Ca vous tenterais un vendredi ou samedi les parisiennes ?

 
 
La commande est hydraulique? Si le liquide est vieux, il se gorge de flotte, avec la montée en température la flotte vaporise, du coup le levier agit sur du gaz au lieu du liquide, il devient inactif.  
En refroidissant, l'eau se dissout à nouveau dans le liquide mais laisse des bulles d'air, une purge vas te rendre le "feeling" mais tu as intérêt à remplacer le liquide car ca recommencera.
 
Pour info le dot4 est cuit au bout de 2 ans.

Ouais, une bonne purge te fera du bien

 
 
 
 
- Purge, ça ne fait pas de mal mais c'est ça va pas te changer la vie. Apres vue que la moto a eu chaud, le feeling etait peut etre différent.
- Au delà de 140° ça commence à faire chaud, ton huile se degrade rapidement.
- Au delà de 170° ? Ca semble improbable sauf dans un desert mais je pense que tu auras coupé le moteur avant tellement tu auras chaud.

pour info le périf nord est complètement bloqué ce matin

 
Effectivement mais pour le principe ça me va.

 
 
Même pas pris la moto ce matin ... et vu la tronche de la porte Maillot j'ai bien fait  

Ca me tente bien aussi, mais ca fait pas tant de place que ça (2 ou 3 sessions, c'est un peu le minimum pour une soirée)

C'était hardcore porte maillot

 
au pire 2 sessions + 1 plein pot.
4 sessions je crois que ça fait trop (c'est ce que l'on avait fait il me semble)

 
Ca vous tenterais en semaine les parisiennes ?

concorde aussi... en plus en arrivant sur opera on y croisait des kékés en R6, c'est d'un pénible    
 
 
 

on en avait fait 3 et j'étais chaud pour une quatrième

Je te laisse y aller avec tes amis...

Liquide de frein , première purge au bout de combien ?
Liquide de refroidissement, idem ?
 
La bécane a 10 mois et 20000 km pour info.
 
Poutoux !

Il m'a double pleine balle sur rivoli dans la voie de bus alors que j'étais entre les caisses! On a causé un peu!
Sinon le gex rétro pliés c'est redoutable en interfiles, ça passe vraiment partout!  
 
En parlant de stunter hier j'en ai croisé un.. Crash cage sur le z750, grosse couronnes, phare minuscule, des leviers partout, grosse couronne.. Et biensur en baskets

 
Quand tu perds en feelling.

au pire 2 sessions + 1 plein pot.
4 sessions je crois que ça fait trop (c'est ce que l'on avait fait il me semble)

j'ai eu un problème de phare (l'espèce de domino sent le plastique cramé, y a un faux contact), on s'est arrêtés pour checker ça. par contre la bande de moants qui s'arrête même pas alors qu'y a un problème derrière ça augure pas du meilleur pour le roadtrip hein

Je crois que je vais organiser un kart
 

Quelle quantité de liquide de frein faut il pour une purge complete sur une ER6 ?

 
Moins d'1L

Quelle quantité de liquide de frein faut il pour une purge complete sur une ER6 ?

 
Moins d'1L

 
moins de 500mL meme    
 

LA différence de prix entre un DOT 4 a 6.80€chez motul , et le même en RBF600 à 16€est elle justifiée ?

Dans la saxo, je suis passé d'un DOT 5.1 Leclerc à un RBF600 motul, la différence était juste énorme

 
Il avait quel age ton 5.1 aussi ?

Féloche!

Félouches !

Féloches

gg

Bon sinon il fait beau today, j'vais ptet aller faire faire un baptême à un pote.

Ah non on m'annonce que je dois aller bricoler la bagnole de la poufiasse de mon meilleur pote. J'espère qu'elle sera pas là au moins

GG au nouveau permis

Et féloches !!!

Bravo !
Maintenant dis toi que tu n'as que le droit de continuer à apprendre la conduite sur route mais sans moniteur , sois donc vraiment prudent dans la mesure ou tu n'as eu qu'une leçon de circu !

Féloches, et j'espère que c'est grace à nos conseils  

Fayloche    elle à l'air jolie cette moo

Sauf au niveau de la position de la moto sur la voie, et surtout quand tu tournes a gauche, la ou en voiture bah t'es au milieu de ta voie, la ça change en moto.
Les accélérations très franche aussi en sortie de ville/village ça change.
Et si il à eu à rouler sous la pluie, les passages de lignes blanche, bouche d'égout, passage à niveau ou toutes autres saloperies sur la route

Mais avoir déjà des centaines de milliers de kilomètres d'expérience en BAR ça aide énormément  

LA différence de prix entre un DOT 4 a 6.80€chez motul , et le même en RBF600 à 16€est elle justifiée ?

 
Tiens en fait, comment ca se passe pour assurer une moo non bridée sur la carte grise ? Je dois attendre un demi mois que la nouvelle carte grise soit faite avant de pouvoir m'assurer ou bien je peux le faire dès que j'ai le certificat de bridage de Suzuki ?

Ca fait déjà 4 ans que je roule avec un 50 cm3 sous la pluie, la neige, à travers les tempêtes, quand il gêle, la nuit, sur gravillons glissant, donc je connais un peu les pièges à éviter
 
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Plus qu'à faire brider la moo, et l'assurer pour que je puisse enfin en profiter
 
Et faire une nouvelle carte grise.
 
Tiens en fait, comment ca se passe pour assurer une moo non bridée sur la carte grise ? Je dois attendre un demi mois que la nouvelle carte grise soit faite avant de pouvoir m'assurer ou bien je peux le faire dès que j'ai le certificat de bridage de Suzuki ?