Essaye de récupérer tout l'historique d'entretien, le mec peut te le filer par mail, et poste le ici.
Deja pour les roulements de direction, tu mets la bécane sur la béquille centrale (si tu te le sens pas demande au mec de le faire, ca évitera de la faire tomber et de devoir l'acheter), tu demandes au mec d'appuyer sur le cul pour faire décoller l'avant, et tu envoie la direction de butée en butée de gauche à droite.
Si tu sens un cran ou un point dur --> roulements de directions morts et à changer.
 
Elle semble propre et a peu roulé : 60.000km en presque 20ans.
Lui a fait 6000 km en un an, d'après ce qu'il dit, ca veut dire qu'elle roule donc très peu.
Est ce une premiere main pour lui ?
 
Roulements de roue av avant et arrière, pareil ,sur la centrale, tu fais tourner doucement la roue pour sentir la réponse de l'axe. Si vraiment ya un cran ou un bruit chelou , idem , roulement dead. Enfin normalement ces roulements ca ne peut se vérifier qu'en cas de comportement dynamique merdique ou de bruit très suspect.
 
 
En première lecture de l'annonce, je pense que c'est un bon plan. Mais garde bien dans ta tete qu'il y a plus d'une chance sur 2 que tu remettes le prix de la bécane en un an. Si ca arrive, t'auras un bandit tout neuf mais qui ne reprendra pas trop de cote (segmentation neuve, roulements, amorto occas adaptable, pneus, kit chaine ..etc..). si jamais elle ne te fait pas de mauvaises blagues, c'est une très bonne affaire.
 
Visiblement elle est tombée à l'arret ou très faible allure, pour moi c'est du bon.
Recupérer tout l'historique d'entretien reste primordial.
Et aller l'essayer avec qqun qui sait rouler également.
 
 
Perso je négocierai un train de pneus neufs avant l'essai. Tu disau mec del es changer et si l'essai te va, tu la prends 200€plus cher.
Sinon , il la vendra plus chere, mais avec les pneus neufs.
 
Un kit chaine complètement dead (points durs donc accoups) et des pneus pourris (mauvaise remontée d'info, glissouille, mise sur l'angle foireuse) ca peut te donner l'impression d'une bécane merdique , alors que ces 2 éléments changés tu aurais un bon feeling.
C'est dans son intérêt de changer ça avant l'essai.
 
 
 

 
 
Merci beaucoup pour tous ces conseils
Je vais essayer d'y aller avec quelqu'un oui ..
Rah ça me démange .. et le patron me met un peu la pression, ça dépannerai de temps en temps de m'en servir pour le taff, et il me propose de me payer les 3/4 de l'assurance, le 3/4 des pneus, et les frais courants (essence, plaquette)
J'me fais juste mon plein pour faire mumuse le week end, et 300€ d'assurance.
TENTANT §

Ah j'ai loupé ton post, plus l'habitude de suivre les forum  
Toujours sur 2 roues oui.
 
Encore quelques jours et je serai au top  
- J'ai pas encore changé mon casque donc depuis l'accident j'utilise celui de ma femme. --> Surement Scorpion Exomil powwaar après les vacances
- Les clignos du PDR Ermax étant invisibles (triangle à LED) je suis en train de faire faire la modif : support de plaque + clignotants visibles.

 
 
Merci beaucoup pour tous ces conseils
Je vais essayer d'y aller avec quelqu'un oui ..
Rah ça me démange .. et le patron me met un peu la pression, ça dépannerai de temps en temps de m'en servir pour le taff, et il me propose de me payer les 3/4 de l'assurance, le 3/4 des pneus, et les frais courants (essence, plaquette)
J'me fais juste mon plein pour faire mumuse le week end, et 300€ d'assurance.
TENTANT §

moué, gaffe pour l'exo 1000, à l'usage je le trouve très bruyant (pas autant que mon nolan n84 cependant) et niveau buée c'est pas top pour le bas de la visière
 
sinon il est léger, confortable, bien aéré pour l'été et la visière solaire est très utile

ptibeur y'a un topic unique dans la cat vidéo
 
Pinnacle Studio HD 14 Platinum mega mix top moumoute supra ballz.
 
c'est simple d'utilisation

Windows 7 Movie Maker ?
Tu veux aligner des scènes avec des fondus et de la musique ? Si oui ça suffit pas ?

En gros c'est ça mais le movie maker de win XP n'a pas l'air d'aimer le MP4 en entrée

 
Si tu dois bosser avec il faut aussi que tu prennes une assurance spécifique , a la place de "trajet travail / maison + balade" il faut un truc genre "tournées pro"

 
Tu fais quoi dans la vie pour que ton patron veuille te payer tout ca sur ta moto?

 
Oui oui je sais, 1500€ au lieu de 900
 

 
Il ma paye le permis aussi '
Bah juste du dépannage informatique et de la sous traitance pour SFR Neufbox, mais je suis en 50 et on rate tellement d'affaires juste pke je peux pas prendre l'autoroute que voila..

Il ma paye le permis aussi '
Bah juste du dépannage informatique et de la sous traitance pour SFR Neufbox, mais je suis en 50 et on rate tellement d'affaires juste pke je peux pas prendre l'autoroute que voila..

Il ma paye le permis aussi '
Bah juste du dépannage informatique et de la sous traitance pour SFR Neufbox, mais je suis en 50 et on rate tellement d'affaires juste pke je peux pas prendre l'autoroute que voila..

Il aurait pu te coller sur un 125 aussi

Il ma paye le permis aussi '
Bah juste du dépannage informatique et de la sous traitance pour SFR Neufbox, mais je suis en 50 et on rate tellement d'affaires juste pke je peux pas prendre l'autoroute que voila..

Le petit on sait que c'est logman, mais le gros c'est qui??

Fait gaffe ils sont souvent sur les quais la nuit, justement parce que ça roule! Bon en ce moment c'est paris plage donc difficile de taper le 200km/h mais en temps normal c'est clair que si tu fais pas attention tu dépasses allégrement le 100...

 
L'assurance ne prend en charge que le rapatriement vers le garage le plus proche. Donc à moi de gérer le transport de Marseille jusque chez moi / chez mes parents

J'ai testé l'estron roulant qui sert de moto à kali.  

 

Sinon hier soir test pour moi aussi du GPZ rat bike , j'ai vraiment pas été rassuré la plupart du temps  
Déjà il faut aller la chercher contre un mur / arbre dans la mesure ou il manque la béquille centrale , ainsi que la latérale, ensuite on démarre , ça ça marche , en route ! Le pied gauche sur le repose pied , le pied droit... dans le vide En fait il fallait déplier le repose pied droit , pratique, les leviers coupés a moitié j'ai pas l'habitude déjà , ensuite l'embrayage super haut pour être utilisé facilement à deux doigts fallait y arriver , mais une fois que tu y arrives bah faut trouver le sélecteur ! Et oui avec des platines faites à la main c'est pas évident , donc je leve le pied du repose pied , je donne un coup sur le sélecteur pasqu'un virage arrive et que je suis déjà en mode panique , j'avais juste à cause de toute ca oublié le coup de gaz  
Grosse glisse avec l'avant qui a eu des réactions un peu pourri , un caleçon plus tard je sors de la courbe , rupteur ! Bah ouais forcément sans compte tour / compteur c'est pas évident quand on connait pas la moto ! La position avec les bracelets super ouverts est peut etre super bien pour kali mais j'ai trouvé ca assez étrange , la selle est a peu près digne de celle d'un ZR7 , toute molle mais en plus fine
J'espère que bag a vu ma belle glisse ! Est ce qu'il est derrière moi ? Ha tiens j'ai regardé le rétro et j'ai vu mon gant vu qu'il n'y en a pas
Malgré tout ca le moteur est rigolo , les BT016 tiennent très bien (et commencent à boulocher sur route a 20h alors qu'il fait pas super chaud (vent) malgré la faible puissance de l'engin ) , les changements d'angle sont super vifs et kali ma montré que sur une route que je connais et qu'il avait fait qu'une fois bah ca suffisait comme moto pour rouler plus vite que moi

 
t'es con

Yes I am!

Il faut aussi préciser que mon road2 arriere est au témoin

Il faut aussi préciser que mon road2 arriere est au témoin

J'avais complètement oublié ça :

Sur les quais ou voies sur berges ? Moi je les ai jamais vu, et j'y passe 4 fois dans la semaine !

sur la bdr ?

Les voies sur berges  bien sûr, sur les quais il y a des feux rouges

 
sympa les dernières photos de Carole    
 
c'est pour quand le slider de coude?

J'ai le temps je pense, je ne sors pas encore assez la tête et les épaules, mais ça va venir

 
 
Hier petite visite de concess nottament Ducat'... Ils ont de belles bêtes quand même !
 
Dommage qu'il n'ait plus d'HM 796 en essai car elle m'intéresse beaucoup, j'aimerais vraiment essayer voir ce que cela donne car pour la prochaine je me tâte entre un bi dans ce style mais pas trop gros, ou prendre un 690...
Avec la dorsoduro qu'il faudrait que j'essaye, sinon j'ai du mal a voir ce qu'il peut y avoir d'autre comme modèle ?

 
Si tu le fais, un conseil reste sur tes roues quand même  

Dans le genre c'est un peu les seules

690 = ktm Par contre après une fois encore le choix dans la gamme serait difficile !

Ou un gros husaberg suédois qui arrache le slibard !!!!

Entre la 690 SM et la 690 Duke c'est le même moteur ?

Et qui demande autant d'entretien que de temps de roulage vlà le conseil empoisonné