Reprise du message précédent :
c'était vendu en France il me semble. Tu as la finition tip top, avec une taille de jante raisonnable et les options les plus utiles.

1.2 turbo, bof!

bientôt y'aura plus de thermique du tout, y'aura plus qu'un moteur électrique riquiqui comme sur une trottinette    
 
 
 

il y a un C-hr, étonnamment pas cher à Montargis : https://www.leboncoin.fr/voitures/2211704698.htm

C'est zarb!

ça sent l'arnaque africaine  

Le Prix moyen L’argus fonctionne sur voiture récentes ? J'aimerais bien connaitre le Prix moyen L'argus sur Auris Collection de 2017  

Changement de liquide de frein aujourd'hui dans un garage bien connu.
 
Le mécano m'appelle : le bouchon n'a pas été remis la dernière fois, le liquide de frein est à l'air libre depuis 4,5 ans ! Merci Toyota !    
 
Je ne l'avais pas vu, car le bocal est caché sous un cache.

Par contre le liquide de frein c'est tous les deux ans.

Je fais tout les 4 ans, c'est largement suffisant.  

Le bocal ne c'est pas vidé avec les virages / dos d'ane etc ?

Non, il est profond. Le niveau du liquide est bien en dessous du bouchon.
Par contre il a dû s'oxyder à fond !

faut dire qu'il n'est pas soumis a grande épreuve le liquide de frein la dessus

mouais whitedog il ne freine jamais pour économiser disques/plaquettes    
 
pour qu'il absorbe de l'humidité il faut qu'il y ait une fluctuation de T° (froid/chaud), sauf que comme ça freine pas > ça chauffe pas > pas de changement de T°

C'est pas faux !    

sur les Prius j'ai presque jamais changé de liquide de frein (*), c'est toujours impec, je l'ai fait une fois sur la pôvre P2 en changeant les disques/plaquettes AV vu que l'usure n'était pas égale G et D, du coup j'ai purgé l'histoire d'avoir un circuit propre et nettoyé les étriers
 
j'ai aussi remarqué qu'à force de freiner très peu c'est pas très bon non plus pour les freins surtout à l'AR, tout est oxydé et grippé j'ai du changer disques/plaquettes une fois, depuis quand j'y pense j'essaie d'attaquer plus fort au freinage pour les nettoyer, c'est un comble  
 
edit: (*) faut dire qu'à part ma pôvre P2 que j'ai gardé depuis presque 8 ans, les autres j'ai jamais gardé plus de 2-3 ans  

en plus la P3 a une autopurge, c'est trop génial ce truc

Sur Auris j'ai eu le liquide de frein frelaté au bout de 4 ans, avec petits a-coups d'ABS inutiles, parfois au démarrage du véhicule.
Totalement réglé après une vidange du LDF.

 
c'était une bulle d'air ça

 
90000 km en un an    
 
Vtc

 
Toyota qui se Renaultise  

Le bouchon était resté posé à côté du bocal.

Ca pue vraiment. J'étais tombé sur une annonce similaire il y a peu pour une Yaris dans le village à côté du mien en plus. Je m'étais dit que c'était un signe et qu'elle était pour moi. Le gars demandait un contact par mail uniquement, qu'il laissait dans son annonce. J'ai écrit immédiatement, puis n'ayant pas de réponse, je me suis permis d'écrire sur le chat du Bon Coin. L'annonce a disparu quelques jours plus tard sans que je sache si c'était réel ou non.
 
Perso maintenant, je regarde la date de création des comptes. Là, c'est de mars 2022 et sans recommandation. J'ai enregistré le numéro et il n'y a pas de WhatsApp ou autre Signal d'enregistré avec ce numéro. Bref, dans le monde d'aujourd'hui, ces "indices" ne me donnent pas confiance sur un vrai profil. Et puis le prix quoi...
 

Sinon, la plaque antivol est posée. 209 euros chez Pacemaker.
Pour l'instant ils n'ont vu que deux cas de vol de catalyseur sur P4. Mais d'après le gars, ça va venir quand ils auront piqué toutes les P2 et P3.    
 
Quand j'attendais c'était le défilé pour poser des plaques antivol. Y'a même des gens qui venaient sans rendez-vous. Et qui sont répartis du coup.    
 
Sinon, ils n'ont pas encore eu de batterie de P4 à changer, même sur des véhicules de plus de 250 000 km.

Quand tu dis, ils n'ont vu que deux vols de cata sur P4, c'est sans plaque je suppose ?

Oui.
 
Sinon, ce sont vraiment des spécialistes de l'hybride. Leur parking est blindé de Toyota. 50 hybrides à touche touche !
 
Je retournerai les voir à 150 000 pour la vidange du liquide de refroidissement.
 
Là j'en ai profité pour faire changer aussi les filtre habitacle et celui de la batterie.

Cool

Il était étonné.
 
Après peut être que le temps joue plus que les kilomètres.

Après les PIV sont encore majoritairement sous garantie.

700000 miles soit 1.1 milion de km
https://www.clublexus.com/forums/ct [...] iles.html?

c'est logique, avec le vol une fois que tous les catas auront été remplacés par des catas adaptables (moins de métaux précieux), les vieux catas auront perdu la majorité de leurs métaux précieux sur la route, il est temps de s'attaquer aux catas plus récents    

plus d'un million, il faut les faire    
 
perso la mienne 2008 243k km je fais entre 12k-15k km/an, il me faut combien d'années ? 50 ans ?  

 
c'est un texan, en france tu fais 5km pour aller a ton boulot, la bas c'est 500km
 

 
j'ai remarqué ça pendant un road trip en 2015, pendant la traversée d'est en ouest, sur le chemin j'ai vu une propriété paumée qui se trouve par rapport au premier centre commercial à 300km   (c'est pour ça qu'ils font leur réserve de PQ pendant le covid   )
 
après si la bagnole du mec ne fait que de la route plate à 110km/h elle s'use pas, en exagérant un peu comme un gros mazout sur un cargo qui tourne lentement à vitesse stabilisée, il faudrait toute une vie pour le tuer  

En habitant si loin de tout c'est plus le genre a avoir un Ford f450 pour tracter le PQ

95% d'humidité depuis hier, autant dire que c'est clim obligatoire sauf si on veut flinguer la connectique de la batterie de puissance...

t'habites la Réunion ou quoi ?    

 
le gard tout ça    
 
c'est chelou de sortir et de transpirer instantanément  

Jpp moi aussi. Heureusement clim au bureau, voiture et maison. Mais oui c’est insupportable de transpirer comme ça !

Question: Ca pue dans la voiture quand je lance la clim (un mix entre de la transpiration à la station Barbès et un oignon ranci).  
 
Le filtre habitacle est quasi neuf.  
 
Que pourrais-je faire ? Merci