Tomate a écrit :
petite question :
actuellement sur ma tuture, j'ai les disques d'origine + plaquettes un poil mieux que l'origine (ça m'apprendra à faire confiance aux autres ) + durites et liquide qui vont bien
bref ça freine mais j'ai pas encore les dents dans le volant
selon vous, le plus efficace se serait ?
2. idem 1 + disques Gr.N voire encore mieux
GOOD solution avec des carbon loraine
3. passer en 300mm au lieu de 278 AV grâce aux étriers de la ST170 (+disques et plaquettes qui vont bien du coup)
4. passer en 4 pistons (et surement 300mm) avec tout le bordel qui va avec
3 et 4 mauvaise idée
perso, je penche pour la 1, au mieux la 2, pour rester dans un rapport freinage/prix intéressant
c'est juste une interrogation, donc merci de vous abstenir de tout commentaire inutile sur la voiture en elle même etc.
il s'agit d'une requête technique
merci 
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