ben ça colle trop pas avec le reste, foutre une mono place cafe racer alors que le reséervoir et la tdf sont taillés à la serpe, faute de goût quoi

http://www.motomag.com/Moto-Magazi [...] te-au.html
 
'erreur 404"
 
m'est avis qu'ils ont épuisé le stock d'invit

probablement
 
mais j'aurais pas payé 7€ pour ca en tout cas, surtout si c'est la même que l'an dernier

qui qui balade dimanche? Je peux pas aller aux ecuyers, et funk père et fils veulent aussi balader
Si vous avez un rb sympa nord rp ou ouest rp je suis preneur

Moi je veux bien
Si vous acceptez les poireaux

C'est parceque t'as pas l'habitude des lignes droites

nan même j'aime pas ouvrir comme un benêt en ligne droite

C'est juste pasque t'es un putain de pauvre qui veut faire 20Mkm avec ses road2  

tout le monde a pas les moyens de changer de moto au bout de 1000km

 
C'est juste pasque t'es un putain de pauvre qui veut faire 20Mkm avec ses road2  

nan même j'aime pas ouvrir comme un benêt en ligne droite

http://img267.imageshack.us/img267 [...] edgout.png
La descente comprime la fourche alors que la roue arrière est poussée par la bouche, c'était peut-être très psychologique mais j'avais l'impression que ça m'aidait à freiner moins fort, donc à le faire sans bloquer sans avoir à aller trop vite
 
edit : J'avais pas de ralentisseur près de chez moi, mais à mon avis tout simplement en descente ça aide aussi, comme une montée aide pour les wheelings

Bin perso à vélo je fait pas plus de 2 - 3m sur la roue avant, 4 quand je suis chaud... En fait j'ai deux méthodes, soit je bloque vraiment en fin de course pour bien lever ma roue et rester au point d'équilibre en évitant de le passer car si tu passe le point trop vite et que t'a pas le temps de te re-équilibrer en arrière c'est fini...  
 
Soit j'arrive un peu plus vite genre 20km/h, tu freine fort en sentant la roue arrière se lever, faut connaitre un peu ses freins et être progressif, relâcher doucement si tu sens que ca monte trop vite mais généralement tu flippe alors que t'a roue arrière est même pas à 20cm du sol, sinon serrer plus fort si tu sens que tu perd de la vitesse mais sans lever suffisament, mais à 20 km/h j'ose jamais freiner assez fort pour aller jusqu'au point d'équilibre et pouvoir soulager le frein. Bref c'est logique mais faut appliquer. Après la façon dont tu te positionne sur le vélo c'est important aussi, faut pas rester le cul sur sa selle quoi !

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à 2 mn de chez moi  

 
C'est parceque y'a pas beaucoup de ligne droite par chez toi. Tu verras dans 3 ans

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funky, du coup tu pourras prendre des cours supermotard et vélo avec mon pote
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphoto [...] 2108_n.jpg

mais arrêtez de me parler de chez moi, j'en peux djà plus  
 
je veux délinquuuueeeeer samayyyyr  

 
J'espère que je vais être pris à Clermont-ferrand  

mich' ?

 
Putain d'enfoiré. Il fait du MX en plus aussi j'suis sûr non ?

Y'a des routes sympa par là-bas en effet

 
Nop, dans un labo

spéciale de mont-dore    

http://www.youtube.com/watch?v=4HSxHj43CWA

 
Ne serait-ce que la 2x2 voie qui monte et sort de Clermont à l'Ouest
Après faut se méfier des petites routes dans le Massif Central, ce sont des nids à gravillons

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphoto [...] 3894_n.jpg
 

Profite des photos car elles sont loin ces routes maintenant

Profite des photos car elles sont loin ces routes maintenant

C'est pas si loin en vérité

 
Putain d'enfoiré. Il fait du MX en plus aussi j'suis sûr non ?