Reprise du message précédent :

Ca me rappel la fac ça  
 
Oral du mémoire demain, puis me reste qu'un stage. Après c'est fini tout ça

 
Une de mes contacts facebook : permis à 18 ans, 34cv... s'oriente sur une hornet ou un fazer de 98. Un bon choix, assurément

 
J'lui vends Gunther
1500€

 
Ce pot d'échappement  

 
Il représente quoi ton avatar ?

toi et ton pokémon

 
New avatar (pourri) spotted

 
je vais te coller une attaque tonnerre suivie par un vive-éclair que tu vas pas voir le jour toi

sinon, google images, 'samantha fox nue' 2e page, 2e vignette, je te laisse imaginer

 
Je préférais SC2

 
oué mais je préfère que mon fils de 7 ans reste sur les pokemons plutot que de me voir tuer tous ces zergs à sc2 ou buter de l'ally sur wow
 
donc mon avatar est là pour me le rappeler

C'est meugnon

 
pour mon fils de 2 ans, les gentils c'est les monsieurs-vache et les méchants ce sont les humains, nains et gnomes dans wow  
 
d'ici qu'il me sorte un jour en voyant un vrai nain que c'est un méchant, j'aurais l'air malin

Les enfants...

Good morning les moants!

Malheureusement la population ici est raisonnable, mais ce que tu décris correspond plutôt à la majorité

C'est clair
 
Mais j'arrive plutôt bien à raisonner mes potes en général !

 
Je ne pense pas mais peut etre que ça se regle sur une Ducat.
 
La qualité du liquide de frein compte aussi. Apres le fait que ce soit une disque peut changer la donne. C'est le meme disque/etrier que sur la version normale ?

 
Ca je sais pas, si ça se règle ça se règle comment/où ?  
 
Non c'est un disque plus gros que sur la double disque, pour l'étrier je pense que c'est le même.

Tin le prix des Hypermot 796 en occaz fait mal au cul quand tu vois que tu topes des 1100 au même prix voir moins cher

Justement l'interet de l'hydrolique c'est qu'il ne doit pas y avoir de reglage.
 

BUBULLE

OK je viens de lire un topic sur un forum de Mostro, ça me disait quelque chose, et en effet ça viendrait des ressorts du 620 qui sont pourris, à changer par ceux d'une 748R.  
 
Je ferais ça à mon retour...

REssorts déjà usés ou alors mal tarés d'origine    
 
Ducat quoi.

Ils sont un peu faibles ouais apparemment.

Ouais enfin si le seul soucis de fiabilité en 20kkm c'est changer des ressorts à 12€ les six, pour le moment je me plains pas trop

(et je touche du bois)

 
Moi j'aurai bien pris une z750 2k5  (oui en 34cv) !
Même mon moniteur m'a dit que j'allais me trainer la b sur une er5 ou gs500 :-°
Je n'ai pas trouvé de fz6 78cv et les cbf 600 étaient trop chères :-°

 
ça c'est de la pédagogie

En attendant les plateaux ont peut être déjà pris un coup
(j'y connais rien proof )
 

En attendant c'est malin j'ai envie d'une Ducati moi maintenant

Fait gaff', ça va te faire bizarre d'être sur une vrai moo qu'il faut emmener et qui freine pas sur 30m

moult edit: sinon hier tu demandais s'il avait une différence entre la position d'une sportive et avec mes bracelets suédois: à mon sens le réservoir est en générale plus court, tu vas chercher les bracelets moins loin et donc tu est un peu plus droit, après aux niveau des bracelets (angle de braquage, bras de levier, ouverture) c'est kif kif, ce qui change et je saurai pas forcément dire pourquoi c'est plus la position des jambes, qui tombent plus naturellement (sûrement la selle plus haute).
Pour résumer c'est sûrement moins pire mais la cagivette c'est ma mienne, je l'aime comme ça

 
Normalement non, ça le fait depuis moins de 1000 bornes, et certains le font assez tard sans trop de problème. Enfin en attendant je vais pas la faire trop patiner pour rien c'est sûr
 

Yo
 
Une paire de supertech r neuve à 270€, j'hésite

Ma grosse surprise : en fait ça s'emmène tranquille
 
Et j'en prendrais une avec des vrais freins et pas un sabot en bois qui frotte la roue    
 
Ya un truc qui est sûr, c'est que le DR ça freine plus fort que ça accélère

C'est vrai que les jambes c'est ce qui m'a le plus surpris lorsque je suis monté sur la moto ! T'as de grandes jambes toi aussi biscuit en plus !

 
et ça sert à quoi de freiner fort si ça avance pas ?

À freiner au dernier plot à Carole et donc faire le même temps que la biscotte avec 4 fois moins de sessions et 33% de puissance en moins  

edit : concours de bite proof

 
C'est toi le taré
 

Non mais en 34cv, de un tu te fais chier à mort avec un 4 cylindres bridé jusqu'à la moelle, et de deux t'as des gros freins pas pour les mongos (sauf pour l'ancienne hornet qui freine comme de la merde).
 
Et en plus, sur les modèles à carbu, la bride coute un bras