En attendant quand on a accéléré le rythme ca a pas moufeté derrière  

c'est normal les suspensions de ma moto sont préparées pour le billard du sud, pas pour les routes à vache de picardie  
 
/gamerotron

c'est pas gentils pour les picard comme Duckxks et Logman ... mais maintenant que tu le dit ils ressemblent étrangement à des betteraves ces gens là ..

 
Y'a pas de vaches en Picardie, que des betteraves

 
Un peu de respect (je suis picard aussi)

Dites, j'ai un truc étrange là. Mon pneu AR est en fin de vie, il est plus usé à gauche qu'à droite.
Je sais que je suis plus en confiance du coté gauche, mais la différence d'usure me parait importante (un bon millimètre, je dirais).
Je suis le seul à avoir le problème? L'alignement de la roue avait été vérifié lors du changement de pneu  

ferme donc ta gueule de merde toi l'enculé  

T'ain mais la mienne est à vendre    vous voulez même pas en parler  

 
Piéton

elle a fait de la piste

 
En attendant quand on a accéléré le rythme ca a pas moufeté derrière  

c'est normal les suspensions de ma moto sont préparées pour le billard du sud, pas pour les routes à vache de picardie  
 
/gamerotron

c'est pas gentils pour les picard comme Duckxks et Logman ... mais maintenant que tu le dit ils ressemblent étrangement à des betteraves ces gens là ..

à ta décharge c('est vrai que attaquer sur des chemins avec tes suspatts c'est pas la meilleurs idée    

Et il se permet de la ramener avec sa tête de curé    
 
 

pourquoi? c'est plutôt brutal et le freinage laisse un peu à désirer?

Celui qui trouve le modele de la moto que j'ai essayé aura droit a un cadeau ! (faut que je reflechisse à quoi )

dorsoduro

F800R

j'ai toujours la CG, steuplé    
 

Dis donc les amis, si je vous dis 650gsxf des années 90 (millésime je ne sais pas) ça le fait?
 
En gros je pourrais moyennant une petite liasse de billets (env 500€) , repartir avec un modèle accidenté, et avec un autre roulant mais qui aurait besoin d'une nouvelle peinture (env 200€ apparemment)
 
Sachant que le mec qui me tuyaute est un ancien carrossier peintre de métier et de plus hyper doué en mécanique
 
J'crois que ça peut bien le faire, j'vais garder ce filon sous le coude, ne précipitons pas les choses mais apparemment ça à l'air d'être une bonne bécane
 
Pour débuter ça serait le pied, en plus l'aspect remettre une machine au goût du jour avec une peinture perso etc me tente plutôt pas mal
 
Précisions importante, les bécanes ont chacune leur carte grise

bah disons que les machines de cette epoque sont pas les plus simples pour debuter mais ca doit etre jouable

 
Le moteur est tout simplement trop puissant si je ne m'abuse
 
Bon quand j'aurai un petit peu de temps je vous taperai le CR de mon essai moto d'hier ... c'est une moto que personne n'a sur ce topic (et j'ai même jamais entendu parler de quelqu'un qui l'avait essayée...)
 
Gamer :        
 
Biloo : le duel pupute vs pupute² a eu lieu , des photos sont là pour le prouver ! Bon c'était pas vraiment un duel mais elles ont roulées ensemble en tout cas !

le gsxf est qd meme tresssssssssss moche

sinon personne m'a donné les sites .... sympa les gens ici
 
ou alors vous en connaissez pas ?

oki mais elles ne grincent pas quand on marche avec?

pourquoi ? demander conseil à un vendeur = obligation d'acheter ?  
tu peux très bien y aller en disant que tu réfléchi à t'acheter de l'équipement et que pour l'instant t'as pas le budget mais que t'aimerai bien des conseils  
ils vont pas lancer les rg à ta poursuite si jamais tu achètes rien dans leur magasin  
 
pour le casque le plus important c'est qu'il soit adapté à la morphologie de ta tête, qu'il ne soit ni trop petit ni trop grand ie qu'il ne te serre pas ni te fasse mal (barre au front, mal aux oreilles, joues etc), si tu as des lunettes que tu puisses les mettre facilement
après niveau confort, bruit etc malheureusement il faut se fier à ce que tu trouves un peu partout sur le net, les test etc, difficile de demander un essai dynamique en magasin
 
pour les cuirs alpinestar oui c'est du bon matos mais il y a des équivalents chez les autres marques (furygan, bering etc)

Et sérieusement vous calculiez pas du tout les risques vous étiez en mode déconnectés
 
Les routes sont bosselés, des zones humides dans les bois traversées avec les feuilles qui commencent à tomber, aucune connaissance du virage (traitre ou non).
 
Je suivais contraint et forcé, en répétant en boucle "ho les cons! ho les cons!"    
 

 
Tout était savamment calculé  

t'as surtout eu du cul  

Dis donc les amis, si je vous dis 650gsxf des années 90 (millésime je ne sais pas) ça le fait?
 
En gros je pourrais moyennant une petite liasse de billets (env 500€) , repartir avec un modèle accidenté, et avec un autre roulant mais qui aurait besoin d'une nouvelle peinture (env 200€ apparemment)
 
Sachant que le mec qui me tuyaute est un ancien carrossier peintre de métier et de plus hyper doué en mécanique
 
J'crois que ça peut bien le faire, j'vais garder ce filon sous le coude, ne précipitons pas les choses mais apparemment ça à l'air d'être une bonne bécane
 
Pour débuter ça serait le pied, en plus l'aspect remettre une machine au goût du jour avec une peinture perso etc me tente plutôt pas mal
 
Précisions importante, les bécanes ont chacune leur carte grise

 
Je pilote    
 
Nan plus sérieusement y'a des endroit où je ralentissait bien.
A un moment y'a eu un raccord de bitume j'ai légèrement guidonné  

ptin j'étais vraiment dans le coltar alors, j'avais l'impression d'être à 300  

Celui qui trouve le modele de la moto que j'ai essayé aura droit a un cadeau ! (faut que je reflechisse à quoi )