Mettons 1.5x10^6 motos en France (j'ai pris large)
30% de 60€ x 1.5x10^6 : 15M€ de recettes pour l'état / an dans le meilleur des cas. Putain, j'ai vu mieux comme pompes à fric

Mes fesses ouais   Le but est de faire des sous, puisqu'il a été montré que 1,2% des motos était dans un état merdique et que peu d'accidents (je ne me rappelle plus du chiffre, désolé ) étaient dûs à une défaillance mécanique ou autre.

Le but, c'est d'assurer une rentrée récurrente dans les caisses et faire tourner un peu le marché. Peut-être pour rentabiliser le fait que la verbalisation des pots NH et autres clignotants invisibles n'est pas assez rentable... et puis politiquement ça fait bien.

Et pour la bride sur les Honda, 3 minutes, c'est un peu surestimé

 
Les gens n'ont qu'a avoir un calculateur de rechange ?    

Tu ne saisis pas le côté communication derrière, par rapport au grand chantier de la sécurité routière et la lutte contre la "violence routière"?  

Les motards, en toute impunité, roulent vite, blablaba, sur des engins non contrôlés, blablabla, délinquants, blablabla, alors que les gentils automobilistes font vérifier leur motos, et sous réserve que les motards sont passionnés, ils devraient mieux les entretenir?

Mais mam' Chabot, le motard, qui utilise sa moto au quotidien, est aussi précautionneux que l'automobiliste qui s'en sert au quotidien, donc pourquoi faire deux poids deux mesures? Les professionnels sont là pour vérifier l'intégrité du véhicule, et c'est pour ça qu'on leur fait confiance.  Et le fait d'ignorer ceci, c'est accepter de mettre en danger les mères de famille qui ramènent tranquillement leurs enfants dans leur renault scénic - au passage, une voiture française, c'est un acte citoyen que de soutenir l'économie nationale en privilégiant les productions locales-, tandis que le motard, en excès de vitesse, viendra faucher les enfants innocents à causes de freins défectueux, sous prétexte qu'ils sont passionnés -en plus leurs engins sont importés, vous imaginez le bilan carbone?- .

C'est ça que vous voulez? Bin mam' Chabot, moi je ne l'accepte pas. C'est avec ce genre de résolution crypto-libertaire que des enfants innocents meurent chaque jour. Et c'est aussi créer des inégalités entre les français, et ça les français ne le cautionnent pas,  ils sont assez intelligents pour comprendre ce genre de chose et faire le bon choix.

Smileys de rigueur :  

Apparrement, c'est pas top pour l'apprentissage la formation accéléré.
De toute façon, ici, tout le monde te déconseillera le permis moto : t'es considéré commeune vache à lait par le gouvernement, tu te fais insulter à tous les feu rouges par des petites vieilles, ...
 
edit: ce vendredi est magnifique, j'irais bien aller tester ma tenue de route à Carole

 
mdr le bébé au fond de la photo pour prouver le "Vends cause "bébé""

Y'a les pipes d'admission à changer aussi, non?

reservé pour le promosport
 
tu peux toujours aller aider scary à prendre la temperature des graviers cela dit

J'adhère complétement à ce discours
Par contre, je vois toujours pas pourquoi vous avez commencé à parler de pompes à fric etc...

 
La crasse n'adhère pas sur les HONDA ca protège

moi qui fait 150km avant reserve sur mon er6.... bon il parait que la conso diminue apres 6000km...
 
 
edit : trajet boulot-dodo en ville/departementale bouchée...

Bon j'ai roulé avec une "fausse" plaque pendant je sais pas combien de temps au début ou j'avais ce sv , il m'est jamais rien arrivé , et là j'ai envie de rouler mais j'ai pas encore découpé ma bavette et remis un support de plaque discret , vous pensez que ça crains plus de rouler sans plaque du tout ?

Ah si y a les traces de graisse de la chaine aussi mais moi mes jantes sont noires donc pas de soucis.

Tu ne saisis pas le côté communication derrière, par rapport au grand chantier de la sécurité routière et la lutte contre la "violence routière"?  

Les motards, en toute impunité, roulent vite, blablaba, sur des engins non contrôlés, blablabla, délinquants, blablabla, alors que les gentils automobilistes font vérifier leur motos, et sous réserve que les motards sont passionnés, ils devraient mieux les entretenir?

Mais mam' Chabot, le motard, qui utilise sa moto au quotidien, est aussi précautionneux que l'automobiliste qui s'en sert au quotidien, donc pourquoi faire deux poids deux mesures? Les professionnels sont là pour vérifier l'intégrité du véhicule, et c'est pour ça qu'on leur fait confiance.  Et le fait d'ignorer ceci, c'est accepter de mettre en danger les mères de famille qui ramènent tranquillement leurs enfants dans leur renault scénic - au passage, une voiture française, c'est un acte citoyen que de soutenir l'économie nationale en privilégiant les productions locales-, tandis que le motard, en excès de vitesse, viendra faucher les enfants innocents à causes de freins défectueux, sous prétexte qu'ils sont passionnés -en plus leurs engins sont importés, vous imaginez le bilan carbone?- .

C'est ça que vous voulez? Bin mam' Chabot, moi je ne l'accepte pas. C'est avec ce genre de résolution crypto-libertaire que des enfants innocents meurent chaque jour. Et c'est aussi créer des inégalités entre les français, et ça les français ne le cautionnent pas,  ils sont assez intelligents pour comprendre ce genre de chose et faire le bon choix.

Smileys de rigueur :  

'tain tu dois bourriner un peu quand même, moi je tape les 200 avant que le témoin ne s'allume

bon court essai du mp3 (400) ce matin
 
à voir quand je serais parti si j'ai du trajet maison/boulot, c'est surement une bonne alternative

moi ma moto, même sale, elle est belle
 
bon court essai du mp3 (400) ce matin
 
bah c'est pas si désagréable que ça, la position est pas mal, on a le cul confortablement installé, ne pas avoir à sortir les jambes quand on s'arrête (mais penser au frein parking) c'est plutot pas mal, les jambes en avant aussi ça évite les crampes dues aux nouvelles positions
 
niveau moteur, ça accroche bien, bon c'est loin même de mon inaz, mais c'est suffisant pour doubler en ville et sur petites routes, pas essayé sur autobeurk
 
pour la conduite, j'avais un peu peur à cause des roues avant, mais ça ne se sent pas, ça penche bien, même dans les épingles, on enquille les virages assez rapidement, juste une drole d'impression avec le pneu qui dépasse sur les côtés dans les virages mais on s'y fait vite
 
globalement c'est pas mal, ne serait-ce le prix assez élevé pour un 400, c'est à y réfléchir pour faire de la route utilitaire
 
à voir quand je serais parti si j'ai du trajet maison/boulot, c'est surement une bonne alternative

moi ma moto, même sale, elle est belle
 
bon court essai du mp3 (400) ce matin
 
bah c'est pas si désagréable que ça, la position est pas mal, on a le cul confortablement installé, ne pas avoir à sortir les jambes quand on s'arrête (mais penser au frein parking) c'est plutot pas mal, les jambes en avant aussi ça évite les crampes dues aux nouvelles positions
 
niveau moteur, ça accroche bien, bon c'est loin même de mon inaz, mais c'est suffisant pour doubler en ville et sur petites routes, pas essayé sur autobeurk
 
pour la conduite, j'avais un peu peur à cause des roues avant, mais ça ne se sent pas, ça penche bien, même dans les épingles, on enquille les virages assez rapidement, juste une drole d'impression avec le pneu qui dépasse sur les côtés dans les virages mais on s'y fait vite
 
globalement c'est pas mal, ne serait-ce le prix assez élevé pour un 400, c'est à y réfléchir pour faire de la route utilitaire
 
à voir quand je serais parti si j'ai du trajet maison/boulot, c'est surement une bonne alternative

 
Honnêtement je vois aucune différence avec mon ancienne qui était noire.
Tu roules sous la pluie, bah elle est sale donc faut la laver pour qu'elle soit belle
La seule chose qui pourrait éventuellement jouer c'est les traces de gants, bottes ... etc quand tu montes dessus mais suffit de faire attention.
 
Ah si y a les traces de graisse de la chaine aussi mais moi mes jantes sont noires donc pas de soucis.

 
VIRAI !

 
De leur coté, les gentils motards font vérifier leur autos    
 

Un vrai motard n'a pas de caisse.

 
Il emmène bébé dans une cariole attachée au bras oscillant

 
Il emmène bébé dans une cariole attachée au bras oscillant

Yop
 
Vous pensez quoi d'un BANDIT 600 de 2003, 35000 bornes, tout d'origine sauf pot et batterie, pneus ok, plaquettes et kit chaine à refaire,
 
pour 2500 euros?
 
Moto nickel, propre, motard quinqua pépère.

Yop
 
Vous pensez quoi d'un BANDIT 600 de 2003, 35000 bornes, tout d'origine sauf pot et batterie, pneus ok, plaquettes et kit chaine à refaire,
 
Première main, carnet d'entretien, toutes les factures, toujours revisés chez suz'
 
pour 2500 euros?
 
Moto nickel, propre, motard quinqua pépère.

moi ma moto, même sale, elle est belle
 
bon court essai du mp3 (400) ce matin
 
bah c'est pas si désagréable que ça, la position est pas mal, on a le cul confortablement installé, ne pas avoir à sortir les jambes quand on s'arrête (mais penser au frein parking) c'est plutot pas mal, les jambes en avant aussi ça évite les crampes dues aux nouvelles positions
 
niveau moteur, ça accroche bien, bon c'est loin même de mon inaz, mais c'est suffisant pour doubler en ville et sur petites routes, pas essayé sur autobeurk
 
pour la conduite, j'avais un peu peur à cause des roues avant, mais ça ne se sent pas, ça penche bien, même dans les épingles, on enquille les virages assez rapidement, juste une drole d'impression avec le pneu qui dépasse sur les côtés dans les virages mais on s'y fait vite
 
globalement c'est pas mal, ne serait-ce le prix assez élevé pour un 400, c'est à y réfléchir pour faire de la route utilitaire
 
à voir quand je serais parti si j'ai du trajet maison/boulot, c'est surement une bonne alternative

moi ma moto, même sale, elle est belle
 
bon court essai du mp3 (400) ce matin
 
à voir quand je serais parti si j'ai du trajet maison/boulot, c'est surement une bonne alternative

Ok, merci les gars
 
Le mec partait sur du 2600 au début, je vais la voir demain et essayer de la négocier pour 2300.

Pour information, la mienne je l'avais payé en janvier 2006 pour 2800€, 49 000 bornes et elle était de 2000. J'ai changé le kit chaîne et les roulements de direction 6 mois après je crois.
 
Donc elle est chère celle qu'on te propose, je le maintiens

Ben la on parle d'une version de 2003 (donc injection je pense)