Reprise du message précédent :

Ah bon ? C'est indiqué prix Fr / Prix Andorre pourtant !
 

Non en clio ! A 4 dedans donc bon c'est pour ça la place va être limitée surtout si on remonte déjà plein de conneries pour nous. Pour la moto on s'est posé la question on a même trouvé un prêt de remorque avec deux rails, mais finalement on préfère éviter s'il arrivait quelque chose toussa, puis bon on y va pas pour faire de la moto tous les jours.
 

Tant mieux alors !
 

Tu peux aussi cercler les pots avec les colliers taillés dans du bois que tu fermes par 2 vis.
Ensuite tu poses les sacoches sur le bois.
Manouch mais garanti

 
Je suis à 30.000km avec le kit d'origine. Donc j'ai pas vraiment le choix

bah si va voir ailleurs... 250€ c'est beaucoup trop cher  

Voilà c'est ça, c'est quand même de la grosse enflade
 
Sur ma cg j'ai une erreur sur le n° de série qui correspond pas à celui sur le cadre (oui ça craint, mais c'est sur un caractère, l'erreur est manifeste donc ça se défend).
 
La préfecture responsable de l'erreur de recopie me demandait un certificat de conformité (c'est loin d'être gratuit c'est bêtes là), et en plus de payer le cheval pour "changement des caractéristiques" (comme toi donc), pour corriger l'erreur.
Ils répondent pas au téléphone pour qu'on les insulte, ni aux mails, le courrier ils ont mis 5 semaines à me répondre la même chose qu'au premier essai.
 
Fuck    
 
Dans le genre bornés ils sont forts, et là en plus les règles sont de leur côté.

Voilà comme pour l'instant je fais majoritairement de la route je me disais que ça pouvait le faire. Bon après reste le prix qui est coquet, et l'entretien aussi je pense.
 
Et par rapport à un drz, t'as testé ?    

sauf que un pot d'échappement d'origine catalysé va bien faire monter en température ton collier de daube sous 35°C et de l'embouteillage
 
les protections ont tenu 4h de bouchon à genève pour 25 km parcouru sous 35°C en plein soleil sur une corsaro transformé en four   . Donc quand je dis que c'est une solution efficace, je pense que c'est mérité  
et 15€ pour de la tranquilité quand tu voyage vis à vis de ton chargement, je pense que ça vaut le coup

Modification des caractéristiques
Changement d'état civil ou de domicile c'est "gratuit" (juste les frais d'envoi).

Tant pis, j'attendrai une CG

tu vas chez Suzuki dans la Z.A.C de Mercières?
 
Car ils abusent vraiment sur les prix. Un conseil, va voir ailleurs.

C'était quoi? l'annonce est désactivée...

Honda VFR800Fi (1998), 45 000km, 1500€  
 
Le prix me paraissait vraiment louche vu l'état  

C'est une bécane qui demande à ouvrir le moteur de temps en temps par contre. Et vidange fréquente.
D'occaz c'est pas très cher par rapport à la cam que c'est.  
Si c'est un modèle pre-2008, il faut s'assurer que le soucis de carter poreux a été réglé. (ce qui se vérifie plus ou moins si la bécane à plus de 5000bornes)
 
Jamais testé de drz

 
ouais, chelou  

Tu sais pas ce que c'est qu'un drz?

c'est la brêle de nain en bas à droite

Ces coups de tampon sauvages

Niveau vidange c'est du même ordre que la mienne (modèle enduro), 50h donc sur la route les gens font ça en général à 3000km. Par contre ouvrir le moteur c'est bien plus rare (les retours disent qu'il est très rare que le jeu aux sousous bouge avant 20000, je me souviens plus de la préco en heures).

En effet c'est pas trop cher (pour ce que c'est), on dirait qu'à 6000€ on peut trouver un exemplaire 2008. Bon je les ai pas donc c'est réglé

Clairement je ferais plus confiance à un XR par exemple.

edit : j'ai un gros doute sur ce que j'écris là, je pense que c'est bien moins que 50h la préco pour l'huile

Celle là elle va rester je sens
 
Mais c'est vrai qu'avec le grand angle la photo (d'origine ) donne l'impression que la Duke est bien plus grosse (elle l'est mais pas tant )

 
ça me fait mal de voir un casque posé comme ça  

et t'as pas mal aux genoux à force sur ton pocket?

 
Pas mieux, je ne vois que ça sur la photo après  

Yes  
le débat est relancé, cette photo c'est un double hit combo

Arrêtez avec ça, je l'ai pas jeté mais posé délicatement !
C'est pour pas mettre de poussière sur les mousses

 
dans les graviers en plus pauvre fou  

 
Y'a des modèles 2007 dans les 4500e sinon, faut se renseigner sur leur historique, vu les kilométrages, ça peut passer.
Les xr sont chers aussi, en supermot c'est rare d'en voir à moins de 5000e...

 
Une bonne rayure sur le dessus du casque et sur la visière ça n'a pas de prix  

Négatif tu tailles des demi anneaux en bois de 1.5cm d'épai, ca craint rien.

Voici ma réponse :  

 
   
 
Non ma moto n'est pas si petite    

Ca donne une petite odeur de barbeuc' nickel en plus

Je vois pas ce que ça peut faire

Comme je m'en branle

C'est pas avec tanos brêles de nains qu'on devrait faire les malins

 
Ca monte à combien un pot, 150 / 200 ° ?
Ca ne craint donc rien.
   

voilà c'est corrigé  

c'est un casque cross en même temps
 

salaud...
 
m'en fout, la cacagiva va bientôt passer en 2.0 et avec elle JE VAIS TOUS VOUS POURRIR BANDES DE CONS§§§§

carole vendredi?

ouais  
ça me permettra de valider

Et c'est quoi l'évolution ?  
Tu remplaces l'injection par deux FCR ?    
 
Ressorts hyperpro (plus sérieux déjà comme proposition) ?
Toi aussi tu passes au V60 ?

Ah non c'est les cale-pieds

J'veux un Hypermot et violenter la route.

Bon faudra quand même que je vienne à Carole, biscuit va me pourrir je vais perdre tous mes repères  

Depuis que j'ai mon aptitude médicale j'ai trop peur dès que je sors la moto, alors sur circuit