Reprise du message précédent :

 
De rien c'est un plaisir d'éviter les mauvais coup.
 
Pour la petite histoire en 2005 ils considéraient mon zr7s comme une sportive, et en travaillant chez eux voulaient me faire payer plus cher qu'à la mutuelle des motards    

 
D'ailleurs qui est de Compiègne? Log?
Je suis à une petite heure de Compiègne, ya ptet des trucs sympa à rouler par chez vous

je fais actuellement le match compiègne vs toulouse, le choix est difficile ...

Non, elle n'est pas assurée. Pour l'assurer il faut la carte grise en MTT1 et pour avoir la carte grise en MTT1 il faut la faire brider  

ou pas

 
aye ouai en effet pas cool.  
 
Pour AMV il me demande 1500€ l'année ( vol + incendie ) en récupérant 5% de bonus auto pour un 600 hornet de 2007. c'est honnête selon ?

non.

en fait j'ai surtout peur de faire le mauvais choix  

en plus généralement ça change quasi rien au tarif si ?

C'est suoer cher. T'as quel âge ?

ca dépend des assurances, chez maaf y'a une grosse centaine d'euros de différence de mémoire
(soit 30% dans mon cas)

 
y'a pas de match là.  
 
compiegne c'est une ville de province classique mais relativement jeune quand même. mais à coté de toulouse ca pue grave la merde qd meme

Alors quelles solutions existent pour moi si je dois amener la moto demain à la première heure, qu'elle n'est pas encore assurée et que je veux m'assurer chez superassureur.com ?

pour un er6n de 2007, avec un coef de 0.80, 23 ans et 1ère moto,  à l'AMDM en tous risques je suis à 1300€ l'année, mensualisé. J'ai pas une grande expérience en assurances, mais je trouve pas ça donné ton tarif...

t'as pas besoin d'une CG bridée pour t'assurer, donc la solution c'est de t'assurer, point  

Pour le niveau des écoles et ce qui est enseigné, je sais pas
Après les villes, Toulouse c'est très étudiant et sympa, pas loin de la montagne, de la mer et de l'océan...

Mais la moto en elle même n'est pas bridée.

Tu peux la faire assurer en MTT2 sans soucis même si t'as pas le permis !  
Après si tu as une moto MTT1 avec une CG MTT2 je doute que les flics viennent te faire chier car ta moto est moins puissante que la CG. Ils vont surtout tilter sur le permis bridé et CG MTT2. Tu peux tjrs garder sur toi le certificat du bridage pour que les flics soient un peu plus cool avec toi, en expliquant que t'es sur le chemin pour refaire la CG.  
De toute façon tu vas rouler comme ça même pas une journée normalement, t'es sensé sortir du concess avec la moto bridée, ta CG MTT2, et un certificat de bridage. Une fois que tu as tout ça et un justif de domicile tu refais ta CG à la mairie et hop t'es en règle.  
 
Le seul point bloquant que je vois là tout de suite, c'est que t'as pas d'assurance, donc bridée ou pas, permis full ou pas, personne ne peut conduire ta brêle en ce moment

 
Autour de compiegne il y a ... rien.

sur ce point là c'est clair mais bon mon choix se fera avant tout par rapport à l'école en elle même, le reste passe après, il faut savoir faire des concessions ...

ben tu roules pas avec tant qu'elle l'est pas

C'est vrai que j'avais pas l'école pour sa ville non plus

Moto débridée ça veut juste dire que TOI (permis bridé) t'as pas le droit de la conduire.

Mais si elle est assurée à mon nom, mon père n'a pas le droit de la conduire, il ne sera pas couvert par l'assurance ?

prêt de guidon, à vérifier dans les conditions de l'assurance mais normalement ca y est (souvent avec une franchise elevée)

Pluzun  
Pis le prêt de guidon ça peut tjrs servir en cas de soucis, ou pour la vendre, ou pour faire un échange temporaire avec un pote pour comparer, etc.

 
24 ans aujourd'hui
 

 
bin disons que le hornet je pense pas qu'il soit dans la même catégorie que le er6n, il me semble que le hornet c'est considéré comme un roadster sportif un truc dans le genre d'ou le fait que ce soit si cher selon toi peu être ?

http://www.leboncoin.fr/motos/109345999.htm?ca=19_s
 
vous connaissez ce truc

je sais pas pourquoi mais je sens que le rodage n'a pas était bien fait
http://www.leboncoin.fr/motos/122173903.htm?ca=20_s

 
Toulouse c'est pas loin de tout mais près de rien  

Le nombre de fois qu'il met "super état" "état neuf" dans le texte, ça sent le mec qui en a gros sur la conscience

Jouaaaaaaayeuuuuuuuuuuuuuux aaaaaaaaaaaaniiiiiiiiiiiiiiveeeeeeeeeeeeeeersaiiiiiiiiiiiiiiire!

oui il y a sûrement de ça, plus le fait que tu as moins de bonus.

mouai bof c'est le prix qu'on me proposait pour un R6 en 1ere moto chez rva assurance, j'avais 7 ans de permis B sans accident enfin bon je suis passé au svs à 550€ TR à la maaf...

Bah moteur de la 350 DR, c'est pépère. À côté un DRZ ça arrache
Sinon Beta c'est surtout des motos de trial, et d'enduro depuis quelques années (même topo que Sherco qui s'y est aussi mis il y a peu).

 
Oui, et pas qu'un peu.
Neuf, le rbf600 supporte une température bien plus élevé que du dot4 classique, par contre il absorbe l'eau très très vite, et l'eau fait baisser la température max. à quantités d'eau équivalente, il supporte toujours mieux, mais comme il l'absorbe 4x plus vite, il faut le renouveler beaucoup plus souvent.
 

 
Surtout pas, le purgeur doit être au point le plus haut de l'étrier, sinon la purge ne se fera pas bien.
 
 
 
 

Et si je souscris un contrat en ligne ce soir, que j'indique que ma moo fait 34ch, et que j'indique la date d'effet au 25.06.2010 (j'aurai le certificat de bridage demain midi) : tout sera en règle ou pas (mis à part en cas d'accident sur la route vers le concessionnaire, là après expertise ils verront que la moto n'était pas bridée) ?

Je ne risque aucun problème par la suite ou si par exemple dans 4 mois j'ai un accident l'assurance risque de ne pas marcher parcequ'ils verront que j'ai demandé la date d'effet au 25.06, et que mon certificat de bridage sera de cette date aussi, mais vers 11hXX ?

Merci

750 PAWAAAAAA §§§§§§

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