Clairement je le sens, y'a eu un moment vers 8k km ou j'apprenais vachement à chaque sortie. J'aimerais bien au moins pister une fois avec, mais là du coup ça va devenir compliqué ça fait chier. Par contre j'ai des progrès à faire niveau freinage je pense, car même quand je roule "fort", je roule jamais assez fort pour me taper des freinage de trappeur & co, c'est plutôt "enroulé".

 
Clairement je le sens, y'a eu un moment vers 8k km ou j'apprenais vachement à chaque sortie. J'aimerais bien au moins pister une fois avec, mais là du coup ça va devenir compliqué ça fait chier. Par contre j'ai des progrès à faire niveau freinage je pense, car même quand je roule "fort", je roule jamais assez fort pour me taper des freinage de trappeur & co, c'est plutôt "enroulé".

c'est pas parce que t'enroules que tu roules pas fort
les frainages de trappeur, c'est bien pour la terasse des cafés, mais si tu te foires t'arrives à moitié en vrac, tu trajectes comme une merde et tu ressort comme un porc
alors qu'en enroulant propre, en sachant adapter son allure correctement, tu passes fort et avezc classe  

on va dire un "ralentissement de trappeur"

Don't feed the troll, mais un peu quand même. Même si j'ai fait qu'une ou deux demi ballades avec vous, je roule tous les WE en Chevreuse et dans le coin, donc c'est pas 10 000km fait sur les routes du sud, mais c'est pas non plus 10k km d'intra muros. Puis j'ai pas forcément envie de me prendre un super gros truc. Juste un poil puis puissant en accélération, et plus récent, et surtout j'ai simplement envie de changement, et je me vois pas régresser. C'est pas pour ça que je ne suis pas satisfait de ma Mostro hein... Mais j'ai toujours été comme ça
 

 
Sûrement
 
J'étais bien intéressé par l'HM de pouvo, mais bon c'est pas raisonnable
 
Je sais pas trop Duke 690, un autre supermot KTM, Ducati HM 749, Shiver... Les choix ne manquent pas

sur route, freinage de trappeur c'est soit pour se la péter effectivement ou en cas d'imprevu critique, dans tous les cas c'est important de connaitre sa machine au moins sur ce sujet, et la c'est parking de auchan ou la piste

 
 
SALE MYTHO §§§ chaque we que je vais rouler la bas je suis tout seul comme un con ya personne du forum !

Je dis ça parce que quand on a échangé nos motos, j'ai failli ne pas pouvoir m'arrêter a une intersection de manière "urgente", j'avais oublié de prendre en compte le changement de meule dans mes calculs donc l'erreur est de moi.

 
Je préviens pas, je vais à l'aéroclub seul ou avec un pote donc ça intéresse pas grand monde Quand y'a du monde qui bouge en même temps je rejoins, comme avec Testo la dernière fois, mais là on s'est vraiment trainés
 
D'ailleurs c'était pas de chance, quand on a voulu avoiner t'as la voiture de la gendarmerie qui débarque et nous suit
 

fourche de gex

 
oui enfin ton pote me rappelait trop moi avec son SV inj, donc j'ai pas fais mon gamer, j'ai réfléchi et j'ai prévenu a chaque virage un peu traitre

je vois une annonce de fourche de gex 2001 là, même pas inversée, ca doit être bidon à adapter.
200€, 50 de plus que les hyperpro... de rien

     
 
file l'annonce

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

Testo tu bosses today ?

Ouep je suis au boulot la, j'ai capté un wifi SFR
tu finis a quelle heure toi?

 

 
Je me casse dans 5 minutes je dois aller acheter un truc, tant pis

silverperformance selon l'huile que tu cherche (souvent un poil moins cher que cardy au tarif club et en plus t'économise aussi le filtre - offert chez silver)

SALE MYTHO §§§ chaque we que je vais rouler la bas je suis tout seul comme un con ya personne du forum !

 
Demain matin de bonne heure, de bonne humeur ! (J'ai pas d'autre dispos ce WE a priori   ) Ceci dit ça me dérange pas de retourner seul encore un peu, histoire de bien prendre ma moo en main.
 
M'enfin pour le moment faut que je graisse ma chaine, avec ce qu'elle a pris mercredi ça fera pas de mal. Pis déjà 350 bornes et je sais pas quand ça a été fait la dernière fois.
 
 

matin ? quel heure ?

#vendredicestpermis
Pourquoi pourquoi pourquoi le moniteur pars 2 semaines en vacances ? ça fait 4 jours que j'ai pas roulé ... et ça me manque déjà ... ça me rend fou !!!
(et c'était les 2 premieres heures)

L'heure de se taper un troupeau de cyclistes dans un virage aveugle

 
Exactement !!
Non mais les cyclistes, c'est que le dimanche    Et de toutes façons je roule à l'arrêt.
 
sinon la question de l'heure est épineuse, faut que je soit réveillé, pas la tête dans le cul et pas trop tard parce que je suis d'astreinte et que j'ai des maintenances à faire (cherchez pas, mon boss connait pas la différence).
 
Euuuh vers 10h ? On suivra les cyclistes comme ça pas de problème dans les virages    

Salut les collègues    
Hier aprem-midi, je rentre la moto au garage ou il faisait vachement plus sombre a l'intérieur et je m'aperçois que :
 
- le rétro éclairage du compteur a vachement diminué .
- le ralentit diminue de plus en plus .
 
Je me suis dit si je met les pleins phare, elle va calé obligé ! Ben j'ai eu raison    
 
Résultat j'appelle Triumph, et apparemment c'est le régulateur et la batterie HS qui va avec !
Le chef mécano m'a dit que j'étais pas le seul a avoir eu ce problème .
 

Salut les collègues    
Hier aprem-midi, je rentre la moto au garage ou il faisait vachement plus sombre a l'intérieur et je m'aperçois que :
 
- le rétro éclairage du compteur a vachement diminué .
- le ralentit diminue de plus en plus .
 
Je me suis dit si je met les pleins phare, elle va calé obligé ! Ben j'ai eu raison    
 
Résultat j'appelle Triumph, et apparemment c'est le régulateur et la batterie HS qui va avec !
Le chef mécano m'a dit que j'étais pas le seul a avoir eu ce problème .
 

 
J'ai un pote que je viens de regarder de la fenetre du taf et qui etait au téléphone a coté de sa street , elle avait dormi au taf a cause de la batterie aussi

idem, envie d'un gsxr 1000

mode logman on :

Mais arrêtez c'est que des conneries ce que vous dites, vous savez pas vous servir d'un 3 cylindres c'est tout !