Reprise du message précédent :

Ouais c'est vrai aussi ... je vais aller voir un concess' dans la semaine, voir ce qu'il peut me proposer ...
Mais bon y'a le rodage aussi qui m'embête ... j'ai prévu un petit voyage le week-end du 22 avec ma copine (7/800 kms), j'aurai pas le temps de roder vu que j'aurai du faire 300 petits kilomètres !

rab du rodage tant que tu roules pas comme un couillon , un rodage en moto ya de quoi perdre son permis deja

Pas de rodage en duo
C'est déconseillé

 
son BO a pris dans la gueule
Mais bon, à priori rien de trop grave.

Heureusement que le cuir et la jambe qui va avec ne trainait pas à coté

 
Ce que je trouve un peu naze c'est de partir 800 bornes avec un sds lorsqu'on vient d'avoir son permis sur une moto qu'on connait pas en rodage  

D'où le fait que je préfère un achat en occasion pour éviter d'avoir à faire le rodage, au vu de mes futures utilisations !

 
j'ai peut être un projet pour un revêtement carbon sur mon GSR, faudra que tu me donne tes taros et ce que tu peux faire comme partie dessus ?!
 
 
 
 

 
 
Non mais les gars ohhh  stop la... les beaux jours arrive ok mais vous exitez pas quoi .  
 
Cosmo c cool que ca soit finalement pas grave, heureusement, c'est le metier qui rentre
 
Maca ... ta pris la bécane bourré aller avoue    
 

 
le prix dépend des pièces à faire!

bon bin c bon je pense que je vais pas acheter la moto avant d'avoir acheter tout léquipement pour bien me proteger , je suis entrain de me pisser dessus deja en voyant tout ca

 
La dernière fois que je l'ai vu jouer au foot, il s'est fait une super grosse entorse

Je vois pas trop le problème  

Non vraiment je vois pas le problème
tu regarde des occases à moins de 500€ du neuf avec de 5 à 10000 km, donc franchement pas hyper intéressante.
ensuite tu veux pas les acheter pour faire une balade gigantesque au début avec en duo
non mais tu te rappelle un peu de tes fiches ou pas là ? c'est un poil inquiétant.
1. tu vas être crevé
2. prends en main la moto avant d'emmener ta passagère direct sur 700 km, c'est crevant si tu n'as pas l'habitude et donc pas du tout bon niveau sécu.
3. le rodage ne t'empêche quasiment pas de rouler normalement sur un bandit, surtout en étant gros débutant

Enfin
Achète la moto que tu veux, mais fais surtout pas de long trajet en moto en duo sans avoir un minimum de prise en main de ta moto, il en va de ta sécurité et celle de ta passagère

P.S : un rodage sur un gros cube, c'est 1000 km à 1500 km aucun problème donc pour les kilomètres que tu indique.

Première moto, j'ai dépensé plus en assurance+matos que pour la moto  
 

 
Le bandit c'est quand même lourd, pas vraiment l'idéal pour le lent en ville!
 

 
Voilà, soit tu prends de l'occaz 10k/15k  kms soit tu tapes du neuf, entre les deux les mecs se touchent sur les prix
 

 
Content que tu n'aies rien de sérieux, par contre kawette  

 
y me reste un peu de place mais j'ai pas tellement besoin de pièces, faut plutot que j'en bazarde

bigboss -> je pense perso que tu devrais plutôt partir sur une xj6/diversion comme tu pensais au début

 
Pareil pour moi
De toute facon, vu le prix de Gunther hein, il en fallait guère

bulfire, sois j'ai pas compris, soit on s'est pas compris !
 
Moi je cherche une 600/650 type roadster pour utilisation citadine et route de temps en temps.
On m'a relativement déconseillé le neuf vis à vis des prix, et hors promo, les occaz' que j'ai vu sont tout de même à moins de 1000€.
Je préfère acheter en occaz' pour éviter de faire le rodage qui, d'une, me saoule, et de deux, m'empêcherai de l'utiliser dès le début à 100%.
Et enfin, concernant mon petit voyage avec ma copine .. déjà j'aurai quelques centaines de kilomètres dans les doigts, j'ai une expérience en 125 avec elle, et je compte bien évidemment pas faire les 800kms d'un coup !

Comment ca se porte un pantalon en cuir ? sachant que je suis vraiment pas épais mais que j'ai des longues jambes je cherche eventuellement un BERING cuir en taille M (j'ai un S en textile qui est trop court que met ma femme lorsque je la prends en sds)

Bubulle    
 
Je suis d'accord, faire un gros trip avec ta copine sans même avoir pris le temps de connaitre la moto et en étant tout frais sorti du permis, je pense que c'est un peu limite, sans compter que le fait que ce soit tout nouveau pour toi, tu risque de fatiguer plus vite    
 
Enfin te précipite pas pour l'achat de ta moto sous prétexte que t'as un roadtrip de programmer et qu'il t'en faut une à tout prix, c'est le meilleur moyen de se planter dans son choix ou d'acheter une occaz moisi, enfin ce n'est que mon sentiment  

 
C'est quoi ton budget précisément?

moi j'aurais tendance à dire prés du corp voir bien ajusté. floattant  c'est pas trop bon en cas de chute

C'est ce que j'ai lu en effet, mais un ami avait une Bandit et m'a dit qu'il s'en sortait très bien en ville ... je me dis que ça peut le faire pour moi (bien que ça fasse tout de même 100kg de plus que ma 125) !
 

Ben le hic, c'est qu'apparement, pour la route, c'est pas top (notamment du à un régime moteur relativement haut) et qu'en terme de confort, surtout pour le SDS, ben voilà quoi ...

 
Franchement le bandit est vraiment bien conçu pour ça, dès que tu roules à quelques km/h tu ne sens plus du tout le poids, ya bien que sur les manoeuvres moteur éteint que c'est relativement chiant    
 
Sinon je comprends pas trop ce qu'il y à de chiant à roder une moto, surtout quand c'est ton premier gros cube, puis 1000 bornes c'est peanuts

Ca par contre, pas d'inquiétude à avoir, les réservations sont annulables, et la possibilité de ne pas trouver de moto est prévue! !
 

Entre 4 et 4500€ ...

t as tort pour le rodage, comment j etais heureux de faire le mien meme si c est chiant

C'est pour ça que j'ai flashé sur la Bandit, pour son comportement routier pour une roadster !
 
Et le rodage, le hic, c'est que les 1000 bornes, en utilisation normale, il me faut 3 mois pour les faire  

 
Là tu nous dis que tu veux une moo pour faire de la route, et au dessus tu nous dis 90% de ville

Oui, en utilisation principale, c'est de la ville ... mais si je suis passé au permis GC, c'est pour profiter et faire de la route (sinon je serai resté en 125) !
Et si en week-end ou autre, j'ai mal au cul et que j'arrive, avec mon SDS, les oreilles sifflantes et des fourmis dans les mains, bof/

 
Le temps que j'ai perdu sur des topic àlakon avec des mecs qui t'expliquent qu'il faut roder à 4320 tours entre 2400 et 2750 kms, puis à 4510 tours entre 2750 et 3550, puis...

 
Ouais donc tu veux le beurre et l'argent du beurre quoi
 
Rien que pour ça tu devrais prendre une carénée...

 
Ouaip, même si beaucoup (tous   ) les moants disent du mal du bandit (des jaloux yen aura toujours   ), je trouve que c'est une moto sympatoche pour commencer, c'est un moteur fiable, tu peux faire du duo tranquillou, des pièces d'occases en veux-tu en voilà,... Après évidemment le moteur est un peu mou du genou par rapport aux roadsters de new génération, le freinage et le chassis sont pas forcément au top (j'avais un modèle de 2002), mais pour commencer c'est déjà largement suffisant.

perso j ai tout simplement suivi le manuel en evitant de mettre trop de charge au moteur

Ouais, c'est ce que je me suis rendu compte en lisant les tests, les carénés offrent le même avantage que les naked en ville, mais donne tout leur sens en faisant de la route !

et puis faut oublier qu a l epoque ou il est sorti (c est pas si vieux a peine 15ans), il etait qualifie de roadster mechant

En effet, je cherche principalement un modèle de 2009 car apparement, Suzuki a refait la ligne et la conception de ses Bandit !

 
C'est ce que j'ai fait aussi au final, y'a trop de malade sur le net
 

 
Je pense que tu devrais surtout aller essayer toutes ces motos, t'as 9 chances sur 10 de changer d'avis après

PUTAIN ON VA ENCORE BOUFFER DU BANDIT PENDANT 15ANS §§§

Bonne journée pour la kawa de chantier perso  

La gravité à failli me rattraper 3 fois cette aprem

un rétrogradage un peu ambitieux, une béquille mal posée sur un "tas de cailloux" et une station essence en pente ( ). Pour la station à essence c'est vraiment pas passé loin

Ouais, ça serait bien ...
Vous me conseillez d'essayer chez un concess' un modèle d'expo ou un modèle en occaz' ?
C'est quoi les conditions ?

 
Ouais mais avec mes longues jambes jsuis toujours emmerdé