Reprise du message précédent :

Et moi j'adore la pizza cuite au feu de bois.. Je pense que c'est gamer qui nous a écarté, je ne vois que lui..
Pour le grek du Paris intra-mureausse ça vous va?

 
Pas là la semaine prochaine

 
Les prix que j'ai donné c'etait pour des occaz
 

 
C'est une mauvaise sous-marque de merde .

Je t'envois pas sur le topic cyclo quand tu parle de l'er6 alors peace Man

Et ma vidéo negro? Ahaha laisse tomber c'est pas grave

53ch le 883cm3

Pour le grec je serai là si ça finit pas trop tard, faut que je me casse en province après

 
Je suis toujours pas rentré chez moi depuis, véridique

Compte quelques centaines d'euros pour ce genre de stage sur 2 - 3 jours , certains ici ont fait le stage avec Serge Nuques qui a l'air tres bien (mais loin de chez toi )

 
Merci  

La gueule de ton caleçon bordel

tu sera bientot plus le seul en 750...  

 
J'ai des affaires chez ma copine quand même
 
Puis sinon elle lave

Ce vieux teasing

Tu vas kitter ton 600 ?

 
 
Edit

Oue

 
Ok alors je commence : Honda XRV 750
 

trop récent

 
Non c'est vraiment peu , surtout ramené au poids de la bete
Apres c'est pas fait pour , ce qui est important sur ces motos là c'est le couple (7Mkg sur la 883) , la puissance ca sert juste à aller vite on s'en fout en custom

On ira se taper des pointes entre cousins ta vu

Zephyr 750

Pas vraiment Un 500 peut faire mieux (CB 500 par ex, 58ch), la plupart des 600/650 basiques font dans les 70-85 ch, les 600 et 750 "poussés" font entre 98 et 106ch (bridage français, sinon ça doit tirer +, genre un R6 de 2010 fait dans les 130ch)
 
C'est rigolo comme truc, ça me rappelle le BT1100 bulldog qui fait 65ch M'enfin ça doit être dû à la conception très ancienne du moteur

je prefere le 600, ça sera mieux pour suivre

non, je reste chez la marque de merde of course

une GT 750 ?  
 
 
 
Bon là ça fait vraiment vieux

 
138  
 
Edit : et 57 sur un cb

 
La finition est meilleure sur le 2009, et les vibrations très atténuées
 

 
Look who's talking avec sa pisseuse d'huile /D
 

Mes chiffres viennent de moto station, pour le R6 ils disent 129 sur le banc et 135 en dynamique

Mauvais confort de pilotage Skip

 
Bouffeuse d'huile    
 
Elle a jamais pissé ne serais ce qu'une goute    

138 c'est la donnée constructeur, pas étonnant qu'il y en ai moins.  
Et même 135 je trouve que ça fait peu de perte.

Sur le site de yamaha ils disaient 106, flemme de chercher sur le site anglais

 
Ah ok, je pensais qu'il parlait du moelleux sous le fessier
 
Quand t'es pas un paÿlote ça reste quand même sympa sur les longs trajets...

Cette sensation de cul enfoncé dans le bordel + le grip ça enleve complètement le piquant sportif de la moto (aussi faible soit-il sur une ER6 "choppers" ). J'ai vraiment pas aimé ça

et surtout a combien ce couple arrive
 

 
la ou pas mal de moto commencent a peine a se mettre en route, ca tracte deja un max

 
Pour être tout à fait honnête j'hésite à faire refaire la mienne (remboursée à 100% par l'assurance)
 
Le dosseret c'est quand même sympa

J'ai connu les Pilot Road 2 en moto école, mais bon pas assez pour te donner un vrai avis il est vrai
Quand je changerai mon BT023 je te dirai

Les moustiques aimaient tellement ma bécane qu'ils ont voulu venir avec moi, tous les moyens étaient bons pour eux, moto, casque, blouson et autres

Ben voila, je préferais rajouter 300€ et avoir la 2009 dans la couleur qui me plaisais plutot que rester a 4300 et avoir une 2008 (ou meme plus vieille) dans les memes tarifs...