Entre une S2000 et une ND, je prends une FN2.
C'est ça ou piéton    
En plus j'aime bien cette génération OVNI de la Civic.
Si je faisais 1,78m comme tout le monde, ce serait à priori une ND qui vend le plaisir de rouler alors que la S2000 ne vend du rêve que couteau entre les dents.

Et puis une plage utile de 150tr/min, est-ce bien raisonnable ?

Dites, si vous aviez une Abarth 595 pista depuis 6 ans, entretenu chez Abarth tout le temps et que vous comptiez la garder encore.
 
Vous continueriez à payer la douille de 700 euros une révision + bougies ou vous iriez chez Speedy ?

Les concession Abarth c'est l'enfer.
 
https://media2.giphy.com/media/v1.Y [...] /giphy.gif

 
Pour cela que je fais entretenir ma Fiata chez Mazda. Les devis à 600-700€ pour une vidange, non merci  

Je m’en bat les couilles qu’on critique ma caisse, je sais plus comment le dire.
Si j’en avais quelque chose à foutre de ce que peuvent en penser les autres avec 50k€ je roulerais pas une putain de 500, bordel.
Ce que j’ai dis sur les éditions Abarth je l'aurais dit aussi si je roulais n’importe quelle autre BAR ou si je roulais à vélo.

Je ne manque de respect à personne ici, personne ne me manque de respect.
Le principe est simplissime et pourtant ça passe pas, ça vient me casser les couilles en s'imaginant des trucs sur mon rapport à ma caisse et à celles des autres. La lourdeur.

En revanche qu’on me dise que je suis susceptible, que je part trop dans les tours etc... ça je peux tout à fait l'entendre.
C’est une réalité, pas une interprétation fantasmée de mon mode de pensée.

pourquoi pas chez fiat tout simplement?

N'achetez jamais de Porsche les gars 600 je pense que ça doit couvrir le lave-glace et les 2 cafés dans le hall en attendant la remise du véhicule
 

 
"Les devis à 600-700€ pour une vidange, non merci"

Evite les Porsche V6 si jamais tu franchis le pas

T’as déjà essayé une Integra Type R?
 
Mon dieu cette déception après tous les éloges que j’ai pu en lire  

 
Si j'achète un jour une Porsche j'aurai en tête que le budget entretien sera costaud, moteur V6 marque premium++ etc...
 
Chez Abarth je n'ai pas l'impression de rentrer dans l'univers du premium  

 
Je croyais que c'était le prix de la voiture complète .
 

 
Ça va, on ne va pas chipoter entre un V6 à 180° et un VR6 dans un pachyderme .

 
 
Les talibans jap c'est quelque chose.

C'est marrant le début dit un truc et la fin dit l'inverse    
On n'est pas susceptible si on s'en bas les couilles.    

Bordel vous allez tous vous y mettre ?
Susceptible / intolerant au manque de respect / au fait qu’on me prenne pour un con, toujours pas au sujet de ma caisse

Bordel vous allez tous vous y mettre ?
Susceptible / intolerant au manque de respect / au fait qu’on me prenne pour un con, toujours pas au sujet de ma caisse

Merci de légender l'image afin que le lecteur du forum puisse différencier l'avant de l'arrière

Evite les Porsche V6 si jamais tu franchis le pas

Evite les Porsche V6 si jamais tu franchis le pas

 
Pour cela que je fais entretenir ma Fiata chez Mazda. Les devis à 600-700€ pour une vidange, non merci  

 
Comment c'est possible ce tarif ?    
Je fais faire l'entretien de ma Giulia chez Alfa Clermont-Fd pour environ 360 euros. (vu le prix raisonnable, je ne m'emmerde pas à le faire moi-même, j'ai suffisamment d'entretiens à faire ailleurs   )

Bordel vous allez tous vous y mettre ?
Susceptible / intolerant au manque de respect / au fait qu’on me prenne pour un con, toujours pas au sujet de ma caisse

La Pista c'est une des 12546 random séries pseudo limitées Abarth avec un nom différent, le badge qui va avec + éventuellement une plaque numérotée pour faire croire aux QI négatifs qu'ils achètent quelque chose de spécial... et qu'il puisse se palucher, c'est important. Grosso modo une Turismo 160cv rebadgée par le service marketing Abarth.

 
Comment c'est possible ce tarif ?    
Je fais faire l'entretien de ma Giulia chez Alfa Clermont-Fd pour environ 360 euros. (vu le prix raisonnable, je ne m'emmerde pas à le faire moi-même, j'ai suffisamment d'entretiens à faire ailleurs   )

 
Hautement dépendant du coin, en Haute-Savoie versus la cambrousse c'était *2 quelque soit la marque
 
J'imagine la même chose en PACA sur la côte, la RP aisée, etc etc

:L

Ça dépend aussi du proprio du ou des garages du coin. Si c’est un groupe qui a toutes les concessions à 100km à la ronde (ou un grippé sous), les tarifs ne vont pas être les mêmes que si la concurrence peut jouer.

C'est vrai que c’est inadmissible de traiter quelqu'un de con, je suis absolument d'accord avec toi    
 

Absolument incomparable, ça doit te fait plaisir de le penser et manifestement de l'exprimer, mais ça ne fait que démontrer ta méconnaissance du sujet.
La Biposto a une tonne de pièces spécifiques qu'aucune autre Abarth n'a, la liste tend vers l'interminable.

C'est le paradoxe Abarth, ils numérotent des séries avec 2 stickers différents, et ne numérotent pas la SEULE série qui est complètement à part.
Les Pista & co c'est des pseudo séries limitées qui sont juste du parts binning basique pour tenter de stimuler les ventes de façon paresseuse.

Ce que je comprend pas ? Ce que tu dis relève de l'évidence et je le comprendrais pas ?
Moi j'y vais molo en parlant de méconnaissance du sujet alors que le concept d'ouvrir sa gueule quand on ne sait pas de quoi on parle c'est clairement le propre de la connerie (1).
Alors t'es bien gentil mais vas y doucement avec la condescendance.

T'inquiètes pas j'ai bien compris que ton commentaire parfaitement crétin avait pour but de "me remettre à ma place". Je sais pas d'où te viens cette envie mais soit...
Le problème c'est que t'es à des km de pouvoir le faire, car pour le coup c'est toi qui ne captes pas grand chose et t'imagines des choses (comme le snobisme) à mon sujet.
Si t'en as pas conscience on repart donc sur (1).

Non je dénigre pas les Competizione, je sais même pas d'où tu sors ça, tu l'as manifestement imaginé, aveuglé par ta pulsion de "remise en place" quitte à tordre la réalité.
Le fait de pouvoir acheter les pièces de la Biposto n'a rien à voir avec le shmilblik.

Je critique le marketing Abarth et la production d'une paresse infinie de la part d'une marque qui ne sait pas se renouveler, et le fait que les pseudos séries limitées puissent influencer les esprits les plus faibles ou les moins renseignés.
Ça n'en fait pas des sous Abarth, inférieures aux Competizione ou autre, c'est juste que c'est des 500 comme les autre malgré le marketing poussif d'Abarth. C'est factuel.

La seule série vraiment à part en terme de conception du fait de la tonne de pièces 100% spécifiques au modèle c'est la Biposto, ça c'est aussi factuel, que ça te plaise ou non.
Sur ce, please do better / remet ton intervention en question ou fout moi la paix car si tu es tenté de persister (1) alors l'échange ne serait que perte de temps pour ma part et ça sera donc sans moi.

mais ne me parle pas comme ça IRL sinon jte fais rencontrer ton créateur.

50 lignes pour dire qu'il ne prend jamais les autres pour des cons, mais que nous sommes trop cons pour le comprendre.
 
Ah, et autant de lignes pour nous dire que ça lui est égal, aussi.