Reprise du message précédent :
le Z3 M derrière

 
faut pas qu'elle demarre    
sinon c'est dsc

C'est sur circuit après un travers sur un vibreur puis une ornière creusée par des sorties de piste.
 
C'est assez "normal"...

Les Adidas Goodyear  

 
La seule voiture que j'ai conduite dans laquelle je sens le chassis se déformer avant les pneus    

il n'y a pas de pagid pour la ST
DS2500-DS3000 ou CL RC8
 
je pense mettre DS3000 AV + DS2500 AR
les CL coûtent vraiment la peau du cul
 
pour les disques, je vais regarder, mais quid de la pseudo légende urbaine percé et/ou rainuré = casse/caca ?
 
le RBF 600 c'est un dot 4.1 c'est ça ?

 
Je ne crois pas que le Z3 M avait le DSC.  
 

Le RBF600 est un Dot4.1 ultra performant qui autorise des températures plus élevés que la plupart des Dot5.1.
 
L'avantage du Dot4.1 est qu'il prend l'eau moins vite et dure plus longtemps.
 
L'inconvénient, c'est que le RBF est 2x plus cher qu'un 5.1 classique.
 
Niveau disque, l'inconvénient du rainurés percés, c'est les vibrations au freinage lorsque les rainures évacuent les dépots de plaquettes mais cela ne se produit que sur circuit et seulement quand le depot est trop important (ca nettoie quoi )
 
Les disques percés sont effectivement plus fragiles mais ils autorisent des contraintes plus élevés du fait de leur refroidissement.
 
Par ailleurs, les R/P sont plus légers. Le tout est de prendre de la bonne came
 
J'ai des rainurés / percés sur le speedy et je suis ravi

La R5 c'est pas dans Le transporteur ?

Très très fin en effet
 

 
Priceless !

PR0N

PR0N²²²

 
Pas aussi dans Bourne ?  
 
Ou alors je confonds

Il a une vieille Mini dans Bourne (Le premier)

EDIT: http://fr.youtube.com/watch?v=GsmF [...] re=related

A BIG FIREBALL§§§

Le mieux étant le taxi Russe pourrave qui tue un G500 Pack AMG, et trois anciennes E Klasse du FSB

Dans le transporteur 2 la r5 si je ne m'abuse Ou 1

ils chauffent fort les disques arrière là

Les quais à l'envers c'est quand même  

 
Pour Bourne : http://www.imcdb.org/vehicle_171-GAZ-3110-Volga.html
 
Pour la R5 : http://www.imcdb.org/vehicle_2631-Renault-5-1980.html

 
Les flics en zx
 

 
Ouais aussi
 

 
C'est juste chaud

ça me rappelle beaucoup Belmondo avec la Renault 11

L'Impreza WRX n'a qu'à bien se tenir.....    
 
http://fr.youtube.com/watch?v=uGNO [...] re=related

 
j'ai toujours entendu ca aussi pour les rainuré percé. c'est combien les plaquettes de tgv?
pour ton freinage, je pense que quelque soit la solution retenue, il ne faut pas que tu neglige l'arriere, 4pistons bol alu à l'avant et origine à l'arriere
perso rapport freinage/prix, je verrais bien disque grN et cl a l'avant et a l'arriere.  
 

pour le prix du rbf, ca reste acceptable, je pense pas que ce soit le plus lourd dans le budget, il me semble que j'en ai eu pour 36€/l
au fait, j'ai relancé le mec pour le 27, mais a piori toujours pas d'annulation  
 

Si vous êtes devenus accros du diesel,
 
http://fr.youtube.com/watch?v=B1PdmUMMC60
 
Voici l'antidote  

je crois que c'est ce que j'ai mis comme liquide justement
j'avais un bidon non ouvert mais j'ai dû me le faire chourer au ring ou à folembray
 

oue et la caisse va se retourner au 1er freinage
et vla le prix aussi
 

je vais voir ce qui se fait en disque, mais pour le moment j'ai vraiment pas trouvé grand chose
 

 
Cold Start d'or

tu les as acheté où tes disques tarox netbios ?

 
ca fait surement longtemps qu'il a pas démarrer
j'aurais bien aimé voir la fumée blanche a l'arriere

On devrait faire un concours de Cold Starts

je vais gagner avec le 1.9D Renault

 
http://fr.youtube.com/watch?v=3vlJCJMe6Fc

 
Mais ouais, dès qu'il fera assez froid j'en ferai un
 

 
J'ai plus le 2.1 TD  
 
Je vais perdre avec le DCi

Avec le 1.4 3 cylindres, je suis sûr que je peux faire un bon résultat

Ouais même les diesels modernes font parfois des méchants Cold Starts, avec le 2.0 TDCi l'hiver dernier j'avais eu droit à un énorme nuage de fumée bleue par -10°C.

Le cold start c'est quoi exactement? Une cartographie spéciale en dessous d'une certaine température? Ou juste un bruit croissant avec la diminution des degrés?

Plus l'origine du moteur est obscure, mieux c'est,
rien ne vaut une Super 5 1.6D ou une 205 XAD

Dodge Challenger in 1970 with an engine from the Viper
 
 

 
http://64.233.179.104/translate_c? [...] r-V10.html  

C'est un peu dommage, le bruit du V10 fait peur mais n'est pas très très joli par rapport au V8 de 7.0L d'origine.

 
Sur un circuit à un distributeur qui les avaient dans son coffre : www.lir-racing.com

Ce week end, j'ai vu plusieurs lambo, ferrari, bentley...

sans facture ni garantie je suppose