Je viens de réfléchir a une chose un peu conne , je veux enlever la tête de fourche pour mettre une plaque phare de merde , mais mes rétros je vais les foutre dans mon cul ?

Bonjour à tous,
je compte avec 3 potes me lancer dans le permis moto en mars de l'année prochaine (oui forcément)
Mes débuts en moto (gros cube) ont été effectués la semaine dernière derrière un Vmax, sympa mais je ne la sent pas du tout cette moto (j'aurais pu monter derrière un ninja mais pas de place pour se tenir et 2 têtes de plus que le pilote...De plus je n'avais qu'un casque de motocross qu'un pote m'avait prêté...V'là le tableau...)
J'ai d'ailleurs fait la connaissance du pilote tout le we dernier, je lui ai parlé de mes envies etc et le gars sympa quand j'ai abordé les questions de budget casque etc...Et bien je suis reparti avec un cuir !
Sympa j'ai halluciné...vivement Mars, par contre je crois que le code ça va être une mission, enfin va falloir s'y remettre quoi...
 
Sinon dans mes rêves je crois qu'une 650s montée street serait pas mal du tout, on m'a parlé de cette bécane dans la semaine pour son budget, polyvalence et son excellent mécanique et puis c'est vrai qu'elle à de la gueule, à suivre (j'trouvais le Hornet pas mal mais apparemment ça suce, niveau mécanique la suzuke est mieux, et puis ils sont assez cher à l'achat apparemment)

   
 
Et Hornet spa pour débuter

 
Lagaffe59 comme dans Nord, tout son discours ne me choque pas du tout

oui, y'en a marre de rouler sans permis, je vais enfin découvrir ce que c'est le lent
 

Coyote + moule = réponse négative
 

merci

je suis pas encore passé sous un rail
 

Merci²
 
1000€, c'est un peu cher, c'est la qualité que l'on paye si fort?
 
 

Pour du travail mal fait c'est honnete.
 
 
Sinon feedback du gsxf sous la pluie, ça protege monstruseuement bien, j'ai le jean sec après 60km sous la flotte    
Juste les pompes un peu humide sur l'exterieur, le reste nickel
wait & see pour l'hiver, le vrai, le dur

et toi ta pas mis ton 500 gse sur ton image

j'ai trouver mon image ici http://www.controleradar.org/image-drole-moto-4.html

J'devais aller essayer  une dayto ce matin .... la flemme j'ai pas le courage de sortir et j'ai même pas réussi à me lever vers 12h.. la loose

 
Putain de rhume à la con, font chier les gens à être malades et à refiler leur merde

Putain c'est chiant quand on veut faire une grasse mat' et qu'on arrive pas à dormir après 9h

cer de clichy sinon j'y connais du monde

 
Lagaffe59 comme dans Nord, tout son discours ne me choque pas du tout

 
Je comprends ça comment? Gens dech' Nord sympas tout ça tout ça?
 
Une bécane montée street ça à de la gueule quand même (je ne parle pas de JAcky Tunning, moi je vois ça genre changement de guidon, rétros et bulle. Pê que le terme street n'est pas adapté...)

Ben si tu veux mais kess t'en as à secouer sur piste ?
 
Si c'est pour le trajet t'en prend un d'occase que tu fixe de façon non temporaire coté gauche et roulezzzz

Tu choppes une fixation de rétro de la svn (en générale une cocotte sur le levier d'embrayage) et tu mets un retro à 4'sous  
edit: ce genre là même si la photo est pas top[url] http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s[/url]
edit²: ça c'est mieux, mais faut vérifier l'entraxe http://cgi.ebay.fr/DEMI-COCOTTE-EM [...] 2eafaab622

 
Si je veux rajouter un rétro de genre "a colier" j'ai pas la place sur le bracelet
 

 
Voila une idée pas conne du tout
 
Allez encore une piece de plus à chercher sur leboncoin

sur l'embout de guidon aussi "a la hypermotard"

 
J'y ai pensé , ou alors le rétro type "cross" repliable mais il faudrait qu'il se fixe sur vraiment pas grand chose si c'est un collier...
Je vais essayer de voir si la demi cocotte c'est jouable , en fait je pense qu'il faudrait tout simplement le modele de la N  
http://cgi.ebay.fr/COCOTTE-EMBRAYA [...] 0529341977

En plus ça protège ton bracelet en cas de chute

Les rétros embout de guidon ca coute trop cher , moi je suis en mode gamer là
Faut que je choppe une demi-cocotte d'occaz , je prend un rétro dans la rue au pif et banzai

que c'est tous des alcooliques consanguins dotés d'un faible QI
 

 
Non par contre le symptome évident du nord, c'est la personnalisation des véhicules (enfin syndrome aussi très présent dans le 27, dans le 02 et le reste de l'est hein )
 
Pour en revenir à la moto, un 650s c'est très bon choix pour débuter

Bon aujourd'hui vidange du sv chez dafy filtre air+huile + 3*1L de motul 5100 10w40 donc je leur demande si je pouvais récupérer le restant du 3ème bidon car il faut 2.4L dans le sv (environ 600ml normalement il devait rester donc) pour faire mon appoint entre les 2 révisions et me dise pas de souci donc je leur laisse au bout d'un moment un mec de dafy vient me voir et me dit vous savez que c'est la révision des 12K? je lui dis oui y'a les bougies normalement... et me dit oui mais aussi la synchro    bref je lui dit ouai ouai... pas de souci je verrais ça plus tard... donc me dit ok re part... puis vient la fin le moment de payer le mec me dit ta récupérer ton bidon? Puis le mécano arrive au même moment donc il lui demande s'il m'a donné le bidon et la "non mais j'ai tout mis" c'est 2.8L sans filtre à huile j'en ai même pris un peu d'un autre.....
Bon je dis rien... je paye et je leur donne le carnet d'entretien pour qu'il me le tamponne et la "ah non désolé c'est pas la révision des 12K je peux pas" bon ben ok tanpis encore la je peux comprendre sur ce point...
Donc je repars je contrôle le niveau d'huile en vitesse et voit qu'il est largement au dessus ce qui est normal de toute façon... du coup en arrivant j'ai dévissé le bouchon de vidange pour me mettre au maxi j'ai enlevé 200ml environ, bref la seul chose positif c'est le prix 77.50€ dont 19€ de main d'œuvre pas énorme si sa avait était bien fait

Un trop plein c est le début des fuites, alors sur un sv en plus

 
Si tu as vérifié ton niveau d'huile sans avoir redemarré le moteur juste après la vidange, c'est tout à fait normal que ton niveau soit tres au dessus de la normale.
Vérifie donc quand tu peux ton "vrai" niveau.
 

oué enfin ils ont bien respecté l'adage
 
"avec la motul on t'encule, t'en a plein ton cule"
 
en sachant qu'un trop plein d'huile est aussi mauvais que pas assez c'est bien des enfoirés

Un trop plein c est le début des fuites, alors sur un sv en plus

Je l'ai enfin trouvé !  
 
Je pensais meme pas que je pourrai , j'avais abandonné mes recherches...
 

Non mais le me de dafy la démarré dans l'atelier puis la laissé pendant 15 bonne minutes avant que je la récupère, donc j'ai regardé vite fait le niveau en partant mais le parking était pas bien plat mais je le voyait largement au dessus (limite hublot rempli) puis arriver chez moi j'ai attendu 30min bécane sur le plat et verdic hublot quasi rempli il y avait 1mm de pas rempli... bref j'ai dévissé le bouchon et enlever 200-300ml environ et la nikel au maxi voir un poil plus mais bon raisonnable quoi

Je l'ai enfin trouvé !  
 
Je pensais meme pas que je pourrai , j'avais abandonné mes recherches...
 

 
Vu comme ça, c'est une erreur en effet. Il t'a bien changé le filtre à huile ?

Je l'ai enfin trouvé !  
 
Je pensais meme pas que je pourrai , j'avais abandonné mes recherches...