Reprise du message précédent :

Franchement, c'est pas dur ! Un petit moyen mémotechnique pour retenir (genre en 2007, 17000 blessés) ... Et puis suffit de blablater en disant qu'attention, c'est dangereux, on peut mourrir toussa !
 
 
Sinon au 3615 MyLife, je suis dégouté avec mon assurance !
J'appele aujourd'hui mon assurance acutelle afin qu'il m'envoi par mail mon relevé d'information ! Et là, en lisant le truc, je me dis "putain le con" !
En effet, je n'ai souscris mon assurance de ma CBF 125 que le 23/06/2008 ... donc pas de bonus, ni d'avantage avec mon antécédent.
 
Je me dis que bon, c'est pas grave, on va en profiter pour chercher une autre assurance et payer moins cher (j'avais choisis AMV car il prenait en compte le bonus auto (car oui, assurer une 125 est considéré comme assurer une auto).
Je fouille un peu, rien de bien glorieux ... J'appelle donc la Macif qui m'annonce un beau tarif annuel de 1170€ ! Ouch, ça fait cher ... mais bon, on fait avec. Je décide donc d'appeler AMV pour leur expliquer la situation ... et à cause de mes erreurs, la cotisation passe de 1104€ à 1445€    
Je demande donc les modalités pour résilier mon contrat en expliquant que j'ai trouvé moins cher ailleurs ... mais non ! Car j'ai fais un contrat via internet afin d'être assuré de suite, je ne peux donc annuler (puisque j'ai été couvert pendant 3 jours !)
Là, un peu dégouté, j'essaye de négocier une ristourne, sait-on jamais, et finalement la fille me dit de tout envoyer et qu'en fonction de la date anniversaire de mon contrat actuel, ils devraient m'appliquer un bonus !
 
Donc voilà, un peu dégouté car je vais quand même devoir payer pas loin de 125€ pendant un an d'assurance (et encore, je ne suis qu'en Tiers Collision) !

bah ils sont obligés    
 
sinon n'importe quel cardy peut te faire une plaque plexi, la plupart des concess aussi...

ASSURLAND pour trouver une assurance, pas "fouiller un peu"  

AMV tu leur demande pas leur avis, t'as rien signé... c'est pas super réglo mais ca doit passer. Au pire t'aurais dû inventer un mytho quelconque, à base de "finalement j'ai pas pris la moto"  

le tiers collision, ca sert pas à grand chose! tiers simple ou tiers vol OK, mais collision c'est quasi inutile... ca ne couvre tes dégats que si tu es responsable et qu'il y a un tiers identifié. En moto, soit tu te met par terre tout seul comme un grand soit si y'a un tiers identifié t'es assez rarement responsable... et tu retrouves la problematique du tout risque, avec la franchise et le malus pour ta pomme qui font bien perdre de l'interet à déclarer un carton, quand tu vois ce que coute à réparer un bandit avec des pieces d'occaz...

Bon je viens de tester vulcanet:

 ImageShack.us
 
Pour le moment j'ai fais que le réservoir, cadre et une bonne partie du moteur mais y'a pas à dire c'est vraiment nikel comme résultat
 
edit: seul point noir du produit on voit tous les petits défauts (petit impacts...) après

vous savez dans une fiche, il y a des chapitre
par exemple la fiche sur la vitesse, il y a un chapitre, la vitesse en metre par seconde, la force centrifuge ect ect
lors de l'épreuve oral, on aura les chapitre sous nos yeux, ou alors on a rien et on doit tout dire ?

 
Tu as rien et 10 secondes pour répondre  

A votre avis ça vaut quoi le sp95 E5 ? j'ai dû en mettre par obligation (pas d'autre station et réserve bien entamé), et j'ai remarquer qu'à froid quand je la démarre le ralentit ne tient pas (er6) elle cale dans les deux seconde, l'E5 n'as pas le même "pouvoir calorifique"  que le sp95 normale ?

Sinon avec les kilomètres elle vibre de plus en plus à 7k tr/min j'ai l'impression que je vais perdre quelque chose   et au bout de deux heures de ballade a un bon rythme j'en ai presque des fourmis dans les membres (sauf celui la   )
Je voulais un sv1000s, le prix de la bécane, ça va (dans les 4000€ pour une pas trop borné) mais le prix de l'assurance chez MDM   1450€

Moi qui voulais un sv1000s, il va falloir que j'attende mes 25ans au moin  

Moi j'avais les "titres" de la fiches, en gros on a les grandes ligne et il faut "commenter" la dessus. j'étais tomber sur une fiche où je savais pas grand chose et l'inspecteur me dit "si je vous parle de ... freinage (ou tout autre chose)" et la je me suis souvenu et deux trois truc qui m'on valu un B, mais c'était limite par contre.

moi j'ai eu la fiche avec les grands titres... et la nana parler bien mais bon je les connaissais toutes par cœur  

E5 ?
 
c'est e10 normalement  

ah si ya les chapitre ca va, cest tranquille
 
putain je viens de voir la météo sur tf1 demain il pleut a paris, déja que je stresse a MORT, alors en plus si il pleut  

Pas de titre pour moi
Grosso modo c'est ce que tu dois retenir, ça plus quelques chiffres et ordres de grandeur, après faut broder

Si tu as des difficultés à retenir les fiches, trouve toi quelqu'un a embêter, même ce soir c'est jamais trop tard, à deux c'est quand même plus facile

Bon courage

edit: la pluie c'est rien, c'est pour beaucoup dans la tête, vois les choses de manière positive en te disant que tu as plus de marge au rapide au niveau chrono, ça ne sert à rien de stresser pour ça tu te compliques les choses. Après pense bien à ne pas faire de fautes bêtes comme bloquer ta roue arrière, ce sont des points vite perdus

 
Bon, je viens de me renseigner sur les moto écoles, deja ayant mon code a repasser, ca fait payer plus cher (bon ca je le savais )
Sinon que pensez vous du tarif que l'on me donne, 780€ pour le permis moto CODE compris  
Sachant que c'est une assez petite ville, pour ce qui concerne les moto ce sont des er6 neuves (ou datant d'il y'a un an a peine), que le plateau est un truc clean et fermé collé au truc de l'examen. Et niveau "nombre" c'est raisonnable, 2 ou 3 maxi avec le moniteur.
Ca m'inspire bien confiance en tout cas, mais je veux savoir ce que ca donne niveau tarif, sachant qu'a une autre on m'a proposé 800€ pour les memes conditions.
 
Et sinon on me parle de 15h de moto (au lieu des 20h que j'avais vu sur le net avant) du fait que j'ai déja le permis B depuis plus de 5 ans, c'est normal ca? je pensais que dans tous les cas c'etait 20h, mais les 2 moto école m'ont annoncé la meme chose?!
 
Et derniere chose, dans une des moto écoles, je parlais de l'équipement, et pour le blouson on m'a juste dit "peu importe si y'a les protections, l'important c'est d'etre bien couvert/protegé" j'ai trouvé ca un peu bete...
 
Merci d'avance pour vos lumieres

t'aura plus de temps sur le rapide , mon mono me disait que c'était mieux même moi j'ai fais le lent sous la pluie et le rapide sur piste mouillé

 
ouaip mais le elf la ou j'ai fais le plein c'est du SP95 E5  

heu bein si t'as les titres normalement  

le E5 c'est du sp95 normal, y'a toujours jusqu'à 5% d'ethanol dans le 95... la "nouveauté" c'est bien le E10  

Moi je ne les ai pas eu, je suis tombé sur une inspectrice casse pied qui reprenait tout ce qu'on disait donc bon
Mieux vaut se préparer au pire (même si ça n'arrive ptet pas souvent)

bah ouais mais ça n'empêche pas que kawa ne recommande pas l'éthanol    donc jvais devoir chercher un station qui propose encore du sp95 "au naturel", car c'est uniquement depuis que j'ai fait le plein avec du E5 que mon ralenti ne tient pas (je la demarre et avant qu'elle monte dans les tours avec le starter automatique elle cale ) avant c'était démarrage, mettage de gants et casque et rullezzzz.

crazybiscuit78 ta passer le plateau en quelle année ?

C'est donc peut-être l'E10 qui fait que mon réservoir lâche des grosses caisses?  

nan mais dans le sp 95 normal y'a déjà 5% d'éthanol ...

 
le sp95 E5 c'est le normal le monsieur touffu il t'a dit
 
c'est le sp95 E10 qui comporte plus d'éthanol qui n'est pas recommandé par certaines marques
 
donc normalement, ça n'a rien à voir, ta moo cay de la merde et picétout  

5 ans, tu crois que ça a changé?    
 

 
Fais moi une propal en MP
 

 
J'avais vu une video sur youtube , ca passait bien pour le prix effectivement

 
   
c'est peut-être parce que avant je faisais pas attention, je vérifiais que je mettais bien du sp95   mais pas plus, ou alors c'étais pas indiqué.
 
si le monsieur touffu a raison    
 

Les vibrations ça m'a fait bizarre au début avec le bi, principalement dans les reposes pieds, après on s'y habitue ... à moins que ça coïncide avec mon changement de reposes pieds    
Pour l'E5 faut que tu trouves une autre explication (fond de cuve? eau dans le réservoir?) parce que même si tut trouves une station qui te vendra du SP95 sans rien préciser d'autre, comme tout le monde te l'a dit ici, il y aura forcément 5% d'éthanol... Comme dans tout les pleins que tu as fait jusqu'à présent. L'E10 fait polémique et n'est pas recommander dans la plupart pour la plupart des marques/modèles jusqu'à présent parce que la proportion à doublée et personne ne veut se mouiller sur l'impact réelle que ça a.
 

Bonjour,
 
je viens d'acheter ma première moto ( ) et je cherche un site où je pourrais trouver un bon blouson en cuir pas trop cher.  
 
Vous mes conseillez quoi?  
 
Et je suppose que les principales marques se valent?
 
Merci  

motoblouz

sinon y aura bientôt une application macareu sur iphone
(je blague pour l'appli )

edit: après pour les marques, il y a plus de variance au sein de chaque marque qu'entre les marques, c'est plutôt du cas par cas )

j'ai vu ton age dans ton profil, tu sera bridé en 34 ch jusqu'en 2012 ?

Oui c'est ça.  
 
J'ai pris une cbr 125 pour apprendre et commencer. Je vais passer le permis via moto école et après deux ans de permis A limité (Belgique) je passe automatiquement en permis A illimité, même sans avoir atteint l'âge de 21 ans

 
Et il les note sur un papier au lieu de son ordinateur et il m'encule ?
Je ne croyais pas qu'un commerçant avait besoin des même infos qu'un particulier pour un paiement par carte c'est tout..
 
ps: le numéro de carte et la date ça me paraissait logique, c'est ce que l'agence m'a pris quand j'ai loué le chalet au ski, et ça leur a suffit pour me débiter

 
Ouais bah je vais aller chez Cardy alors

 
ha bah vi mais si tu fais pas confiance à ton prochain

 
Lis mon édit

GB racing, ça semble costaud! On va pouvoir arrêter toute progressivité
 

 

 
C'est propre

protéger sa moto contre les chutes, ça veut dire que ton esprit se formate en se disant qu'un jour ou l'autre tu chuteras
c'est un état d'esprit de lopette.

 
Au contraire, la peur de tomber me fait conduire comme une lopette!  
Avec plein de protections, ça va me libérer un peu en sortie de courbe, Yorfdog staÿle