Reprise du message précédent :

  comment c'est possible !

     
 
edit : au passage, spécial dédicace à l’hôtelier qui n'est même pas venu vers nous quand on garé les motos à coté de son bar suite à nos chutes. Il regardait la télé, ca avait l'air plus intéressant que d'aider deux motards qui viennent  de se péter la gueule  

Tu m'étonnes

 
 
bah punaise vous avez eu de la chance, vu la rambarde en bois sur le coté ... ca aurasi pu etre grave :s

Ouais, sur le coup j'ai même pas calculé en fait, j'ai tout de suite voulu relever les motos pour éviter le sur accident...
Mais effectivement, coup de bol surtout pour mon pote, vu qu'il est resté coincé sous la moto et s'est plus ou moins fait traîner (d'où la cheville foulée). Moi j'ai pas glissé sur une distance hallucinante, en fait je suis resté dans ma voie (par contre la moto a bien continué en face   ), j'ai même réussi à me relever avec l'élan de la chute, et je me suis re-peté la gueule vu que j'étais sur de la neige  

edit : bon sur ce je vais me coucher, jsuis dans un drôle d'état là

Roh le concert de connard, une dizaine de moards qui repartait du resto d'a côté, z'ont fait chauffer sur le ralenti 10min et ont fait des ruptures pour faire rire les pétasses, genre pendant une minute, certain s'y donnait à coeur joie   ! J'aurais du filmer !

 
Les champs elysées le samedi soir, cest ça en pire !  

Ouais sauf que la j'y habite et la rue fait genre 5m de large donc ca résonne à fond, ca réveille les gens direct  
Perso j'aime le bruit de ma moto mais en ballade ou dans des tunnels, mais dans ma rue j'y passe au ralenti voire j'évite (c'est piéton sauf résident/flics/50cc) !

Pas de chance !

Mine  

T'aurais pu me le laisser, c'est mon 1er

Tu te réveilles là ?  
 
 
 
J'ai retrouvé ça en farfouillant dans de vieux trucs  

moant est à moi

 
 
 
 
 
 
 
 
 
MINE §  

Bn les gens

Debout! C'est GP

 
Sympa le gp!
Belle bataille entre Hayden & Rossi au dernier tour. Dommage pour Hayden....

all
J'ai peur d'aller voir la moto dans le garage  

t'as appeler un dépanneur pour qu'il remorque la moto?

Il parle de son garage et de l'éventualité de découvrir plus de dégât qu'il n'en avait constaté hier de nuit

Non mais le garage de la maison hein  
Les deux moto étaient roulantes np, on les a ramenées nous même (et la mienne file droite quand je lâche les bracelets)
C'est surtout qu'on s'est pas attardés sur les dégâts esthétiques vu qu'il faisait nuit, et en rentrant on avait pas trop envie d'admirer le résultat  

edit : grillé par biscotte

Coucou

Tg Tg Tg

 
Pas envi d'aller bosser moi ...

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Je répète ma question, car je crois que celle-ci s'est perdue dans le flux de posts...
 
Qu'en est-il d'un 750vfr pour débuter?
Le meilleur millésime?
Elle a une sacrée gueule cette moto, et une belle sonorité, en plus c'est du costaud apparemment et elle est assez équilibré...
 
Pas évident en tout cas de se décider...Mais ne brûlons pas les étapes il faut encore avoir le papier rose...Tout ça est loin
 
EDit: Magnifique
 

y'a encore du gasoil sur Amiens?

ça fait partie de la suspension, pour garder un parallélogramme déformable. En fait de chaque côté du cardant tu as deux couples coniques, le tirant que tu vois en dessous du cardan permet de les maintenir parallèle
en jouant sur la longueur de cette barre tu peux aussi modifier la géométrie de la partie cycle en modifiant l'assiette de la moto.
 

C'est vrai qu'elle est joli mais je déconseillerai, hormis le fait qu'elle soit trop puissante pour débuter à mon sens (mais tu dira sans doute que tu es raisonnable patati patata... ils disent tous ça ) elle doit être un peu lourde et surtout y a beaucoup de carénage. Or en tant que débutant tu vas tomber, je te le souhaite pas, mais on se tape toujours des chutes à la con au début, que ce soit à l'arrêt ou à cause de la météo ou un petit accident. Ça fait presque parti de l'apprentissage, or juste après le permis il faut que tu te mettes dans la tête que tu es toujours en apprentissage  
 
vise plutôt du robuste/fiable, facile à réparer, une moto pas trop cher qui te fera économiser de l'assurance, c'est mon conseil il vaut ce qu'il vaut
Tu la garde une petite année ou deux et après tu vois

Bah non c'est carrément possible justement : Tu regardes du côté des K100 / K75.
La mienne je l'ai payée 1350€ : 130k bornes, pas mal de trucs que j'ai fait moi même : réparation rétro, griffes sur valises, changement des capteurs effet hall (jen ai chié pour faire un outil pour les sertir!), grosse révision avec changement de tous les fluides, bougies, durites, jeu aux soupapes, synchro, réglage d'avance.
Cout de tout ça : pas mal d'huile de coude + 350€. J'ai tout fait moi même, si je l'avait fait chez BM j'en aurai eu pour beaucoup plus, sûrement dans les 3000€...
Là je m'occupe des roulements de roue avant mais sans extracteur, bien merdique à faire!

Et mon frère a un K100 roadster : acheté 900€. Kilométrage inconnu, il a rien fait dessus de spécial mis à part une remise en état esthétique (quelques griffes sur les valises qu'il a repeint, changement de rétro) + changement d'un compteur par un d'occasion + révision de base, et elle tourne comme une horloge
 
Je te jure qu'on peut trouver de vraies bonnes occasions si on sait ce qu'il faut regarder et qu'on est un petit peu bricoleur. Faut juste pas avoir peur du kilomètrage sur ce genre de moto. J'ai des potes qui en ont de 300k bornes et qui roulent encore comme au premier jour.

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Voilà! C'est le Paralever!
A noter que les suspensions avant sont aussi spécifiques : fourches sans ressort mais amortisseur central (Telelever)

 
Dissociation guidage / amortissement, peu de variation d'assiette

c'est parce que j'explique mal?  
 
 

c'est pas une bridée la tienne en plus ??? les full c'est mieux !!!!

Les VFR ont quand même une cote vachement élevée pour leur âge, on peut pas vraiment dire qu'elle est pas chère !
Bon par contre niveau fiabilité rien à dire je pense, à part les régulateurs
 
Là celle que tu montres si je ne m'abuse c'est une RC36 I, moins surcotée que la RC36 II