Reprise du message précédent :

Félicitations !
En plus arriver à cette conclusion alors que tu tournes avec le SV de maca, c'est digne de la plus exemplaire lucidité.
 
Tu l'as essayé l'ER6  ?
 
 

Moi je veux un superduke :E

Moi d'abord    
 

 
il a juste essayé a la ME , et il va pas faire le timide a la moant pour te piquer le tiens , ou alors fais lui croire que tu veux tester un zr7  

moi jveux un VTR  
 
 

 
Mon pote qui en a un n'a pas trop de thunes en ce moment pour mettre de l'essence dedans (création d'entreprise...) donc je lui ai proposé de faire un échange avec le sv pour pas qu'il prenne trop la poussière , il avait pas l'air emballé

C'est bien une copie chinoise que t'as finalement ?

Il connais pas les bonnes choses  

Jlui referai essayer , en plus il aura sous les fesses une ER6 competizionne RR.
Et puis le ZR7 ca doit etre marrant !
 
Bon , pneu arriere, je prends quoi ?
 
J'essaye à nouveau un Qualifier 2 pour me refaire un avis ?
Je reprends un Roadsmart, car j'aime bien ?
Un power parce que power PAWWWAAAAA et que j'ai vraiment confiance dans ces pneus ?
Un Sportsmart pour tester ?
Un BT023 our faire pleins de bornes avec, et avoir une idée en vrai de ce pneu ?
 
Pour info à l'avant ca sera mon vieux power, usé assez uniformément et à 50% d'usure environ...

Sous la pluie c'est quoi le mieux ? Roadsmart, Sportsmart, Q2 , PR2 , PP ?

PR2 et PP sont généralement notés comme les meilleurs sous la pluie dans leurs gammes respectives , le PR2 doit être meilleur dans l'absolu

J'ai une monte de PR2, et sous la pluie, rien à dire, ça accroche. Je serre pas les fesses.

Assurance pour la moto renouvelée  
 
294€ au tiers, garantie conducteur étendue. Avec un 1an de permis je trouve ça pas cher.  
 

Par contre les PR2 ils glissent beaucoup sur les passages piétons , plus que les autres , et par temps de pluie ça glisse sans mettre ni de gaz ni d'angle

Faut garder le réflexe d'éviter les passages piétons et plaques d'égoûts par temps de pluie.

 
Non mais l'essai du SV de maca m'a fait me rendre compte de tous les défauts de Gunther, surtout au niveau freinage et tenue de route (même si au niveau suspensions, le sv de maca est pas d'origine).
 

 
Je compte sur toi pour me faire essayer ce bolide    
J'en ai pas touché depuis la ME

 
non, j'ai un VTR  

@Macareu:
T'a mis quoi suspension AVT sur la SV?

Ressorts Ohlins non progressifs + huile de fourche en 15 au lieu de 10 de base (mais c'est l'ancien proprio qui a fait ça, moi j'y ai pas touché)

Edit : d'ailleur j'aimerai tester un sv N ou S cet été pour comparer le comportement

ta payé pour un an ? cest pas cher

Ah ouai d'accord, ça rigole pas
C'est vrai que des suspensions plus dures sur la SV, ça serait pas de refus.

Ah oui ? Quand même juste un peu d'essence, 20€ par ci par la pour un petit trip Après pour les r évisions je comprend !
 

C'est à 4€ près le prix que j'aurais à payer avec les mêmes garanties (mais j'ai le vol en plus) ! C'est pas si mal les mobylettes parfois    
 

roadsmart et pr2, sachant que d'après le marketing dunlop le sportsmart est au niveau du roadsmart.
 
les power et power 2ct sont très bien aussi, les Q2 ptet un poil derrière mais bien quand même.

les power aussi

+1
A l'inverse ne jamais rouler avec des BT-21 sous la flotte une cata  

 
Merci pour cette page, je me suis bien marré !
 
Et merci à tous, je vous tiendrai au courant  

Merde pour ta circu, si tu as déja ton permis voiture, conduis normalement, pas de prise de tête, (mais faut bien penser a la bouger pour regarder rétros, angles morts, et aux intersections), et apres no stress, on anticipe, et si y'a aucun "imprévu", ca doit logiquement le faire sans soucis
 
C'est vrai qu'apres avoir passé le plateau, on a l'impression que la circu c'est déja dans la poche, c'est 10x moins stressant, mais faut pas le négliger

Non faut pas négliger

Place toi bien sur la chaussée surtout !
Colle bien la bordure du côté où tu vas tourner.

Il a pas tord pour en avoir eu un, le freinage est vraiment très limite au vu du poids de la machine...les suspensions restent molles en attaquant un peu, elle dance du cul, en revanche elle avale bien les bornes en conduite pépère et son rôle de "semi-routière" lui va bien en version S avec bulle haute et selle confort.
 

 
A toi aussi  ? Perso l'année prochaine j'hésite entre un Sp1 et un Firestorm  

C'est même plutôt bien les mobylettes
Sincèrement, dès que ça tourne je pense pas qu'on soit tant à la ramasse que ça    

J'ai reçu mon cuir, Alpinestars TX-1 cependant la coupe me plait pas tellement. J'aimerais l'échanger contre ce modèle http://www.motoblouz.com/catalogue [...] medium=cpc
 
le seul truc qui me plait pas trop sur ce modèle c'est au dos, en bas, il y a un gros logo MOTO GP, ça fait un peu kéké.
 
Quelqu'un aurait ce modèle? Si oui auriez-vous une photo portée pour que je puisse voir comment il est une fois porté.

T'as aucun moyen de pouvoir voir/essayer des cuirs par chez toi?
Car c'est franchement délicat d'acheter sur le net sans avoir pu les toucher, porter...
 
Moi j'ai été décu par certains modèles que je trouvais magnifiques sur le net, et j'en ai vus en vrai sur lesquels j'ai flashé (celui que j'ai acheté entre autre) alors que sur le net, ils ne donnaient vraiment rien...
Et pareil pour les matières, certains n'étaient vraiment pas agréables a porter...

Oui, le mieux est d'aller tester savoir si t'es à l'aise dedans, si la coupe te vas, etc...

Je peux tester des Alpinetars chez Moto Expert, ce que j'ai fait pour la 1ere veste même si le modèle n'était pas dispo, j'y étais allez pour la taille, j'ai essayé tous les modèles et le 52 était la bonne taille pour tous.
 
Maintenant ce modèle là, le Jerez, n'est pas non plus dispo chez le ME de ma ville.

C'est clair, déja sur sur la même marque (Furygan), certains M m'allaient parfaitement, d'autres je ne rentrais meme pas dedans (et dans le L c'était trop grand ), et pareil pour les Bering, certains modèles, le M était parfait, d'autres de la même marque il me fallait du S
Sans compter les matières, les protections (certains cuirs ca me faisait vraiment mal pour plier le coude)
Et a ce prix (300-500€), c'est quand même important de tester afin qu'il soit parfait pour toi... Ca dure des années ces bêtes la

Et y'a pas un Daffy, Team Axe ou Cardy dans ton coin ?

Clairement, oui. J'ai testé plusieurs Furygan de la même taille, j'étais plus ou moins à l'aise dans certains.  
Par exemple, Wishmaster et moi, on a la même veste. On a pas le même ressenti dans la gêne des protections de coude quand tu plies.

Y'a un Daffy dans une ville voisine, je vais aller voir si ils ont le modèle là bas.

Moi je sais qu'il y a un Alpi, je ne sais plus lequel, mais ca me faisait vraiment mal en pliant, c'est bizarre
 
Sinon j'ai une question, sur mon Fury Buck, j'ai un bouton sur le haut de la fermeture éclaire (au cou en fait)
http://www.bigstore.fr/docs/articl [...] r-face.jpg
et quand je le mets ca passe, mais quand je me mets sur la moto, ca me remonte sur la pomme d'Adam, et ca me fait un peu comme une envie de vomir, du coup je roule avec ce bouton ouvert, et la fermeture je lui laisse 1 a 2cm d'ouverts pour que ca ne me le fasse pas...
 
Y'en a qui c'est déja arrivé? En fait c'est vraiment quand je me mets sur la moto que le blouson remonte, et du coup ca appuie un peu sur la pomme d'Adam.

Je sais que Dafy et Moto Axxe ont souvent pas mal de modèles disponibles, en tout cas par chez moi

La même. On m'a filé une veste cuir avec bouton sur le haut. Je le met pas, sinon ça me fait le même effet.