non mais le pire c'est que j'avais mis un coup de klaxon pour prévenir, car j'avais senti le truc venir. Et quand je l'ai vue sortir, un peu avant l'impact, dans mon casque je me suis dit "putain la conne    "

 
Ventilation pourri
finition pas si bonne que ça
très bruyant
 
et je crois oublie des trucs, par contre look de dingue, mais ça fait léger au final

Je veux pas donner de leçons ni refaire l'accident à ta place, mais tu t'y attendais mais tu n'as pas freiné avant ?
 
J'imagine que tu as été déclaré 100% responsable du carton ?

Salut  les marlous
 
Y'en a parmi vous qui ont pu essayer/observer de près/juger la qualité du Bell M5X carbone?

si j'ai ralenti justement.  
non pas responsable car y'avait un passage piéton à moins de 50m (la gendarmerie est venue faire les mesures)
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20100609

Tiens, j'ai toujours pensé que le piéton était toujours protégé en cas d'accident car il se trouve la plupart du temps à moins de 50m d'un passage piéton !
J'avais donc compris à l'envers ...

SV débridé! Ca dépote bien  
 
Je viens d'installer le Filtre K&N, on verra ce que ça donnera. Je pense vraiment installé des durites Avia, je trouve que les freins de la SV manquent de mordants. Me suis fais une p'tite frayeur sous la pluie cet aprem'. J'ai bien serré les fesses
 
Ce week-end, balade prévu dans le Perche avec un Hornet. (J'espère qu'il fera beau...)
 
Y'a t-il une marque en durite Avia à privilégier? Je vois pleins de marque et me demande si c'est toutes les mêmes ou pas.
 
Enfin voilà, super satisfait de l'achat, ça promet de belles arsouilles en bonne et dû forme
 
 

Tiens d'ailleurs, je n'avais pas vu que spidi avait sorti, un peu comme dainese, un nouveau modèle de dorsale pour corriger le tir  
 
http://moto.caradisiac.com/Une-dor [...] or-Evo-915
 
à voir, l'avantage c'est qu'ils font des dorsales facile à porté, légère, pas trop épaisse et pas cher
à voir donc, ce que ça donnera vraiment dans des comparo indépendants  

je vais parler que du casque que j'ai eu l'occasion de tester pendant une journée à carole : vraiment pas mal pour son prix, pas parmi les plus légers mais vraiment bien équilibré  (un peu plus que le shark RSI, nettement plus que le AGV S4/Stealth pour comparer avec ce que je connais) donc pas fatigant du tout. Vu le prix auquel il est affiché je pense que c'est un des mieux placé de sa catégorie
 

komperdell/polo/buse/Vanucci c'est la même comme tu peux voir
avantage : elles ont aussi des pads latéraux pour les cotes, inconvénient : format "gilet" et pas "sac à dos"
 
et la forcefield sub4 de la commande groupée fait encore mieux, a priori 3.4kN. Format sac à dos.

HE SUMMONED TEH MONSTER§§§
 
http://img396.imageshack.us/img396/9716/mototn1.jpg
 
 

les loutres
 
Voila donc le descriptif du ER6 de mon pote !
 
ER6N avec ABS
mEC: 03/11/2007
Noire
-patin de protection ER6N
- feux xenon
- selle confort bagster er6N
- gravage ICA
- passage de roue ermax peint er6n 08  
- garde bout arrière avec clignotants arrière intégrés
km: 8100km
pas d'accident et aucune chute avec la moto.
 
prix 4100€
 
http://img823.imageshack.us/img823/4770/cimg3826.jpg
 
 
http://img819.imageshack.us/img819/7416/cimg3825.jpg
 
MP si besoin d'infos
 

les loutres
 
Voila donc le descriptif du ER6 de mon pote !
 
ER6N avec ABS
mEC: 03/11/2007
Noire
-patin de protection ER6N
- feux xenon
- selle confort bagster er6N
- gravage ICA
- passage de roue ermax peint er6n 08  
- garde bout arrière avec clignotants arrière intégrés
km: 8100km
pas d'accident et aucune chute avec la moto.
 
prix 4100€
 
http://img823.imageshack.us/img823/4770/cimg3826.jpg
 
 
http://img819.imageshack.us/img819/7416/cimg3825.jpg
 
MP si besoin d'infos
 

Dispo vers ou déja? c'est quasiment dans mes prix, mais faut voir ou c'est par contre? (j'imagine RP? )
Merci d'avance

 
Je pense que c'est un poil cher quand même

les durites avia ne vont pas forcément améliorer le mordant de tes freins, mais une meilleure sensation au freinage, et une plus longue tenue en cas de piste ou d'arsouille prononcée
 
les durites avia sont métalliques, donc ne se dilatent pas (ou presque pas) par rapport aux durites normales après une grosse utilisation
 
en usage normal, petite balade ou trajet boulot, je pense pas que tu sentes vraiment la différence
 
mais des durites aux couleurs de la moto c'est    

HE SUMMONED TEH MONSTER§§§

http://img396.imageshack.us/img396/9716/mototn1.jpg

Salut les moules, sagaz par ce beau temps ?

Je croyais aussi qu'elles ne se dilataient pas, mais vu que la tresse métallique n'est pas au contact, ça marche comment ?

 
Je voulais dire c'est le top comparativement  à des bottes destinées seulement à la route ?!?  
Après je n'ai aucun doute quand au fait que la route est bien plus risqué que la piste    
 
Ça fera pas trop too much avec mon cb ?
 

 
Je voulais dire c'est le top comparativement  à des bottes destinées seulement à la route ?!?  
Après je n'ai aucun doute quand au fait que la route est bien plus risqué que la piste    
 
Ça fera pas trop too much avec mon cb ?
 

 
La tresse n'est pas au contact ? Tu entends quoi par là ?

Merde hier rocade j'ai oublié un radar, j'espere que j'ai pas planté les freins trop tard et que les voitures m'ont masqué.... sinon ca va commencer à faire bcp.
Et la derniere fois 60kmh de vant un radar que je vois tous les jours, je sais pas ce qui s'est passé.
J'arrive pas à faire remonter mes points

Merde hier rocade j'ai oublié un radar, j'espere que j'ai pas planté les freins trop tard et que les voitures m'ont masqué.... sinon ca va commencer à faire bcp.
Et la derniere fois 60kmh de vant un radar que je vois tous les jours, je sais pas ce qui s'est passé.
J'arrive pas à faire remonter mes points

 
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