Reprise du message précédent :
Et même pour être plus précis je dénonçais le venin que tu lançais, non sur les problème récurent et avéré, mais sur cette généralisation globale à la marque quelle que soit le modèle, même si il n'existait pas de problème

 
dans 2000km donc ???
Je plaisantais pour le 1000, ça serait du suicide, y'a déja pas mal de temps de progression à faire avec le 600  

 
Bah tiens, j'invente voyons  

 
C'est pas la semaine prochaine , c'est dans 2 jours

ouep dans 2000km déjà  
Sinon je me doute que tu as de quoi bien t'amuser déjà avec le gex même si c'est un "pauvre" 600

Nan je ne parle pas du problème de batterie ou régulateur, ou autre problème avéré.

Mais tu t'es lancé pendant 1 ou 2 mois à du troll récurent sur tout ce qui touchait de près ou de loin la marque que tu avais adulé  

Je suis sur que tu es assez intelligent pour comprendre mais pas assez courageux pour le reconnaitre.

du coup comme d'hab tu trolles, stigmatises et essaies de te raccrocher aux branches en déformant les propos, la marque d'un homme bien assurément  

 
Non et puis, 27 000km avec, c'est sur que tu es mieux placé que moi pour parler des soucis de Street  

Putain mais vous deux    
 
En fait vous vous aimer   , mais vous osez pas vous l'avouez.

 
On dit que les opposés s'attirent, et bizarrement il est vraiment opposé à moi en tout point de vue..  

 
Tu me parles de ta merde que tu as vendu, je te parle de la marque en général, donc en effet c'est compliqué de te faire comprendre un truc.
 
quand tu crachais sur la marque sans aucune raison c'était pas sur la batterie ou le régulateur, ni le problème de ldr de ton pote sur circuit ou triumph a fait signé un contrat digne d'un 007

 
c'est sur que de ce point de vue la y'a pas débat    

 
Conclusion, t'es un looser  

 
Vraiment vous me faites marrer, on dirait presque un vieux couple  

Petit cadeau pour logman (ça date du 05 juillet 2010 sur streetriple.fr)
 

 
Si tu veux mais en tout cas au moins je ne  suis pas un sale con vaniteux

Bah c'est un sacré concess/mécano de merde.

Chez Triumph Biarritz c'est tout l'inverse quand tu as un soucis, c'est pris en garantie.

Ils avaient même changé mes connecteurs plastic de ma rs de 10 ans d'age que les anciens proprios n'avaient pas fait remplacer chez Triumph. Et sans me faire payer, sympa.

Je sais même qu'a Biarritz ils avaient fait rapatrier une Triumph de Bordeaux que zone rouge avait refusé de prendre en charge au niveau de la garantie, alors que eux si.

en clair si t'as des merdes sur ta moto, trouve toi un bon concess c'est déjà une bonne chose.
 

 
 
Tain si j'étais spécialisé dans le droit, je te les mettrais sur la paille des bons à rien pareil, pour moi c'est faute lourde, licenciement et les yeux pour pleurer du mécano    
 
Il à donner le nom du concess, que j'y aille pas    

 
Biarritz quoi    C'est bien le magos situé dans la zone commerciale le long de la "voie rapide" ?

 
Le mec est du 91, donc je dirais montesson ou joinville, ou paris

 
Pour les pros de tschul j'ai un soucis, je viens de me prendre ce pantalon, mais contrairement aux gants et au blouson, il ne m'a pas été demandé de choisir la taille parmi les 6 disponibles.
 
Donc si tu sais ou (:o) écrire au service client pour pouvoir leur préciser ça serait top.
 
Ensuite je suis équipé pour m'attaquer à la piste  

bon je sens le coup de la panne venir
 
Quand j accelere j eclair de moins en moins, quand je mets les pleins phare l intensite lumineuse du compteur diminue.
D ailleurs l intensite lumineuse du compteur en marche n est pas stable.... ca sent l embrouille

 
Oki dok, peut être Montlhéry aussi.
 
Sérieux ça me laisse sur les fesses ce genre de truc, dans le cas précis c'est quand même clairement de la négligeance de la part du mécano. Normalement tu dois pouvoir lui faire confiance sur ce qu'il te dit, à la limite qu'il veuille te vendre un truc ou deux, c'est de bonne guerre, mais la c'est clairement une connerie à bousillé la moto... Encore heureux que le mec s'y connaisse un minimum et fasse ses contrôles, mais c'est vraiment abusé, devoir sortir en se disant, bon je vais tout vérifier, c'est pas normal quoi    
 
Oui, ça me révolte  

 
Je pense c'est celui la
 
http://www.youtube.com/watch?v=OPNzU1XmDwk
 
Mais il n'y avait pas la benne ni les espagnols quand j'y suis allé

Meuh non, demande à logmou, Triumph, c'est fiable

 
Je crois que c'est un coup de Testo qui a saboté toute les street pour me montrer qu'il a raison et que c'est de la merde Triumph    
 
"loués soient les Oris"

Ouais mais est ce que la piste sera équipé pour t'accueillir, vu le poids du RS doit falloir de sacré dégagement  
/remet 2 pièces dans le bouzin/
 
 

 
Je suis moins dangeureux qu'un mec qui perd ses pièces avec des bracelets trop serrés  

c'est un coup bas
Mastoy a pris assez comme ça avec son pot tu trouves pas

 
tu veux changer pourquoi et pour quoi?

le ventilateur derrière le radiateur n'a jamais fonctionner depuis que j'ai la er5
je regarde, je ventilateur a 2 fil, un bleu/blanc et un autre noir
les fil passe dans une gaine, je regarde a l'autre bout de la gaine, mais pas moyen de trouver un fil bleu/blanc

prend le chat !!!

changer à 42k juste après la révision chez suz pour ne pas être trop embêter à la revente et sans perdre trop d'argent dessus, j'ai peur à la revente passer ce kilométrage... (ou alors faire un bon effort sur le prix), pour la suivante tu sais quel type de moto me plaise mais bon déjà faut que j'aille voir miss maaf avant...

 
Allé dis le : sportive quoi  

 ce troll 2 pages avt

 
 
 
j'ai croisé un   en shiver tout a l'heure, on a échangé quelques mots, ca fait plaisir de revoir un ex futur moants
 

 
moi aussi 2 ans +50000 bornes  

FJR ?

 
nop finalement j'aime de moins en moin lol mais j'ai une tiger et pitetre une sprint a essayer en rentrant du roadtrip

alors maaf une sportive c'est 0.5 de bonus direct, après si t'as un dossier vierge chez eux, et plus de 25 ans, ça peut passer.
 
Une sportive après seulement 5-6000km en SVS, sincèrement c'est chaud. Je pense pas que tu ais connu des situations super chaude avec le SV, dis toi qu'en sportive ça se passera beaucoup plus vite et si t'as pas le bon reflexe t'y va direct avec les conséquences (corpo et financieres)

Quels differences entre un CB500 et un CBF500 hormis le look?