Reprise du message précédent :

Comme tous les mecs bons

ouais ben pour l'instant l'ambiance j'en ai pas vu un poil
bon ok j'ai fait ma lopette pour lfg

Support de plaque Oxford
Dans mon cas les trous du SDP et du PDR ne correspondait pas, les trous du SDP ont été agrandis.
Après même si la largeur de la patte du support ne correspond pas tout à fait au PDR ce n'est pas grave car la plaque cachera le tout
Je ne me rappelle plus par où ( ) les fils des clignos passent par contre, il faut que je regarde

ok merci   . Je sais pas si c'est un oxford que j'ai vu, mais ça a la même tête quoi. Je veux bien l'info sur le passage des fils stp, je ne sais pas encore comment je vais faire...

perso on a percé un trou dans le pdr au niveau du support de plaque pour faire passer les fils des clignos

j'ai acheter un autre carbu chez sb moto casse dans le 78 à maule
65 euro cest pas cher
mon pere il va le mettre pour moi, il est horloger, cest aussi de la mécanique

c'est une solution anéfé  

Tu t'en tires bien j'ai envie de dire, et le tarif de la casse me semble potable

Putain le dominator que je devais voir demain est vendu putain de sa mère l'enfant de chienne la pute  

Je compatis !
 

Classe !

Elle cartonne la nouvelle selle. Ca donne envie de changer la planche de bois selle d'origine. Tu pourras faire un petit CR + photals si possible. Ca m'intéresserais !
merci

photoperrave@e71
 

 
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Si ça peut aider, Photos de mon SDP perso.


 
Qualité HTC Legend
 

[TOPIKUNIK] débuter le smartphone (dedans les newbs)

1 theme par we svp !
 
Sinon le gros con du jour : un mec sur son scooter (125, normal) avec sa fille devant lui ! Elle avait genre 5 ans (jm'y connais moyen   ) et ses pieds touchait pas le repose pied, ses bras quasi tendu pour tenir le gros bout de plastic ki sert de guidon. Dommage que j'etais a la fenetre et non sur la route pour l'insulter et lui expliker la vie et comment sa fille volerait au moindre choc. Surtout un samedi aprem en centre ville c'est pas dangereux. Inconscient
 
Posté de mon androiPhone 7 mobile

[TOPIKUNIK] débuter sa vie de papa (dedans les newbs)
 
 

s'té pas sa fille, s'té un airbag !

Yes tu t'y connais ! Jte preterais mon gosse plus tard, ca le rendra peut-etre utile remarque

Bon j'ai forcé bag a essayer un Z750

Le faible !  
 
Bag dit nan s'il est encore temps, it's a trap !

 
j'ai fait Clermont - Albi lundi dernier, j'arrivais plus à conduire tellement j'avais le kikitoudur  

Bon voilà ce que sa donne la housse de selle sur la bécane:
 



 
 
 
 
 
J'ai commandé un capot de selle pour viré cette poignée de...

Avec les écopes noires ca rend pas mal d'ailleurs , idem sur l'er6n en vert kawa
 
http://mac4reu.free.fr/sv2/IMAG0255.jpg

si c est une fille je suis preneur  

Je viens d'aller chercher ma 1ère moto, celle que j'avais vu avant m'étant passé sous le nez, j'ai pris le même modéle mais avec une couleur plus sobre.
Elle est de 2001 et a 32000km,je l'ai payé 2300€
Maintenant je suis un vrai moant

Le bruit est superbe

 
c'est pas mal
 
enfin la housse, parce que le reste ça reste un SV hein

Entièrement +1

Biloo et Funky vous vous retrouvez toujours demain en RP ?  
 
Vous tablez sur quelle heure et combien de temps de balade ? Si ça tombe entre deux couches je pourrais potentiellement en être si ya place pour un drz qui avance pas

Je note, elle passera d'abord chez toi, puis selon l'etat jd l'enverrais chez Nekro pour le recyclage
 

Bravo, faites vous plaisir ensemble mais protéger vous !
Et Photopullmoche !

Un SV Z  ?

yop, revenu de la maxi grosse balade
 
un superbe soleil et ciel bleu, des motos de fous, de la rat bike, de la harley, de la goldwin, une super ambiance, que du bon
 
plus de 320 motos, plein d'hornett, de bandit, de gsx-r, un seul caybay, 2 inaz, seulement 2 ducati (848 et 998), du cb1000r et du cb1300, quelques triumph dont une magnifique dayto 675 blanche et bleue   et une canam à 3 roues
bcp de suzuki en tout cas, après c'était honda, kawa et yam qui suivaient  
 
des photos
 

ancien vfr 750 (1989) et un vfr 800 de 2010 - j'ai roulé avec le vfr 750 pour faire la sécu, il dépotait, mais il m'a pas laché  

ZR7 samayr, je sais pas si il faisait plein de bruit par contre

kawa 1000 tomcat, une des plus anciennes de la balade

une partie du groupe lors de la pause

l'autre partie (vous remarquerez le ciel bleu, sans toshop )

ducat' 848 et aprilia rsv1000  

kassdedi à big bleu, il y en avait 2 comme ça

la brigade motorisée de la gendarmerie qui ouvrait le cortège (non ils ne roulent pas tout le temps comme ça, ils ont aussi de vraies motos )

un Z1000 2009 biton très beau avec ses pots hauts (même si c'est du ixil et j'ai pas écouté le son)
 
bref de la belle moo, pas mal de rupteurs, des kékés en veux tu en voila, aucun burn, un bon groupe pour la sécu, pas trop de souci, pas d'accrochage, juste une panne d'essence, j'ai bien apprécié le truc  

J'attends la réponse de funky, moi je suis plus partant pour une balade dans l'aprèm, pas un truc sur la journée, j'ai mes cours à bucher

Voilà c'est fait plus haut sinon niveau confort honnêtement ça change que dalle, après il vende la même chose avec des poches de gel à rajouter...

Je plussoie sur le "pas la journée"

 
ça manque de vrai moto comme l'ER6 en fait    

 
il y en avait 2, une jaune et une grise...
 
conduite par des filles  
 
edit : non pardon, il y avait aussi une er6f verte, mais il était tout petit le type

Il y avait les mêmes dans un film avec les Charlots
Ils allaient faire du trial avec dans les bois, même sapes, mêmes meules

 
comme quoi les filles ont du goût
 
dommage, si c'était la semaine dernière j'aurais pu aller faire un petit tour  

Quand a moi j'ai fait un essai de la ninja 250R

Alors déjà je précise que c'est la première moto que je teste en 34cv , les seules motos que j'ai essayé en "pas tres puissantes" sont mon ancienne 125 (10cv ) et le DRZ 400 (40cv ?)

La moto est visuelle assez sympathique, ils avaient mis des stickers racing et un pot leo dessus , quand on monte dessus on a les pieds qui touchent facilement le sol , avec mon 1m80 j'avais les jambes pliées et les 2 pieds bien a plat.
La moto avait 2600Km , les pneus chinois d'origine bien fins et apparemment très pourri , j'y ai pensé à peu près à chaque fois que je voulais mettre de l'angle
Les demi-guidons surélevés ainsi que les reposes pieds qui sont bien avancés donnent une position super droite et on oublie dessuite qu'elle ressemble à une sportive (alors que le svs... )
La position est du coup assez relax et confortable , contact , ca démarre sans bruit , le pot leo doit être là pour la déco j'imagine... Rapide coup d'oeil au tableau de bord... beurk c'est vieux , c'est laid , c'est vraiment décevant quand on sait que la bécane coute quand même 4K€ (en "promo" ) Pas non plus d'écran digital pour le kilométrage , une honte en 2010 :\
Je met un spoiler tellement c'est laid

Bon allez on va rouler ! le point d'effet de l'embrayage est assez haut , et j'ai du mal à avancer car meme en ayant trouvé le point d'effet il faut mettre du gaz pour démarrer , ca me rapelle ma 125 ou je devais etre a 8K pour que ca commence à avancer
La moto est assez légère en ville et le gabarit aide , par contre pour les dépassements éclair faut revenir , ca veut pas c'est mouuuuuuuuuuuu , pourtant c'est un twin je comprend pas ! Là je regarde mieux le compte tour et je vois qu'il est gradué jusqu'à 15K .... je rigole doucement sous mon casque en regardant aussi que le compteur de vitesse monte jusqu'à 200 je crois alors que j'avais lu un 170Km/h max sur le net ! Pour le compte tour en fait c'était pas trop pipé car elle rupte à 14K ! Là le pot commence à se faire entendre , bien que ca soit pas non plus du gros barouf , il y avait la chicane bien entendu
Allez hop on arrive dans les virolos après quelques dépassements avec accélérations / freinages de plus en plus forts , là on commence à sentir que l'amortisseur arrière est vraiment pas terrible , quand on se prend un trou en accélérant on sent que ca patine , que ca bloque , enfin j'en sais rien mais c'est tout sauf rassurant !
C'est pas tout ca mais j'ai Bag avec le ZR7 derrière et c'est le moment ou jamais de le pourir avec moins de la moitié de la puissance dont il dispose
Je tombe un rapport (ou deux ) et je me retrouve a 10K , et là le moteur marche bien , et on a pas vraiment d'appréhension à remettre généreusement les gaz en sortie de courbe car c'est peu la seule facon de pouvoir avancer au final
C'est sur que la moto va pas vous allonger les bras comme peut le faire un Z1000 , par contre en restant entre 9 et 14K c'est largement suffisant dans les petites routes pour avoir assez de reprise et ne pas se faire chier ou se faire larguer par bag , d'ailleurs il est ou ? Je regarde dans les rétros qui sont vraiment beaux (j'ai pensé à les démonter pour les mettre sur le SV je l'avoue ) et dans lesquels on voit super bien , sauf que là je vois pas super bien bag qui est pour une raison inconnue quelques virages derrières (je le laisse donner une excuse bidon)
Le freinage n'est pas mordant ni brutal ni trop puissant , il est largement suffisant , et j'ai pas grand chose à dire dessus dans la mesure ou il faisait pile ce que je voulais , nikel quoi
La selle par contre me foutait contre le réservoir tout le temps c'était pas vraiment agréable pour mes balls
Par contre je pense qu'ils devraient la sortir en version N , la bulle ne sert vraiment pas à grand chose , la position est tellement droite que pour se caler derrière la bulle il faudrait pratiquement s'assoir sur la selle passager :\ Niveau perception tous les motards me saluaient , on dirait vraiment une ninja ^^
Si j'ai de la motivation j'irai tester d'autres petites breles comme ca pour pouvoir comparer genre la Hyosung 250 GTR (je crois) qui a une fourche inversée , freinage radial et tout plein de trucs fun , qui fait par contre moins de 30cv...
Allez sur le retour il y a un bout droit (en montée) , ideal pour pousser un peu le moteur , avec le SV 30 mins avant j'avais pris 160 sans trop forcer , là j'ai pas pu depasser 120 en lui rentrant bien dans le lard, et oui il manque 400cc et 40cv , pour le meme poids plus ou moins

CRMACA

Ok et ça va l'eau ne rentre pas par le trou?