Reprise du message précédent :
AAF
 

 
mal au cul? not copine-proof?

Anayffay
 
À noter que la mienne est homologuée 2 places
 
Après, que pour les longs trajets c'est nul, même pas besoin de le dire

d'ailleurs apres un essai d'une hornet avec ma nana derriere, elle trouve que le cb c'est un canapé qui roule pas vite
 
en meme temps j'avais une hornet carbus dans les mains, j'allais pas rester a 2000tr

Voilà, tout ça

C'est pour ça que d'après moi l'HM est un bon compromis entre fun et pratique (un minimum, mais avec le Mostro je serais pas trop dépaysé )

la 796 (environ ), elle est au prix des copines chez les japonaÿs ou bien c'est un cadre en or massif comme les autres rouges?

J'ai sorti la moto    
 
pour aller à carrefour  

 
9k en neuf.  
 

 
Fallait venir hier

Je révisai  

Je la sors tous les jours.
 
 
Pour faire de l'interfile

 
Et rendre les pneus carrés pour tenir debout au feu sans les jambes

Les qualifier RR sont géniaux pour ça

Ca tient combien de temps, normalement, un kit chaîne ?

 
Ca va dépendre de l'entretient , généralement pour être large je dirai entre 10 et 30Mkm

+- 25/30K

 
mon mien approche les 30 000 et tout baigne.
 
traitement, un graissage tous les 5000km et toujours beaucoup trop détendue

Ce qui est con, c'est que ma chaîne est encore bien ... on peut pas retirer un maillon ?
 
Sinon là je viens d'appeler mon concess' (pour décaler ma révision), et il fait le kit qualité origine à 180€, 240€ posé ... je crois que c'est cher non ?

 
mon mien avait au moins 18000 bornes, je sais pas du tout quand l'ancien proprio l'avait changé
 
graissé avec amour tous les 500 bornes et après de grosses pluies

grave cher, va voir chez moto expert ou quoi, c'est autour de +-150 € de mémoire

prend de l'adaptable, mon kit qui fait 30 000 avec un entretien de manouche c'est un Did.

pour 110 ou 130€, je sais plus trop, et monté moi meme mais la prochaine fois je lache 30 euros et je les laisse se demerder avec ce putain de psb

Bah sinon il retire simplement un maillon non ?

 
Même remarque, fallait venir hier

s'il a pas de maillon à sertir en rab il va être comme un con une fois la chaine ouverte

 
puis retirer un maillon, on dirait pas mais ça raccourcit vraiment beaucoup, faut avoir de la marge pour que ça soit encore assez long.

Sauf que si tes tendeurs sont à fond c'est que ca devrait être bon
 

 
ça peut
 
le probleme a la base c'est quoi, un point dur?

La pose du kit chaine ca doit couter 20 - 30€ de MO pas plus je pense
 
Pour préparer ma future révision je commence à regarder le prix de ce dont j'aurai besoin , est ce qu'il y a des endroits ou la différence de prix est vraiment significative ? J'ai regardé les prix chez Cardy là
 
Filtre a huile : 8€
Filtre a air : 28€  (K&N = 62€)
Plaquettes EBC HH : 31€ x 2
Bougies NGK : 12€ x 2 (Iridium = 23€ x2)  
4L d'huile motul 5100 10W50 = 39€ (c'est celle que j'ai en ce moment)
 
Combien couterait de l'huile leclerc ?
Est ce que vous avez des liens pour des NGK Iridium @ ebay ?  
Pareil pour un K&N vraiment pas cher ?  
Il faudrait aussi que je purge ma fourche et mes freins , il faut acheter quoi et pour combien ?

 
Voilà il va voir un ME ou truc du genre, il demande de retirer un maillot il vont le taxer une trentaine d'euros et rulez... Si le kit chaine est neuf c'est débile de faire autrement amha

Combien couterait de l'huile leclerc ?
 
11€ les 5l

Est ce que vous avez des liens pour des NGK Iridium @ ebay ?
 
non

Pareil pour un K&N vraiment pas cher ?
 
tu cherches quoi avec un kn plutot qu'un basique a la con?

Il faudrait aussi que je purge ma fourche et mes freins , il faut acheter quoi et pour combien ?
 
de l'huile de fourche, perso je tourne qu'a la 20w, la plus epaisse, celle qui amortit le plus donc.

L'huile Leclerc, c'est autour de 15€ les 5L

 
11.50€ ici

J'ai acheté mes bougies ici : http://stores.ebay.co.uk/AERO-WIPE [...] mit=Search

Regarde ton modèle sur leur site : http://www.sparkplugssource.com/shop/

Huile de fourche / DOT4 sur silverperf (pas trop cher et pas cher du tout)

Bougies NGK : 12€ x 2  
 
oO
Moi pour la suzuki, des NGK vu sur le net, 5€ les 2 bougies ...
J'ai pas demandé à MotoExpert, mais je le fais demain
 
Pareil, je dois acheter de l'huile, j'irai voir les prix chez Auchan

 
je m'en suis sortit pour 20€ la paire, sur une commande groupée, pour la cb, en NGK iridium.

l'huile moto leclerc est à 12€ les 4 litres, sinon prendre celle pour voiture mais bon je pense que la boite doit être un poil plus dur meme si ça fait pas patiner l'embrayage.
 
prendre un filtre à air K&N, faut plus de 36.000 pour le rentabiliser si tu le change à la premiere vidange, bof quoi. A moins de rouler en atmosphère polluée et de justifier une nettoyage plus fréquent, mais bon le moteur absorbe plus de merde du coup avec le k&n donc...

Ouais je me disais bien que c'était trop cher ... bon je vais entendre l'entretien, je lui dirai que je veux pas le changer maintenant (pas de sous), et j'irai dans un Cardy / Dafy pour le changer ...
Y'a des modèles particuliers, quelque chose à savoir de spécial pour un kit chaîne ?
 

Le kit chaîne est pas neuf, d'origine je crois (donc 24K d'utilisation).
Elle est, selon moi, en bon état, mais je suis tout simplement au bout du tendage ...
Mais bon ça pas l'air simple ... un neuf serait pas mal je pense ...

Cardy m'avait pris 130€ pour kit chaine + pose

130€ la chaine! c'est pour un truc qui dépasse pas 50cv?

amis moands    
 
Je voudrais regraisser ma chaine, j'ai donc acheté de la graisse en bombe que m'a conseillé da**-moto (pour ne pas faire de pub )
 
Alors question car j'ai lu a divers endroits qu'il était conseillé de nettoyer la chaine (pétrole désaromatisé) afin d'enlever les vieux résidus de graisse et d'autres disent qu'il n'en pas nécessaire (c'est notamment marqué sur la bombe) car cela jouerai sur l'étanchéité des joints thoriques (cf paragraphe #2...
 
Que me conseillez vous de votre côté ?    
 
Thx !

Ben c'est une 125
70€ de chaine si j'ai bonne mémoire (plus très sûr)