Reprise du message précédent :
C'est d'un calme par ici !

salut

Moi je suis naze là.  

Sinon le log gps m’a indiqué une vitesse supérieure à mon max théorique (limiteur-transmission-roue), j’ai du me gourer dans mon calcul

Moants
 
J'ai un collègue qui vient de revenir après s'être pastèqué en RC8, le Power Pure arrière a décroché à l'accélération ... en ligne droite    
C'est moi où ça commence à faire vraiment beaucoup de retours négatifs sur cette monte  

Je crois qu'Elessar en était très content à part qu'il vient de le crever à l'arrière...  
 
Et pis un RC8 ça doit à peine lui tirer l'oreille au pneu

 
Sur piste ? Pneu chaud comme il faut ?

Idem, hier ça m'a bien crevé, je suis allé faire un peu de vélo après, j'arrivais à rien (pour faire des sauts), du coup je me suis juste balladé vite fait... Et la j'ai dormi 1h depuis qu'on s'est vu, vivement cet A-M que je rentre dormir
 

 
Sur moants spécifiquement ?

Je pense pas vu que Duckxks à pas l'air mécontent déja, et je vois pas qui d'autre en a ?
 
Sinon c'est normal, la violence du RC8 faut l'encaisser, s'pa un petit GXSR à 4pattes  
 

moants
 
Titine est repatie comme en 40 ce matin. Par contre je me suis rendu compte que la TDF est plus fendue que ce que je pensais. Ca justifie pas un remplacement, mais ca fait chier quand même
 
Et je commence à avoir mal à un doigt, j'espère que c'est pas une luxation ou une connerie dans le genre

Je confirme, c'est chiant d'avoir abîmé sa belle, mais bon on s'y fait, et faut pas renier ses chutes, ca fait de l'XP... même si on préfèrerais éviter !
 
Pour ton doigt malheureusement on se rend compte de pas mal de chose le lendemain
 

 
Bah ouais, mis à part qu'il avait pas l'habitude (au moins au début) du profil?

les tdf ca se repare

 
La chute fait partie de la formation. Maintenant clairement j'aurais préféré éviter
Mais je me plains pas, je me sors super bien ...  
 

 
Je passerais à la pharmacie acheté une crème ou un truc dans le genre.  
Enfin a priori, c'est pas grand chose: mon doigt est ni gonflé, ni bleu et bouge normalement

 
Non sur route, une route qu'il prend tous les jours et sur laquelle il n'a jamais eu aucun problème avec sa monte précédente.
 

 
Nop un peu partout sur le net dans divers articles (comme le test du R1 sur le blog Moto Journal), sur plusieurs forums où certains disaient qu'ils ne "sentaient" pas du tout le pneu. Pas mal de pistards déploraient aussi le côté "on-off" du pneu qui décrochait violemment et sans prévenir.
C'est peut-être qu'une impression mais généralement à chaque nouveau pneu qui sort, tout le monde dit qu'il est génial et ça prend un peu de temps pour affiner les avis (Q2, 2ct ... etc). Dans le cas du Power Pure dès les premiers essais y a eu des avis négatifs.

je verrai ce soir quand ça sera froid mais j'ai du glacer un peu tout ça
 

Les premieres centaines de km, pneu très flou, à l'accélération, j'arrive à le faire burner en ligne droite (avec moins de 7mkg de couple). ça s'est calmé à ce niveau la, mais j'ai pas total confiance contrairement aux BT014.
 
Bon par contre l'avant tiens super bien au freinage, l'arriere lui se ballade toujours, mais en stoppie osef de l'arriere

 
Mais pourtant Bibendum avait dit qu'il était le meilleur

les moants  
 
 

j'ai reçu un courrier de assurbike
il me laisse 2 semaine pour changer mtt2 par mtt1 sur ma carte grise, sinon il annule mon contrat alors que je leur ai envoyer le certificat de bridage
pour changer mtt2 par mtt1, il faut aller a la prefecture a cité, et comme papier, il faut une piece d'identité, un justificatif de domicile, et le certificat de bridage ? cest bon si le certificat de bridage a un an ?

Oui c'est gris foncé en fait, mais en blanc je trouve ca sympa aussi (si tu as un blouson blanc/noir encore plus )

C'est quoi les bandes de peur ? Au fait j'ai mon épreuve de circu jeudi matin.
 
Et Bonjour à tous !

@ FoGo
http://www.lerepairedesmotards.com [...] atique.php

Et "merde" pour la circu

 
   moants !
 
Merde pour Jeudi Fogo    

 
 
C'est la partie du pneu que tu n'use pas parce que tu ne prends pas d'angle.
 
En gros, si la bande de peur est fine, le pilote prend beaucoup d'angle dans les virages

A savoir que selon les pneus/ taille de pneu c'est pas toujours pareil, par ex le Michelin PR2 c'est dur d'aller au bout, j'avais toujours un peu moins d'un cm, alors que sur le Power sans forcer le 1er jour c'était fait !

@FoGo: Bonne chance ! Mais c'est super facile comparé au plateau donc pas de soucis.
 
 
Sinon, y'a des moants bretons sur ce forum ? Ou que des sudistes / parisiens  

 
Y'a Toede, mais il est en plein déménagement

Peut-être un peu plus facile, mais les pièges de circulation sont plus fourbes  

Hulk aussi, et il y a au moins un autre je crois
 

On voit bien qu'il bosse plus en tout cas
 

 
c'était pas un essai, j'ai juste fait 5min de route rectiligne

 
Pour quelqu'un habitué à conduire dans la circulation ça va franchement. Surtout si tu connais bien le coin. Si il a déjà un permis B  ça le fait sans soucis    

 
ça compte les bretons montés à paris pour le taff ?
 

Je veux une Er6

 
t'es dur avec le zr7

What else  

Moants

Va donc faire un essai chez KTM    
 

Félicitations !
En plus arriver à cette conclusion alors que tu tournes avec le SV de maca, c'est digne de la plus exemplaire lucidité.
 
Tu l'as essayé l'ER6  ?