Reprise du message précédent :

 
Ca dépend de ton taf, si tu peux bosser en slip, no soucy, ou alors suffit de rester assis au bureau toute la journée, ni vu ni connu  

 
Mais qui dit ca ? Celui qui a fait tomber sa meule en se tapant un trottoir en la reculant à la poussette ?  
 

 
Dans les 700 - 800€ je crois , petite ristourne grace à un pote qui y bossait en tant que mono auto et j'ai du faire 24h + code  
 

 
Nous en plein été au soleil le mono nous disait rien si on faisait le lent en t shirt , par contre interdiction sur le rapide

 
oui c'est moi
tu noteras que malgré cela ma moto n'est dotée d'aucun équipement de protection contre la chute
je suis même tellement un warrior que j'ai pas d'embouts de guidon pour qu'il puisse servir d'emporte pièce en cas de chute

J'aimerais bien y aller en blouson cuir + pantalon cuir quand même. Psychologiquement ça me rassure
 
En ce moment je suis en jean, j'ose pas imaginer si je tombe
 

Hmmm en plein été avec la transpi   Le couir qui colle à la peau    
 

malheureusement je me déplace bcp la journée (sur un campus, pas à l'extérieur )

 
C'est ca qui est bon

 
je roule quasi tout le temps en jean normal, à des rares occasion je sort la combi cuir
c'est toujours mieux qu'un short ou qu'un pantalon de ville

Jean renforcé contre l'abrasion plus sous pantalon avec protect' (forcefield et dainese en font, pour le jean kevlar, on en trouve à la pelle)
ou pantalon civil et surpatalon avec protec' que tu peux enlever facilement en arrivant au boulot.
http://flatfab.wordpress.com/2008/ [...] rotection/

Ouais le esquad c'est un bon compromis

J'ai tendance à me dire qu'un jean normal doit pas faire long feu en cas de chute
 

Surpantalon en cuir, ça existe ?

tu va ça j'en prends soin de ton ex  

c'est probable
 
mais bon faut pas trop m'écouter, je roule avec des gants courts
je songe sérieusement à arrêter la moto le temps d'avoir des gants longs d'ailleurs.

 
J'ai ri .  

c'était le but

La plupart du temps ça suffit, mais à mon avis la plus grosse lacune est le manque de protection au choc.  

Nan c'est du synthétique, mais ça marche très bien. Il ne faut pas seulement se protéger contre l'abrasion mais aussi contre les chocs avec des protections adapté aux hanches et genoux. Je penses que c'est mieux perso  
 
Après je sais que certain achète des pantalons en cuir à coupe droite 4 tailles au dessus pour s'en servir de sur pantalon, mais c'est moyen et y a ni protec' ni genouillères
 
edit:cf qlq réf dans mon edit au dessus

Change de pantalon au boulot , je le fais avec le blouson cuir + pantalon cuir, tu te trouve des chiottes ou autre pour faire ça
le seul truc c'est qu'il faut pouvoir poser ensuite son pantalon cuir encombrant, mais pour le reste RAS pour le reste de la journée    

 
Ah quand même , elle devait être chère l'heure sup nan ?  
Là où je l'ai passé c'était un forfait 589€ pour 20h+platal+circu, et 31€ l'heure sup'. Mon permis m'a coûté 620€ : j'ai fait 2h sup pour la circu et 5% de reduc sur le tout car on a mis longtemps à démarrer les cours à cause des paperasses en préfecture.

au boulot j'ai un collègue en zx6r qui part direct à la débauche en bleu + chaussure de sécurité, s'il tombe je pense qu'il s'en souviendra longtemps... mais bon chacun fait ce qu'il veut...

Perso j'ai un pantalon de chez dafy (marque A1) qui fait aussi surpantalon avec protect genoux + hanche :

http://www.dafy-moto.com/pantalons [...] l-one.html

C'est étanche et plutôt assez bien foutu je trouve. Il y aussi une doublure pour l'hiver assez chaude

Il a l'air pas mal    
Pas trop chaud l'été?

De memoire, 32 ou 33.  
J'en ai fait pas mal, et 3 repassages de plateau à 90 dollars pièces

 
Je te dirais ça quant on aura dépassé les 20°c sur toulouse    
 
J'ai regretté d'avoir enlevé la doublure il y a encore 15 jours
 

 
j'aime vraiment pas le cadrage :s, le fait de voir la fourche donnais plus de cachet
 
Par contre la QUALITAY est tipt top
 

 
youtube    qualitay
 
 

 
non mais c'est une blague !!! lol
 
 

tu n'auras bientot plus l'exclusivité   vous etes deux deja
 
 

non mais qu'est-ci qui faut pas lire ... autant lui dire de régresser et prendre une trotinette
 
 
 

  prend un gex alors
 
 

 
  moi je met rien en dessous    
 

 
90€ J'croyais que c'était 55

J'ai fait les plaques des motos et de la voiture ici : http://www.plaque-immatriculation-siv.fr/
Rien à redire, j'ai commandé des plaques, j'ai reçu des plaques quelques jours après. Étonnant non ?

T'as encore laisser trainer ta liste partout

Yep yep, de retour de vadrouille apres 2 jours de moto dans les montagnes mexicaines... parti avec un pote qui voulait etrenner sa KTM 950 adventure, un peu de mal a le suivre avec la GS500...  
Voici les cartes du tour (pas moyen de faire des cartes google maps au mexique, pays de merde! )
jour 1: 220 bornes (je oublié d'allumer le GPS au debut, donc j'ai rajouté le trajet sur la carte directement).  
 
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=611003. 270 bornes dont la plupart de pur plaisir, les petites routes de montagne c'est le pied!!!
 
jour 2: 150 bornes http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=612281. retour au plus rapide, une super route au debut et de l'autocroute apres, premiere fois que je passe autant de temps dessus et c'est clair qu'on se fait chier!!!
 
sinon super content, mes bdp se reduisent, je commence a bien maitriser ma petite GS, ms les 20 bornes faites sur la KTM m'ont impressionées! c'est de la pure machine, position bien agreable (je mesure 1m95, sur la GS je me sens un peu croquevillé ), pur moteur, chassis super bien rigide, suspension parfaite pour les routes en état moyen de merde du mexique, les 2 akrapovic que le proprio precendent a installé sortent un son bien agreable... bref que du bonheur! seuj point negatif, ca vibre pas mal...
 
si jamais l'un de vous passe en vancaces au pays de la tequila et du mojito, faites moi signe!

 
J'ai plus peur des CB que des SV

Lopette

 
C'est ça que j'attendais comme réponse    
 
LFG le 15/09 ?

Non mais je te rassure, j'ai utilisé assurland et AMV est la deuxième moins chère proposée (la première c'est RVA ou u ntruc comme ça, mais y'a des taxes et des frais dans tout les sens).
 
Après, c'est sûr que j'aurai pu mentir, mais ils prélèvent 3 mois directs, je pense que c'est pour éviter ce genre "d'astuces".
 
Et enfin, sur les garanties ... c'est vrai qu'en y repensant, le tiers collision peut faire cher pour pas grand chose (surtout quand on voit les montant des franchises). Dans ce cas, tu me conseillerai de prendre juste responsabilité civile / vol / incendie ?
En tout cas, avec ton avis, j'aurai vraiment du prendre la MACIF car il propose la possibilité de diviser par deux le prix de la cotisation mais avec une franchise à 600€ ...
 

J'ai l'impression que les prix des cuirs sont sacrifiés en ce moment ... du moins sur motoblouz.com et vpcbike.com !
Ma copine vient de se prendre un cuir Ixon à 179€ au lieu de 350€ !
 

Moi, en tout, 866€ ! 680€ pour le forfait 20h (j'avais pas le code a repassé) et 186€ pour les 4h sup' (2 de plateaux et 2 de circu).
Et c'était l'une voir la moins chère de Paris !

 
Si je peux poser ma journée, j'y serais très certainement ouais

c'est 0€.
 
quelle que soit la somme facturée, elle va droit dans la poche de la moto école...

24 juin en dunlop days

Tiens d'ailleurs, comment on sait combien de place il leur reste?
Y a rien de précisé là bas ( ) http://www.crazymotodaysbydunlop.com/cdd/jroulage.aspx

c'est plus visible j'ai l'impression.
 
tu peux passer directement un coup de fil à l'orga (market-inn, coordonées sur la page contacts) ou à dunlop (même endroit, c'est ce que j'avais fait)

 
Sur les cuirs les "bonnes soldes" sont généralement entre 200 et 250€ , pour les femmes ca solde beaucoup car les modeles sont plus vite has been    
 

 
Oui car il faut payer le moniteur qui vient accompagner les élèves toute la matinée au lieu de donner des cours

Le plus rentable ca reste les exam de code  
 
Ca leur coute rien , ya 20 pelo qui payent pour qu'un moniteur vienne donner les papiers à leur place et les récupérer , c'est rare qu'un moniteur auto arrive à avoir 20 élèves en meme temps

 
un jean normal en bon etat ca resiste relativement bien a l'abrasion    
si tu fait pas de la route viroleuse a mort au taquet pour aller au taf ca suffit largement, l'abrasion ca joue qd u commence a rouler "vite" qd meme.
 

60-70km/h -> trou dans le jean (un 501 que je mettais pour la deuxième fois), trou dans le genou au passage  

T'es inscrit pour le 24/06?
J'hésites, je vais me faire pourrir