Reprise du message précédent :

Moi je réagissais uniquement par rapport à la réput de honda rien à foutre de comparer par rapport à triumph
là on parle d'un scooter, triumph on parle moto    
 
 
   

mercredi a chevreuse ?

Le principe c'est d'y prendre du plaisir (et donc de revenir entier avec la moto, ça y participe grandement mine de rien   )
prends ton temps comme l'a dit fort justement xdc360

 
Faut pas ?  

   Le vieux salaud !

mon ouvreur s'est fait exploser a vitry et je suis remi sans amis !  
en plus tu es renewb comme moi

 
Oui ya pas de soucis la dessus, je suis pas un foufou de nature et j'ai été formé à l'école du pilotage (avion), donc bien rabaché sur les problèmes d'excès de confiance et tout.
 
Là je me suis loupé sur un freinage dans avant un virage que je comptais prendre à 50 voire, 45, et qu'au final j'ai du prendre à 60 (alors qu'il doit passer facile à 70). J'étais en début de sortie, j'avais fais environ 30 bornes je pense. Peut-être un peu de fatigue malgré tout ? J'ai fait 110 bornes tout compris (me suis paumé pas mal au retour). C'est peut être un peu trop pour un débutant comme moi.
 

Un jeune que je connais du club de sport passe le permis, sur Facebook il poste la moto qu'il veut... un Hornet

Elle est peut-être en 34
 
 

Non non il va avoir pile 21 ans le gamin
"96 cv c'est ça qu'est bon"  
 

hein qui met du 34???
 
 
 
 
 

Allez je lance les paris : la nouille a bu

Trop facile comme pari

Taille de guêpe  

de l'eau en effet

 
COmme tous les soirs..

perdu , fallait demander a Paul

Ou a  Gamer ...  

Hello à tous,

Bon mes 2 frangins (Fazer & R1) ayant déjà rejoint le monde des 2 roues, ça commence à me faire envie, seulement voilà je n'y connais rien...
Ma seule expérience en 2 roues se résume à quelques années en 50 cm3 (MBK 51 hardRock   / 103 SP et quelques scoot')

Seulement voilà, les conditions seront un peu particulière, je déménage dans 15 jours pour  ... l'Inde    qui compte les routes les plus meurtrières de la planète.
Pour rappel, ça donne ça au carrefour :
http://www.youtube.com/watch?v=KZB [...] re=related

Plusieurs questions:

Est-ce vraiment une bonne idée?  
Vous me conseillez de démarrer par quoi?
A savoir qu'en Inde le permis s'achète au coin de la rue 25€, et qu'une 125 ça vaut 250€ environ ...

tu vas en inde pour faire quoi ?
tu va vivre la bas ?

 
Perso au début j'avais beaucoup de mal car je voulais péter un peu plus haut que mon cul  
En gros c'était GAZ§§§ en ligne droite et je montais sur les freins à l'entrée du virage. Du coup je prenais les virages n'importe comment en me faisant plus peur qu'autre chose.
 
Après j'ai compris qu'il fallait mieux enrouler pépère et se concentrer sur la trajectoire.
 
ça reste à un avis de newb mais bon je partage  

 
Ah, ben ça peut être sympa de partir a deux effectivement. Par contre je connais pas bien le coin et j'ai jamais roulé en groupe, donc au final fait partir à deux gros n00bzors... Bon t'façons on cherchera pas à battre des records non plus.

 
Je connais pas l'inde, mais par contre beaucoup l'afrique. Dans le genre d'anarchie la plus complète de circulation, ça doit se ressembler.
 
Si c'est le cas, oublie la moo

 
Je pars y travailler quelques années.
Là-bas tout le monde roule à moto, il faudra probablement que je m'y mette, d'autant plus que je serai excentré par rapport au centre ville.

l'avantage cest que tu pourra transporter ta femme et tes 3 enfants sur la moto, sans casques et les flics locaux ne diront rien

a mon avis si tu veux survivre la bas faut mini un Z750

Ptet que si t'a moyen de trouver des routes en dehors des villes, potables (j'ai comme un doute là) où ça pourrait être sympa de faire quelques virées, et surtout si tu peux te payer quelques heures en "moto-école" ou un truc ressemblant (si les permis se vendent au coin de la rue je pense pas que les moto-écoles soient légion), ça peut peut être être jouable.
 
Après si tu veux t'en servir d'utilitaire pour essayer de te mélanger aux scoots ça ressemble pas vraiment à une bonne idée

 
Moi j'ai surtout fait gaz sur les dépassements C'est très plaisant de pouvoir dépasser facilement (pour l'instant je prend des marges de BAR pour doubler, personne en face sinon rien !)
 
Après c'est bien possible que j'aie tendance à rouler trop vite par rapport à ma vitesse en virage, et donc a devoir freiner fort en entrée de courbe pour faire 100->50, sachant que j'ai trouvé que j'était suuuuuper lent sur mes prises de décision.  
 
Va falloir travailler l'anticipation je pense.
 

j'aurais dit un véhicule blindé léger et de bon vaccins

Boarf, 21, permis tout juste acquis, il risque d'avoir beaucoup de mal à trouver une assurance... et si il y arrive, il se fera probablement assommer niveau tarifs...
'Fin, faut espérer

cest où ta salle de sport ?

Je fais du sport de salle, mais c'est du bad' (à Suresnes)

le plateau en inde : les 20 fiches a apprendre par cœur en hindî  

 
     je crois que la moto-école faut oublier.
Je serai sur un campus en dehors du traffic, je pense que je pourrai déjà apprendre les bases.  
C'est le choc avec le trafic que j'appréhende un peu en fait.

 
Boarf, je pense qu'il peut se contenter de prendre l'accent d'Apu dans les simpsons en VO.
 
Sinon ça fait peur l'inde   T'as pas moyen de prendre quelques heures de plateau juste histoire d'avoir quelques bases en maniabilité ? Apparament la circu te servira pas trop là-bas  

nan mais tu comptes serieusement conduire un deux roues la bas?

 
Ca fait partir de la culture on m'a dit, alors quitte à être immergé hein  

 
Crois moi ça n'a rien à voir. En moto tu es en un virage dans le platane. En avion à part la météo si tu es en VFR, je ne vois pas trop si le vol est correctement préparé

Sinon en Inde, un vélo ça peut être pas mal pour "apprendre" le style local pour la circu ?  
Pis ensuite une petite 125 ouais, mais pas avant d'avoir goûté ce que donne la circu