qui va avec.
 
Une vis acier qui casserait comme ça ? Ca serait etonnant.

si t'as un aimant sous la main t'aura vite ta réponse

Il était tout fou quand je lui ai dit par mail, genre le soulagement de l'année

 
Tu me déçois beaucoup
 

 
Paris c'est quand même quelque chose, les gens ne se respectent plus. Du coup tu dis merci à quelqu'un et il te regarde comme si tu venais de Mars

Si tu savais    
Je casse des tire-fond bien plus gros à tours de bras, idem pour de la visserie, même certaine clé plate se déchire ...
C'est dur de trouver du bon acier

 
Ca ne veut pas dire grand chose, tu as as des aciers amagnétiques.

c'est un test rapide à faire et qui ne mange pas de pain, d'autant que ça m'étonnerait qu'ils utilisent des aciers amagnétiques (généralement les inox austénitiques) pour faire des vis  

 
Là vis en question se sert au doigt, vu le diametre, c'est difficile d'en casser (ça m'en arrivé avec une clef dynamo)
 
+1... mais plus rarement sur de la visserie critique.
 

Un post sans redface de ta part, je me demandais ce que ça pouvait bien cacher
 

 
J'en ai acheté un bon kilo sur Ebay il y a 2 ans

J'ai eu le doute, en faisant le test sur une des vis (qui me reste) de la VV "ça ne colle pas"

1kg de vis?

ça arrive  

 
Oui, 1kg en tout, j'en ai acheté une vingtaine de références différentes.

juste comme ça pour avoir du stock