Reprise du message précédent :
bon je vais te dire tout ce qu'on ma dit ici
 
la position :
tu pose le bout de tes pieds sur les repose pied
tu serre bien tes genoux contre le reservoir
les bras un peu fléchi
 
quand tu freine, tu utilise les DEUX freins ensemble, tu tends tes bras, le dos droit et tu regarde loin devant
 
quand tu roule, tu ne regarde pas ta roue avant, mais la où tu veut aller
 
et ta difficulté a passer les vitesse, bah cest exactement pareil que la voiture ...

La sensation d'équilibre met un peu de temps, plus tu es détendu plus la prise d'angle sera safe, mais les premières fois pas évident de se jeter...
Faut oser !
 
Clairement sur ce point tu es désavantagé par rapport à un gars qui a fait du scooter. (mais bon mon avis c'est qu'il vaut mieux être hésitant à l'auto-école sur le plateau que lâché dans la nature)

en parlant de scooter, j'en ai essayé quelques uns l'autre jour, c'est vraiment extremement facile à mettre sur l'angle ces merdes... tout au guidon et vraiment sans forcer ni avoir l'impression d'abuser

Vente privée Nitro dès demain matin sur club    
 
http://www.club-prive.fr/bande_annonce/nitro923.php

 
 
N'hésite pas si tu trouves une bonne affaire de gants racing

Je suis allé chez yamaha je crois...
 
Bah un concess Triumph, on s'en fout duquel.. J'ai remarqué qu'ils reçoivent mieux les vieux en bécane ancienne (comme toi quoi) que les jeunes en street/dayto.. Après ça doit dépendre du concess vu qu'un autre m'a dit que ça ne le dérangeait pas que j'ai fais ma vidange perso.. Mais bon c'est a chacun de voir (le fait que ma moto etait en garantie a du jouer oui...)

Ça se paye pas 5cl d'huile si t'as un sens du commerce un peu plus élevé qu'un distributeur sélecta...

putain je vais devoir aller à Biarritz faire mes révisions.

Non non, merci je vasi essayer ça

Même s'il faut bien avouer que la S1000 est très séduisante aussi !

D'ailleurs son débridage est intelligent, en gros sous la selle y'a deux fils a relier pour démarrer en 193cv, une fois le moteur éteint si les deux fils sont pas reliés la moto redémarre en 100cv... Suffit d'un petit interrupteur sous la selle donc, le passer sur on, démarrer (en full), le passer sur off, et en cas de problème... on éteint le moteur et pas de problème

sur iphone apparament y'a une appli sympa, BMW M Meter
 
ça te mesure les G (accélération et freinage), te mesures tes 0 à 100, à 200, les 400DA etc....
 
j'ai pas encore eu le temps de tester mais ça a l'air rigolo

en assurance ça passe pas interupteur etc....

Plus le débridage est simple à réaliser, plus il est facile à vérifier...

et de toute facon ouais ca n'a rien de particulierement nouveau, toutes les suz c'est aussi juste un fil à tirer (donc un interrupteur possible)

Ok

Je trouve ça reuch pour une pochette en plastoc

Si je comprends bien l'avantage c'est d'avoir la moo qui repasse en 100cv dès que tu coupes le moteur (donc en cas de carton par exemple)

Ouep, j'ai vu cette appli mais en voyant BM je m'y suis pas intéressé plus que ca... sinon je fait pas de 0 à 200 moi D'ailleurs j'ai aucune idée en combien ma chiotte fait le 0 à 100, j'imagine entre 4 et 5s, c'est dur de comparer aux bagnoles que je connais c'est pas les mêmes sensations, mais par curiosité ca peut etre sympa !
 
Sinon pour le débridage, le mec que je connais a juste une clé à brancher pour la démarrer en full, moins pratique mais je comprend pourquoi si les interrupteurs sont pas trop aimés par les assurances, au moins pas de bricolage !
D'ailleurs il l'utilise que pour la ballade, en ville & Co ca sert a rien !
 

 adaptateur prise allume cigare

Voila, comme dit juste au dessus en l'état actuel le gars branche une sorte de clé usb sur une truc qui ressemble a un domino situé sous la selle, c'est d'origine, il démarre en full, et dès que le contact e coupe, il faut rebrancher la clé pour démarrer en full.
 

si y'a une modif visible au niveau du faisceau sur la partie concernant le bridage, a mon avis c'est dans l'cul lulu...
 
ca peut peut être se défendre un peu mieux si ca va jusque devant la justice, mais pas plus  

http://www.motoblouz.com/catalogue [...] -S-1-GLOVE
 
Pourquoi c'est si cher

La classe en noir & or

 
t'as des protecs pour VTR ?

 
J'aime bien noir et or  

 
Ah bah tu fais ce que tu veux hein Mon père a bien des A* Orange parce qu'il roule en KTM

 
sur les suz, le câble est tout con à retirer (pas la premiere fois ou il faut forcer pour applatir le détrompeur) et à remettre, pourquoi se prendre le choux à mettre un interrupteur?
 
Après la question est, si l'expert passe et qu'il voit que le fil se retire facilement, que va t'il dir? (même s'il est bien branché dans les faits)
 
Parce que tu mets une clé BTR sous la selle, le temps de retirer la selle, virer le fil, remettre la selle, tu mets même pas 2 minutes avec deux mains gauches. Surtout que 106 sur route, c'est laaargement suffisant (sauf en kéké mode)

Vous pouvez me redonner l'url pour les béquilles d'atelier ?  
Est ce que sur le SV j'ai besoin de trucs particuliers ? Faut que j'en prenne une avec des patins vu que j'ai pas de roulettes à l'arrière c'est bien ça ?

ricambi weiss sur ebay (ou il a une boutique externe sinon).

Je crois que le SV a des trous pour les diabolos, dans ce cas tu peux prendre une béquille à fourches (avec des diabolos). L'avantage d'une béquille à patins est que tu pourras l'utiliser avec n'importe quelle moto, pour dépanner un pote etc... L'avantage d'une béquille à fourches + diabolo est que c'est plus stable et plus facile à mettre (mais bon même avec patin ça se fait tout seul en 8 secondes chrono).

+1 a part pour le 8s chrono, ca dépend de la béquille et de la moto

 
béquille qui prends sous le té de fourche

 
Le SV-S est beaucoup plus lourd que la Mostro ? Car franchement je trouve ça hyper rapide. Les premières fois on se chie dessus pour pas faire tomber la moto mais après ça va
 

 
Ca c'est pour l'avant Toujours pas servi de la mienne d'ailleurs.
 

 
rien a voir avec le poids, ma béquille sur mon sv ou le cb de magicien c'était l'horreur alors que la béquille de cyp c'est les doigts dans le nez...

Bah c'est ton ancienne béquille que j'utilise

A moins que tu parles de celle à diabolos

je parle bien de mon ancienne

Sur leur boutique j'arrive à trouver que des béquilles avant

Pour l'arrière j'ai celle ci sur mon svs:
http://cgi.ebay.fr/STV-Bequille-st [...] 2eadddc9eb
+ diabolo 8mm, marche vraiment bien mais c'est la miss qui la pousse derrière (donc vraiment pas dur...) moi je tiens la moto devant "au cas ou"  
 
et leur béquille avant:
http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-T [...] 2eadab31a3
 
compatible avec le svs confirmé sur binano

faut vraiment être deux pour monter la moo sur la béquille arrière ?

Non hulk avait meme fait une petite video tutorial

oui j'ai vu des vidéo aussi mais bon vu que la miss et la j'ai pas envie de me prendre la tête et au moins je stress pas à me dire pourvu que...