Reprise du message précédent :
y avait pas les 335i qui devaient etre équipés de brembo aussi ?

nan mais sur les M3 et M3 CSL

C'est pas péjoratif , voir en dessous pourquoi je disais ça
 

Il faudrait vérifier sur RS-Team mais je ne pense pas qu'il y ai d'autres différences.
Par contre elles sont plus grosses que les plaquettes d'origine sur ma Clio et il faut apparemment enlever les agrafes anti-bruit pour les monter.
 

http://www.renault-sport.fr/fr/, C'est pour ça que pour ta Fiesta, je suis pas sûr que l'adresse te soit utile

il me semble bien, oui
 

arf
le pack DS3000 + DS2500 je peux le toucher à 340€ hors frais de port, ça reste une somme quand même
à ça il faudra rajouter les disques...
 

Ca me parait hors de prix. Je paie mes Pagid avant 155 euros hors FDP et c'est au moins 20% plus cher que les Ferrodo

155€ les 4 ?

Les refs :  
avant : FCP 1394
arrière : FCP 1319
 
Appelles Dominique chez Eurofac pour avoir un prix remisé (de ma part)

 
Les 2    
 
Mais ca reste moins cher

bah heu non
pour 340€ j'ai 8 plaquettes (AV et AR)

Regarde la référence Ferrodo du modèle qu'il te faut, peut-être que Renault-Sport les vend aussi.
Sur les forum Fiesta ST, personne n'a un bon plan pour passer en plaquettes Ferodo?
 
Sinon les disques Gr. N c'est pas très cher (moins que les pièces origine en général), et ça ne semble vraiment pas indispensable de changer les disques arrières sur une traction comme la tienne ou la mienne où tout le poids est sur l'avant et où les freins arrières servent juste à équilibrer la voiture.

 
lancia thesis, jaguar ou autre truc du genre
 

 
programmeur spotted
 

 
plus gros que tes freins d'origine en fait
 
tomate j'ai retrouvé le topic : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 193779.htm

Allons faut bien 8 pistons pour une Fiesta ST hein

 
Tip : Ne compte pas utiliser les sièges arrière pour autre chose que du "stockage", c'est pas "normal human compliant"
 
Tip 2 : Ton pompiste va tomber amoureux de toi

 
J'essaierai de retrouver la facture de mes deux DS2500 + disques CUP. Mais de mémoire, avec la main d'oeuvre, c'était pas loin de 500 EUR (aille aille aille). Maintenant, vu que les plaquettes d'origine Renault étaient pas beaucoup moins chères...

oui remarque, DS3000 + disques gr.n à l'AV ça devrait suffire
 

 
C'est exactement ce que je disais. L'arrière sur une traction légère, ça sert vraiment pas à grand chose de l'améliorer, si ce n'est déstabiliser l'auto encore plus au freinage.
Par contre, en mettant ça, ne t'attends pas à une augmentation de la puissance de freinage, mais à une amélioration de l'endurance. Et aussi gaffe aux DS2500 (et encore plus DS3000), le freinage à froid peut surprendre au début...

moi je serais tomate je métrais quand même des carbon loraine.
c'est cher mais t'es sur que ça marche bien

 
ah bah nan après ca allourdi la voiture lol

 
Sur les speedster / Elise, les Pagid RS14 fonctionnent mieux que les RC6 de l'avis de tous    

Pour en remettre une couche à propos de l'intérieur de la nouvelle A4 avant, c'est plus sympa comme ça :
 

 
aprés avoir roulé avec les origines, et les OMP Racing, j'ai commandé des EBC Green, si c'est pas concluant, PAGID !  

  toujours en face de chez moi.
désolé pour la qualitay  
 

C'est ton HTC touch qui shoote comme ça ?  

Je pourrais jamais trouver ça beau, même en me forçant au maximum

Toujours mieux qu'un Cayenne.
 
D'autant plus que j'ai appris que le modèle ultra-kéké que j'avais pris en photo est en fait totalement d'origine... (Cayenne GTS)
http://img85.imageshack.us/img85/8586/munich6ro9.jpg
 
 
La première phase a toujours été à mon sens, l'une des voitures les plus laides en production, toutes marques confondues.
Mais c'est sur que cette dernière version ajoute au côté pachydermique, mou, disgracieux et indigeste, la pointe de kékéitude qui manquait
 
 
C'était ma pensée du jour

 
 
oui mais non en fait c'est compliqué...  bon allé je me lance:
 
la voiture était gardée par 2 yétis  grands comme moi (2m pour ceux qui savent pas) mais  3 fois plus large .  
alors du coup j'ai mis mon Touch en mode "sport"  comme ca j'ai shooté en marchant (ça prend Trois photo mais ca rend pas bien du tout).
 
je suis désolé j'ai pas voulu risqué ma vie pour HFR  (suis-je un traitre ?)

 
 
histoire de gout et de couleur.  il y a mieux mais il y a pire ...

 
ton avatar ... il déchire !
 

 
Je suis pas d'accord gum ta pa le droit...
 
ps : ISAT Power

 
 
Ben y en a du bordel vers le levier de vitesse  

 
Elle suce tant que ça la quattro?  

Y'a des gens du topic qui connaissent l'école
 
J'exprime ce que j'ai sur le coeur depuis de trop longues années maintenant    
 
Je n'en reviens toujours pas qu'une voiture aussi moche puisse être commercialisée par Porsche... D'autant plus qu'on en croise quelques unes
Il y aurait écrit "Techart" ou autre, ça m'aurait moins dérangé.

 
Au pire tu commandes des logo techart et tu fais du bricolage dans les rues...

 
On va pas te taper parce que tu prends une belle bagnole en photo

 
 
certe  

 
 
 
les formats toussa ... d'tgaf

Quatre fois plus vite