Reprise du message précédent :
L'allemagne cai bon ... mangez-en  
 
dommage là ou je vais ce we en allemagne je ne pense pas voir spécialement de belles voitures snif !

sont riches ces putaing d'allemands

Je pense que niveau maniabilité ça doit être le jour et la nuit, une Cayman est diaboliquement efficace.

J'ai compté 2 Gallardo, 5 R8, environ 15 V12 Mercedes, un nombre incalculable de 997 (les 996 sont rares)...
 
 
Pour 15 minutes de marche en après-midi, c'est correct

 
Non, ils vivent à l'américaine... crédit de 40 ans pour la bagnole  

pas de Trabi ?

Il y a déjà + de 997 que de voitures françaises, donc...

Match sur le Tsukuba:
 
M3 CSL 360ch
MX5 180ch
RX8 230ch
Elise 136ch
SL55 AMG 476ch
S2000 240ch
 
http://fr.youtube.com/watch?v=48_O6pc9l_A
 
pour ceux qui ont la flemme, le classement des meilleurs temps en spoiler:
 

Tu verras pas de panneaux de limitation sur l'autoroute c'est déjà ça

Eh si malheureusement de plus en plus, 120 km/h.

 
bah vu où on va, on a environ 1km d'illimité avant de sortir de l'autoroute  
 

Propagande Light is right
ton elise se ferait manger par merco sur le Suzuka

 
en ce moment sur les autoroutes belges c'est :

Sinon, sur mon lieu de stage aujourd'hui, il y avait des essais d'échappements sports sur américaines.
H2, H2pickup, C6, C6Z06, Shelby GT500.
Ils mesuraient l'intensité sonore à tous les régimes (jusqu'aux rupteurs )
 
Je suis devenu amoureux de tous ces sons... surtout celui de la GT500 !

 
laisses moi réfléchir ... hum ...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NON  

Purée mais c'est n'importe quoi.

 
ça dépend sur quel circuit

Bin en même temps quand on voit le comportement de certains sur l'autoroute  

 
l'idée des flamoutch
heuresement ce n'est pas le cas en wallonie

 
il a dit Elise, ça englobe 136 / S et 111R  

Franchement, PERSONNE ne les respecte à ce que j'ai pu voir

Que du VW à Munich, c'te honte

 
Ouais c'est le café mercos devant l'hotel Steigenberger du centre ville à Frankfurt, près de l'avenue marchande du Zeil.
 
Ils changent souvent les modèle dedant, et bien évidemment ce ne sont que des haut de gamme full option en expo (jamais vu de classe A dedans).
 
C'est très germanique. Les gens claquent tout dans la bagnole ici.

Tu veux que je fasse une séance BMW ?
Y'a qu'à demander

 
non
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
merki

 
euh perso j'ai souvent vu les gens rouler à 120/130 km/h sur les parties limitées...  
 
Y a que les francais pour rouler plus vite quasiment

Je trouve pourtant ça flagrant, sur les portions illimitées je me suis plusieurs fois fait doubler alors que j'étais déjà à plus de 200 , et les mêmes qui m'ont doublé se remettaient tout gentiment à 120/130 dès qu'il y avait une portion limitée, car les contrôles radar y sont assez fréquents.

D'après ma courte expérience, les contrôles se font surtout dans les zones à travaux (limitées à 100 voire 80 ).
 
La plupart roulent au dessus et les marges semblent larges

Bon faut que je fasse gaffe
 
Je ne connais quasiment que l'autoroute Stuttgart-Bâle

 
C'est pas mieux chez nous  
Sur les nationales j'ai vu des camions se doubler à + de 110 km/h au lieu de 70 sur certaines zones
 
 
 

C'est pas censé être limité électroniquement à 90 km/h un camion ?

Visiblement non

 
Mais carrément. La dernière fois que j'y suis allé avec un pote qui a une S-type R, toutes les grosses berlines bombardaient sec sur les portions illimités. Je me suis jamais fait autant doublé à 220  

 
Ah c'est clair, quand c'est illimité on ne rigole pas chez nous. Et puis même quand c'est illimité il y en a encore pas mal qui allument, mais gaffe au radar.
 
En septembre dernier, en rentrant de chez mes parents, à hauteur de Kaiserslautern je double des français du 78 en 206 RC, qui devaient taper aux environs de 220 km/h, puis je freine genre 2 km/h après (car ça devient limité à 130 sur environs 30 bornes, voire 100 au dessus d'un pont et 80 sur une courte zone de travaux).
 
Les mecs me passent comme un balle en ayant juste un peu ralenti genre 170-180 km/h, et boum. 2 voiture de la Polizei 300 métres plus loin qui roulaient à 130 (si tu les doublent à 140 encore ils ne disent rien). Ben il ont allumés les giro et hop, parqués aux premier bas côté assez large.  
 
Pas de bol.

Il faut dire que vous êtes assez surprenants pour nous
 
Dès que vous voyez un panneau "120", vous sautez sur les freins alors que nous avons plutôt l'habitude de nous laisser ralentir sur 500 mètres...

Ouais enfin quand je sais où c'est, si c'est une route dont j'ai l'habitude, je commence à ralentir un peu avant de voir le panneau. Mais c'est vrai qu'à cette vitesse ça défile vite.  
 
Mais sinon c'est vrai que ça freine dur des fois. Faut pas avoir de problème de freins.

Oui, assez bizarre et dangereux comme comportement d'ailleurs. On l'avait remarqué ya déja plusieurs années en allant en Allemagne en famille.  

 
Eux ben ceux qui roulent vite sont sur la file de gauche, pas sur celle de droite non plus. Et puis les distances de sécurité ce n'est pas pour les chiens. Et dans ce cas c'est vrai que ça peut prendre tout son sens.
 
Quand tu roule vite, il faut aussi être très attentif.
 
Mais bon c'est sûr qu'il faut prendre l'habitude, et que quand tu est français, et que tu débarque chez les teutons, le premier coup ça te calme.
 
M'enfin depuis l'augmentation du prix de l'essence, pas mal se sont calmés quand même, par rapport à avant. Même si on roule quand même vite en général.

 
Bah les radars tu ne crains pas grand chose (les pv ne suivent pas en france).... sauf si une patrouille qui t'arrete ...  
 

 
En effet y a une bride à 90 (enfin 92) ...  
mais bcp font sauter la bride (avec les risques qui vont avec) ...  
 
 
pour l'allemagne ce qui est un peu chiant sur des portions illimités 2 voies c'est quand certains déboitent à 120 (oui toutes les voitures ne roulent pas à 200km/h meme la bas)  
du coup tu fais souvent 200 / 120 dans un laps très court ....  
en allemagne faut des bons freins sinon faut pas tapper dans les vitesses hautes