Ou sinon la route de la Montagne
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] 9&t=h&z=13
J'essaie de la faire tous les dimanches, mais la j'ai la batterie qui est morte (et vu le tarif ici, on va attendre un peu)

http://www.leboncoin.fr/motos/144419707.htm?ca=21_s

Ou sinon la route de la Montagne
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] 9&t=h&z=13
J'essaie de la faire tous les dimanches, mais la j'ai la batterie qui est morte (et vu le tarif ici, on va attendre un peu)

 
Je l'ai pas prise celle-là, mais elle à l'air
 
Par contre, on en avais pris une qui montait jusqu'à un point de vue sur Mafate, c'était épingle sur épingle

 
Toi, t'as jamais mis les pieds à la Réunion
 
La plaine des palmistes - Hell bourg  
La rivière - Cilaos
 
Y'a des routes de malades là-bas

 
Et une fois que t'as fais le tour de l'ile t'as plus rien a faire
 
et au fait: Moants!

 
Et une fois que t'as fais le tour de l'ile t'as plus rien a faire
 
et au fait: Moants!

 
Bah écoute, c'est sa deuxième XB12STT, et pas de gros souci, juste un disque voilé et le changement de l'étrier de frein parce que ça freinait pas assez fort à son gout.
 
La courroie est réputée fragile mais ça a quand même l'air de bien tenir
 
L'entretien n'est pas plus cher qu'autre chose, je lui demanderai combien il paie ses révisions mais il n'a jamais eu l'air de se plaindre
 
Qu'est-ce qui donne quoi en ville ? La conduite ? Faut prendre le coup de main, rouler en première avec la main sur l'embrayage
 
Sinon, question conso, c'est un chameau cette moto : 4,5L/100 environ

Tu la fais en reverse !

le ReunionX TT  

Route du Maido, là faut de la concentration, surtout quand c'est mouillé    
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] 8&t=h&z=13

 
 
Merci !
 
 
 
Entre la buell XB9 et la Street triple - Vous choisissez laquelle et pourquoi?    
 
 
Merci!

 
C'est 2 motos très différente (je ne connais pas la XB9, j'ai juste essayé la 12 quelques km)
Je te conseille quand meme d'essayer avec d'acheter (ce qui n'est pas le cas de tout le monde)
La Buel est un concept assez spécial.

le bruit en tout cas j'aime bien le concept, ça te prend au tripes !  

D559

T'a pas ta moto la bas ? Puis le bord de mer en normandie c'est bien aussi !
 

C'est 2 motos très différente (je ne connais pas la XB9, j'ai juste essayé la 12 quelques km)
Je te conseille quand meme d'essayer avec d'acheter (ce qui n'est pas le cas de tout le monde)
La Buel est un concept assez spécial.

et les graviers, malheureux!

 

 
De toute façon, Buell je pense que c'est... Mort. Je viens d'appeler une douzaine de revendeur Suisse, dont les gros pillier Harley Davidson, plus aucun n'a d'XB en stock... Juste un qui voulait me refourguer un XB12 modèle de démo de 4'000km, en gros, elle a été conduite comme une merde pendant ces 4'000km à un prix au niveau du neuf et une autre, toujours un 12, préparée d'occaz, à 40% plus chère que le neuf.
 
 
Je vais quand même voir en France ou en Allemagne, au pire l'immatriculer sur place si je trouve un 9 neuf.  
 
 
Oué c'est une première bécane - Par contre, j'ai fait deux ans de 125 donc le trafic en 2 roue j'en ai mangé... Et je suis d'un tempérament posé, c'est pour des ballades, pour me me déplacer et éviter les embouteillages (parfois j'en mange 2heures dans la journée)... Surement pas pour attaquer. J'ai déjà été aux urgences, j'ai pas envi d'y finir et un gars du club Buell de ma région est mort au mois d'aout au volant de sa bécane.

Putain quand tu va revenir ce que tu va prendre a Carole et Lfg toi (tu prend dja Bcp mais on peut le mettre sur le compte de ta moto daubée et heureusement vendue!)

en même temps mettre un volant sur une bécane, faut aimer la conduite sportive

 

 
De toute façon, Buell je pense que c'est... Mort. Je viens d'appeler une douzaine de revendeur Suisse, dont les gros pillier Harley Davidson, plus aucun n'a d'XB en stock... Juste un qui voulait me refourguer un XB12 modèle de démo de 4'000km, en gros, elle a été conduite comme une merde pendant ces 4'000km à un prix au niveau du neuf et une autre, toujours un 12, préparée d'occaz, à 40% plus chère que le neuf.
 
 
Je vais quand même voir en France ou en Allemagne, au pire l'immatriculer sur place si je trouve un 9 neuf.  
 
 
Oué c'est une première bécane - Par contre, j'ai fait deux ans de 125 donc le trafic en 2 roue j'en ai mangé... Et je suis d'un tempérament posé, c'est pour des ballades, pour me me déplacer et éviter les embouteillages (parfois j'en mange 2heures dans la journée)... Surement pas pour attaquer. J'ai déjà été aux urgences, j'ai pas envi d'y finir et un gars du club Buell de ma région est mort au mois d'aout au volant de sa bécane.

.....mois d'aout au volant de sa bécane.

La tête sur les épaules, calme posé tout ça, c'est de la connerie hein

La tête sur les épaules, calme posé tout ça, c'est de la connerie hein

et les graviers, malheureux!

 
Clairement, à partir du moment où la puissance de la bécane est là, il arrive toujours un moment où on débranche le euronne

 

 
De toute façon, Buell je pense que c'est... Mort. Je viens d'appeler une douzaine de revendeur Suisse, dont les gros pillier Harley Davidson, plus aucun n'a d'XB en stock... Juste un qui voulait me refourguer un XB12 modèle de démo de 4'000km, en gros, elle a été conduite comme une merde pendant ces 4'000km à un prix au niveau du neuf et une autre, toujours un 12, préparée d'occaz, à 40% plus chère que le neuf.
 
 
Je vais quand même voir en France ou en Allemagne, au pire l'immatriculer sur place si je trouve un 9 neuf.  
 
 
Oué c'est une première bécane - Par contre, j'ai fait deux ans de 125 donc le trafic en 2 roue j'en ai mangé... Et je suis d'un tempérament posé, c'est pour des ballades, pour me me déplacer et éviter les embouteillages (parfois j'en mange 2heures dans la journée)... Surement pas pour attaquer. J'ai déjà été aux urgences, j'ai pas envi d'y finir et un gars du club Buell de ma région est mort au mois d'aout au volant de sa bécane.

+1, même avec un 125 on débranche, là avec le fz, je débranche aussi, le côté "je serais posé", on sait tous que c'est soumis à de forts aléas  
 
Sinon bonne idée que le gros bi pour commence je pense, ca limite les risques de se faire surprendre ou de rouler au dessus de ses capacités...
Je m'explique :
-avec un bi, y'a du couple en bas, du coup on peut se faire plaisir rapidement sans pour autant essorer la poignée comme un goret, puis on est pas tenté de rouler au dessus de ses pompes parce que on en a pour son grade dès les bas régimes
-avec un 4, surtout en 600 comme le mien, y'a pas grand chose en bas, du coup au bout de quelques temps on se fait chier (comme moi), alors on commence à vouloir jouer >8000 tours, le problème c'est qu'en 3ème, au dessus de 8000, on est déjà à des vitesses déraisonnables, surtout sur petites routes, du coup on ouvre pas au dessus de 8000...
-...ou alors en 2nde, en sortie de virage, et là c'est chaud car ca déboule d'un coup, sans trop prévenir, et si la route est un peu sale, humide,..., on marque la selle
 
Bref, prochaine étape, le gros bi bien gras, peut être une Ducati  

Un bi de cylindrée raisonnable (650 type ER6/SV) est préférable je pense à un gros, pour des raisons de poids et de couple déjà laaargement suffisant pour faire des blocages de roue arrière

 
500 GSE - bi-cylindre, légère, efficace

Meme si tu sembles posé, tu peux très bien faire une connerie sans t'en rendre compte. Ca peut moins pardonner avec une moto pointue

 
Je suis plutôt d'avis que quelqu'un de posé, qui connait les risques de la moto, qui a connu des décès dans son entourage à cause de la moto, qui a vu des blessés graves à cause de la moto - Aura moins de risques au volant d'une street ou d'une XB9 qu'un autre débutant, qui ignore tout cela, au volant d'une bandit ou er6.
 
Par contre oué, c'est souvent mouillé par chez moi (en dehors des 4 mois ou il neige), donc la buell..  

 
Je suis plutôt d'avis que quelqu'un de posé, qui connait les risques de la moto, qui a connu des décès dans son entourage à cause de la moto, qui a vu des blessés graves à cause de la moto - Aura moins de risques au volant d'une street ou d'une XB9 qu'un autre débutant, qui ignore tout cela, au volant d'une bandit ou er6.
 
Par contre oué, c'est souvent mouillé par chez moi (en dehors des 4 mois ou il neige), donc la buell..  

 
Je suis plutôt d'avis que quelqu'un de posé, qui connait les risques de la moto, qui a connu des décès dans son entourage à cause de la moto, qui a vu des blessés graves à cause de la moto - Aura moins de risques au volant d'une street ou d'une XB9 qu'un autre débutant, qui ignore tout cela, au volant d'une bandit ou er6.
 
Par contre oué, c'est souvent mouillé par chez moi (en dehors des 4 mois ou il neige), donc la buell..  

 
Pas forcément.
On se cherche toujours une raison pour se dire qu'on va pas envoyer mais finalement rien n'y fait