Reprise du message précédent :
Quelqu'un connait le prix des équipements en Espagne (pas Andorre) ?
Je vais y faire un tour la semaine prochaine et j'envisage de ramener des SMX

   
je parlais de ça moi

l'aimant à kéké n'emepche  
 
Wé c'est une Z ?? c'est honda c'est ça ?
 
Connard va, retournes sur ton quad  

 
405 tunning

Bon, j'ai décidé de ne pas changer de moto pour le moment.
Pas le budget. Je vais donc continuer tant que Gunther me le permettra en essayant de l'entretenir un minimum.
A commencer par le changement de l'amortisseur, et de l'huile de fourche

LOL

"C'est quoi, c'est un Z ?"
 
"tu veux du pain?"
 

 
C'est pas déjà le cas ?

Ouais, parce que si faut faire l'essuie-glace toutes les 2sec ... pas plus convaincu que ça ...

Voilà qui est argumenté

 
Des arguments sur un topoc moo, c'est ironique j'espère

SMX quoi aussi ? A mon avis en espagne ca vaut pas tant le coup, Andorre c'est quand même mieux (encore que c'est pas des promos de ouf ce que j'en ai vu, au final en cherchant bien sur le net en périodes de soldes les prix sont pas si éloignés). Par ex les smx plus, 200€ en andorre, 240€ chez motocard-bike.com ! Par contre sur certaines fringues de djeunz, y'avais quelques promos ca faisait bien un gros -50% ! Le mieux restant l'alcool et les clopes tfaçon

4 / 5 / waterproof, ce que je trouve en fait

Supertech

Elles étaient a 279€ au mag A* au Pas de la Case, j'ai trouvé ça un peu chéros d'ailleurs !

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

Si porter vraiment 4 fois et que ca se voit à l'état neuf, ok, mais perso mes bottes me faut pas beaucoup de virage pour les faire frotter un peu par ci par la, je pue des pieds toussa, j'irais pas acheter d'occaz, un peu comme un cax, je préfèrerais prendre le modèle en dessous en neuf.

pour être allé souvent en andorre , ça ne vaut pas le coup face aux soldes ou déstockage français.

Bon, dénouement de mon histoire de pneu crevé :
 
Le visionnage des vidéos de surveillance a été rapide car j'habite dans le seul coin de la résidence universitaire où il y en a pas...    
 
Mon père et mon oncle m'ont changé ça pendant que je bossais mais heureusement que j'ai vérifié la tension de chaine : 1 cm de débattement c'est short
 
En regardant mon U de plus près j'ai vu pas mal de marques de chaque côté, donc je connais enfin le pourquoi du comment : des branques équipés à la macgyver ont essayé de me piquer mon cb avant de me crever le pneu par dépit    
Du coup, j'vais pouvoir la foutre dans le local à vélo de la cité U où règne une ambiance digne des pires coupe gorge : pas de lumière, porte qui s'ouvre au pied de biche, dizaine de cadavre de vélo (seul point positif, y a une camera à l'entrée)
 
 

Sur des marques ou des articles peu soldés ca reste interessant (genre dainese et les dorsales)

 
Un peu cher ouais
 

 
Il me faut du 42  

avec des grosses chaussettes  

 
Ya des lunettes gps comme ca qui existent. A l'origine pour le ski je crois.

Je ne mettais pas encore fait peur en moto et bah c'est chose faite depuis hier. Tout commence par la vidange et la verif de A à Z de ma moto chez Suzuki en début d'aprem. Je récupère ma moto tout content à 18h, retour chez moi 25min de route departementale. À 5min de chez moi, entree de virage, j'ai voulu freiner...et la plus rien au frein avt! Moment de panique, commence à partir tout droit dans le virage, et la avt d'aller embrasser la maison en face je recupere mes freins -_-  
Je m'arrête 50m aps pr savoir le pourquoi du comment. Mon étrier avant droit n'était plus maintenu, j'avais perdu les deux.boulons.. et oui le mecano avait omis de les serrer !!! Merci Suzuki..

 
A ta place je retournais voir le magasin pour bien gueuler et demander le remboursement partiel de ce que t'a payer  

oh putain les boulets!!!!!  
j'espère qu'ils t'ont fait un putain d'avoir!!!

En retournant les voir t'aura le droit de gueuler !!! Puis si c'etait juste pas serrer, dur de voir le probleme de suite et quand ca arrive un coup a se tuer !

s'ils me font un truc comme ca, je reste d'abord calme, si c'est non, je retournes le magasin! Il a juste failli y rester là quoi...

m'enfin! quand on démontes un étrier, la chose la plus importante est de vérifier si c'est serré!

 
Ah non mais le mécano est juste incompétent, apprend lui la mécanique a coup de demonte pneus  
 
Edith: le problème c'est que tu peux être sur que le mec va nier en bloc tes dires, et que ta aucune preuve, prépares toi a devoir gueuler comme il faut    

Bon j'ai vu la Bandit.
J'ai vu les factures .. Deuxième main, 3 kits chaîne en tout, ptit pok sur pot et carénage.
J'l'ai essaye, bon feeling.  
Pas de points durs sur la directions ou les roues, câbles ok.
Point négatif : kit chaîne qui a 12000, pneus a 6000, embrayage jamais refait, un cligno casse mais elle en fournit 2 neufs, et plaquettes arrières a changer d'urgence.
Pour 1200€ je dirai oui, mais jusqu'à demain pour me décider..

je suis allé voir la transalp 650 de 1999 à 500 € tout à l'heure
 
j'ai jamais vu de moto aussi mal entretenue, tombée plusieurs fois, repeinte à la bombe noire du plus bel effet, les pots tellement oxydés que le métal s'effritait...
 
il n'y a que les pneus qui étaient en bon état, quand j'ai fait le tour de la moto, rien que de la toucher, elle tombait en pièces les caches plastiques ne tenaient plus parce que les pointes plastiques étaient pétées et les vis absentes (à cause des vibrations qu'il a dit le monsieur), le kit chaine à remplacer, parce que la chaine avait sauté à cause de la grande usure de la couronne arrière , 3 clignotants sur 4 qui tenaient avec du charterton, le levier de frein pété presque à ras, le bouton plastique du starter parti (obligé de tenir le bout du cable pour démarrer) ...
 
par contre le moteur tournait bien, démarrage au poil, et un bon bruit..
 
un bon support à ratbike pour passionné ça  
 
un truc de fou, vu l'état je l'ai pas prise, je pensais faire quelques frais dessus et la revendre plus chère, mais vu le boulot  

voler un cb 500    
heureusement que ton anti-wesh a résisté

putain, ta eu chaud
mais le garage n'a pas essayer la moto avant de te la rendre ? quand j'ai fait changer mes joint spy, apres la réparation, le mécano est partie essayer ma moto pendant 15 min, et cest gratuit

C gloubi qui avait eu le coup avec son cb aussi...
Là à ta place j'irais les pourir salement

 
S'il a fallu 20 mins de départementale pour que le problème se déclenche, je pense que même avec un essai le mécano ne se serait pas rendu compte.
 
+1 pour la gueulante, déjà parce que ça a pas été vérifié, et double gueulante parce que c'est les freins, et les freins, faut vérifier deux fois !

oui mais les freins c est pour les laches
le mecano il a pense a toi pour que tu ameliores tes temps

celui qui freine le premier c'est un lache  
Celui qui freine pas, par contre, c'est un con!

 
Jeff avait eu ça sur le FZ6.. Le chef de la concession a mis des coups au jeune débile qui avait mal revissé tout ça (c'était pas la première fois)
L'avantage ? Révision des 20 000 offertes (et sur un fz6 y a du boulot sur celle la je crois)